純電動suv(Blade Electric Vehicles )，是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴(yán)重缺點(diǎn)。電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī)、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。為電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。

廣汽傳祺旗下全新SUV傳祺ES9正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價區(qū)間為22.98-26.98萬元。該車是繼傳祺E9后傳祺智電新能源E系列的第二款產(chǎn)品，將搭載2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，CLTC工況純電續(xù)航143km。在發(fā)布會現(xiàn)場，官方將其定義為30萬以內(nèi)最好的新能源SUV。

新車開啟預(yù)售的同時，還推出一系列預(yù)售權(quán)益，包括超值置換禮：置換享2萬元補(bǔ)貼。

搶訂驚喜禮：預(yù)訂用戶參與活動或定制華為Mate 60Pro。

用車無憂禮：5年15萬公里整車質(zhì)保(非營運(yùn)車)、三電終身質(zhì)保(首任非營運(yùn)車車主)。

尊享專屬禮：24小時直連服務(wù)、24小時道路救援，首年不限次數(shù)上門取送服務(wù)。

驚喜來電禮：首任車主交車一年內(nèi)送充電樁及安裝服務(wù)。

暢享流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量(6G/月)

交車保障禮：30天交車承若交車逾期補(bǔ)貼3000G豆/天，至高20萬G豆。

外觀方面，傳祺ES9提供兩種不同風(fēng)格的設(shè)計，一種偏向城市型SUV，采用了龍鱗翼造型風(fēng)格，配備更大尺寸的格柵設(shè)計，輔以直瀑式黑色元素飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，與兩側(cè)大燈組相連，極具視覺沖擊力。

另一種走硬派風(fēng)格，并取名為ES9旅行者，其前臉采用了全新設(shè)計，造型更具硬派風(fēng)，頗有美系肌肉車的視覺效果。同時新車尾部實(shí)用了“小書包”的設(shè)計，進(jìn)一步強(qiáng)化新車硬派感。

大家對于“中國車”的印象，在近幾年里肯定有巨大的改觀!隨著技術(shù)的進(jìn)步與品牌意識的覺醒，如今中國新能源車的發(fā)展可真是一天一個新臺階，要顏值有顏值，要性能有性能，要科技有科技，“狠活兒”更是多到數(shù)不過來。今天，我們就給大家梳理幾款新能源的SUV，或純電，或混動，它們都是大熱門!

騰勢N7

驕傲值：★★★★★

指導(dǎo)價：30.18-37.98萬元

車型亮點(diǎn)：沖擊30萬元+級，綜合配置天花板

曾幾何時，大家覺得比亞迪造的車不好、很廉價，但是到了今天，比亞迪全面發(fā)力高端，騰勢品牌更是出類拔萃!騰勢N7就是最佳代表之一，沖擊30萬元級的配置天花板，綜合表現(xiàn)真的超搶眼。首先，動力就特別強(qiáng)勁，長續(xù)航性能版搭載前后雙電機(jī)，最大530馬力很驚艷，純電續(xù)航630km，也很令人放心!

并且，騰勢N7還有雙槍超充技術(shù)，最大230kW功率的快充，15分鐘就可以延長續(xù)航350km，4分鐘就可以獲得100km續(xù)航，說句心里話，充電跟加油已經(jīng)差不多快了，什么“補(bǔ)能焦慮”，基本上不存在的。

外觀什么的，大家看圖就好了，主打一個凌厲奔放，獵裝氣質(zhì)真的很帥。而科技與舒適方面，騰勢N7的良心也是超多，真木觸控飾板、水晶檔把、5D云感人體工學(xué)座椅、高級NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負(fù)離子主動式香氛系統(tǒng)、8安全氣囊，要什么有什么。騰勢Pilot高階智能駕駛輔助擁有超多的傳感器，開車更安全，也更省心，科技賦能就是這么有品。

編輯點(diǎn)評：“30多萬的比亞迪”，絕非徒有其名!里里外外的配置都是30萬元級天花板的表現(xiàn)，顏值、性能、科技都拉滿，騰勢N7絕對值得大家擁有。

領(lǐng)克01 EM-F

驕傲值：★★★★★

指導(dǎo)價：18.18-20.38萬元

車型亮點(diǎn)：可油可電更安逸，造型很有精神

想要選個更年輕、更好玩的SUV呢?領(lǐng)克01 EM-F也很不錯，它造型非常犀利，顏值同樣很贊，很受到年輕人們的喜愛。并且它是混動車型，1.5T發(fā)動機(jī)與3擋DHT組成的混動系統(tǒng)，綜合功率245馬力、扭矩545牛米，對于這么一臺20萬元內(nèi)的小車來說，表現(xiàn)挺搶眼的。零百加速也只要7.8秒，想偶爾“嗨”一下子，它也能讓你過過癮。

它的科技配置也不差，雖然價格不算貴，誠意還是給足的。偏向于司機(jī)的12.8英寸中控大屏，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、精致的電子檔把，還有大家都喜愛的實(shí)體按鍵，用起來很高效。而且還有HUD抬頭顯示器、前排手機(jī)無線充電、電動座椅記憶、車載香氛、主副駕電動座椅、后排出風(fēng)口什么的，配置真的很厚道。

編輯點(diǎn)評：要好玩，要好看，更要好開，領(lǐng)克01 EM-F這些都可以滿足的，并且可油可電，用車成本比較低，開起來也更加省心。

埃安Y

驕傲值：★★★★★

指導(dǎo)價：11.98-20.26萬元

車型亮點(diǎn)：富有創(chuàng)意的造型，科技屬性很棒

可能大家都覺得埃安Y這車，大都是網(wǎng)約車在跑，買了可能沒什么面子。但大家要知道的是，網(wǎng)約車選的可都是皮實(shí)耐用、可靠性不錯的車型，埃安Y其實(shí)是經(jīng)得起考驗的。目前埃安Y的Younger車型很吃香，看起來像是個MPV，但定位是SUV，內(nèi)部空間相當(dāng)大，一家三口乃至二孩之家都能穩(wěn)穩(wěn)駕乘。

雖然價格只是15萬元級，但是埃安Y的配置也是很能打的，電動機(jī)最大功率100kW，純電續(xù)航里程可達(dá)430km，市區(qū)的代步通勤都能很輕松。14.6英寸的中控大屏與液晶儀表盤都是懸浮式設(shè)計，調(diào)節(jié)參數(shù)、看電影什么的都不錯。

現(xiàn)如今的新勢力，在造車方面究竟有“多瘋狂”?看看消費(fèi)者的需求就明白了：先進(jìn)的智能駕駛、無續(xù)航焦慮、極致操控樂趣、智能座艙，能夠把這幾項同時做到的，我感覺就能稱得上瘋狂二字，如果價格方面再有一些接地氣的操作，那就再好不過了。比如說，剛剛上市不久的全新嵐圖FREE。

市場定位與眾不同

新嵐圖FREE售價26.69萬，它給自己的定位是“智駕游大五座SUV”，采用的也是目前主流增程式動力系統(tǒng)，對標(biāo)理想L7等一類新能源中大型SUV。但相比大多數(shù)同級車，新嵐圖FREE要顯得比較年輕、個性和張揚(yáng)，它的4S級加速、智控四驅(qū)、L4智駕技術(shù)、全鋁懸掛、空氣懸架等特點(diǎn)，與居家、溫順是不搭邊的，它似乎是要顛覆大多數(shù)人對于中大型SUV過于保守的認(rèn)知。

外形設(shè)計不守規(guī)矩

新嵐圖FREE僅推出一款車型，外形相比老款有了質(zhì)的飛躍，比如它升級光波律動進(jìn)氣格柵、星環(huán)五輻動感輪轂、反重力定風(fēng)尾翼，細(xì)節(jié)之處的刻畫更加立體，追求鉆石切割的視覺沖擊力。

另外，還有飛翼貫穿式燈帶，自Logo向兩側(cè)延展的貫穿式燈帶，造型如鯤鵬展翅的雙翼 ，靈動飄逸，引領(lǐng)光之靈動美學(xué) ，其整體外觀比較個性，也沒有那種傳統(tǒng)奶爸車的保守，很明顯不是一臺守規(guī)矩的中大型SUV。

這種風(fēng)格的外形，讓人駕駛的感覺不再是那種專職司機(jī)，而是真正屬于自己的個性化的伙伴。

智駕體驗同級領(lǐng)先

新嵐圖FREE的Apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，是依托前期長達(dá)6000萬公里自動駕駛測試歷程數(shù)據(jù)，基于L4級別智駕技術(shù)算法賦能而來，回看目前主流的L2級別智駕，是不是感覺嵐圖的步子邁的有點(diǎn)大了，但很顯然，消費(fèi)者其實(shí)是打心眼里喜歡這種跨度更大的技術(shù)性進(jìn)步，因為它的體驗肯定更好。

給大家舉幾個例子，或許會對新嵐圖FREE的超級智駕有更深層次的了解。

比如高速領(lǐng)航方面，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高效變道、上下匝道、大車避讓等高速智能巡航，自主變道成功率>99%·，百公里接管次數(shù)<1次，進(jìn)出匝道場景成功率>95%，也就是說，開嵐圖FREE跑高速期間，你基本上無需任何操作，只需要交給系統(tǒng)就行。

它還首創(chuàng)“智能休息區(qū)提醒”功能，可根據(jù)剩余里程、電/油量、駕駛員狀態(tài)綜合判斷智能服務(wù)區(qū)進(jìn)入提醒，這一項服務(wù)體驗非常人性化，免去了車主被迫時刻關(guān)注續(xù)航里程、油耗，以及可能出現(xiàn)的疲勞駕駛情況，讓出行變得更有規(guī)劃，出行效率自然得到顯著提高。