日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 測試測量 > 測試測量
[導讀]由于熱電偶是與測量儀表配套組成測量回路來組實現對溫度的測量,而且故障現象往往是通過測量儀表反映出來的,如無熱電勢指示,指示的熱電勢偏低或偏高或不穩(wěn)定等,若出現以上故障時,第一步要做的是應判斷是熱電偶回路方面的故障還是測量儀表方面的故障。

由于熱電偶是與測量儀表配套組成測量回路來組實現對溫度的測量,而且故障現象往往是通過測量儀表反映出來的,如無熱電勢指示,指示的熱電勢偏低或偏高或不穩(wěn)定等,若出現以上故障時,第一步要做的是應判斷是熱電偶回路方面的故障還是測量儀表方面的故障。

這個判斷方法實際上比較簡單,即將補償導線與測量儀表拆開,用萬用表測量熱電偶回路電阻是否正常,再用便攜式電位差計測量輸岀電勢是否正常,即可判斷故障發(fā)生在哪一方。

按照儀表接線圖進行正確接線通電后,儀表先是顯示儀表的熱電偶分度號,接著顯示儀表量程范圍,再測儀表下排的數碼管顯示設定溫度,儀表上排數碼管顯示測量 溫度。若儀表上排數碼管顯示不是發(fā)熱體的溫度,而顯示“OVER”、“0000”或“000”等狀況,說明儀表輸入部位產生故障,應作如下試驗:

把熱電偶從儀表熱電偶輸入端拆下,再用任何一根導線把儀表熱電偶輸入端短路。通電時,儀表上排數碼管顯示值約為室溫時,說明熱電偶內部連線開路,應更換同類型熱電偶。若還是以上所說的狀況,說明儀表在運輸過程中,儀表的輸入端被損壞,要調換儀表。

把上述故障儀表的熱電偶拆去,換用旁邊運行正常的同種分度號儀表上接入的熱電偶,通電后,原故障儀表上排數碼管顯示發(fā)熱體溫度時,說明熱電偶內部連線開路,更換同類型熱電偶。若還是以上所說的狀況,說明儀表在運輸過程中,儀表的輸入端被損壞,要更換儀表。

把有故障的熱電偶從儀表上拆下來,用萬用表放在測量歐姆(R)*1檔,用萬用表兩表棒去測熱電偶兩端,若萬用表上顯示的電阻值很大,說明熱電偶內部連接開路,更換同類型熱電偶。否則有一定阻值,說明儀表輸入端有問題,應更換儀表。

按照儀表接線圖接線正確,若儀表通電后,儀表上排數碼管顯示有負值等現象,說明接入儀表的熱電偶“ ”與“—”接錯而造成的。只要重新調換一下即可。

接線正確儀表在運行時,儀表上排數碼管顯示的溫度與實際測量的溫度相差30oC~60oC。甚至相差更大,說明儀表的分度號與熱電偶的分度號搞錯。按 熱電偶分度號B、S、K、E等熱電偶的溫度(oC)與毫伏(MV)值的對應關系來看,同樣溫度(oC)的情況下,產生的毫伏值(MV)B分度號小,S分 度號次小,K分度號較大,E分度號大,按照此原理來判別。

熱電偶常見故障主要表現有:

1.熱電偶的補償導線接反。這主要是基建時出現的問題,負責接線的人員一時的粗心造成,屬人為因數。當出現熱電偶的補償導線接反情況時,操作員控制站上的顯示通常比實際值偏大或偏小(根據通道測量回路而定)。

2.熱電偶的補償導線絕緣層被磨破,造成信號回路接地。這主要是因為補償導線較硬,而且在接線盒內又未被安放平整,處理故障時多次旋擰接線盒蓋碰到補償導線而將其磨破。此類故障反映在操作員控制站上其溫度示值一般偏小。

3.接線盒內接線端子接觸不良。因補償導線和熱電偶的導線都比較硬,所以現場檢修時緊固接線比較困難,有時候開始把導線擰緊了但過段時間隨著導線的變形又松了。此類故障反映在操作員控制站上的溫度示值為無顯示或顯示值超量程。

4.補償電阻故障。此類故障表現為熱電偶接上后溫度顯示值緩慢上升或下降。

5.鍋爐尾部煙道測量熱電偶故障率較高。停機檢修時將熱電偶拆下發(fā)現熱電偶的頭部包括護套管被煙氣沖刷后嚴重磨損,將護套管改由耐磨鋼材料制成后,才避免了此類故障隱患。

6.信號屏蔽系統(tǒng)DCS柜內接地不良。此類故障極容易造成電荷在信號線上積累,引起信號漂移或晃動。由于該問題故障點較難查明,通常的處理方法是解開信號線,對其進行對地放電處理。

7.溫度輸入信號經隔離器后故障,反映在操作員控制站上的溫度值信號異常。更換隔離器后正常。

以上是檢修時經常碰到的問題,但在查找這些故障時,建議先用萬用表在DCS 的I/O端子柜上測量輸入的電壓值,這樣可以迅速判斷出是就地測量端問題還是DCS部分的問題,對于多點輸入還可同另外幾支熱電偶信號進行比較。如判斷不出再行解線測量其電阻值,通常熱電偶的電阻值為100Ω左右。


聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經授權不予轉載,侵權必究。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉