減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。為增進大家對減速器的認識，本文將介紹如何維護減速器以及如何選擇減速器的型號。如果你對減速器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、如何維護減速器

我國減速器行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速器產(chǎn)品都有著廣泛的應用。在維護減速器的時候，大家可以遵循下面的方法。

潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速器軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì)，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。

不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

油位檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速器冷卻;

2、移去油位螺塞檢查油是否充滿;

3、安裝油位螺塞。

油的檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速器冷卻;

2、打開放油螺塞，取油樣;

3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換;

4、對于帶油位螺塞的減速器：檢查油位，是否合格;安裝油位螺塞。

油的更換：

冷卻后油的粘度增大放油困難，減速器應在運行溫度下?lián)Q油。

1、切斷電源，防止觸電。等待減速器冷卻下來無燃燒危險為止;

注意：換油時減速器仍應保持溫熱;

2、在放油螺塞下面放一個接油盤;

3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;

4、將油全部排除;

5、裝上放油螺塞;

6、注入同牌號的新油;

7、油量應與安裝位置一致;

8、在油位螺塞處檢查油位;

9、擰緊油位螺塞及通氣器。

二、減速器熱平衡校核

通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下(一般環(huán)境溫度20℃，每小時100%,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率100%)，按潤滑油允許的最高平衡溫度(一般為85℃)確定的。

條件不同時按相應系數(shù)(有時綜合成一個系數(shù))進行修正。

所選減速器應滿足：

PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt

式中 PCt—計算熱功率(KW);

KT—環(huán)境溫度系數(shù);

KW—運轉(zhuǎn)周期系數(shù);

KP—功率利用率系數(shù);

Pt—減速器許用熱功率(KW)。

三、減速器型號選擇

盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉(zhuǎn)速/減速器出力軸轉(zhuǎn)速。扭力計算：對減速器的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速器之最大負載扭力。

適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速器的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：

1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑;

2、若經(jīng)扭力計算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，可以在電機側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。

通用減速器的選型包括提出原始條件、選擇類型、確定規(guī)格等步驟。相比之下，類型選擇比較簡單，而準確提供減速器的工況條件，掌握減速器的設(shè)計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵。規(guī)格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。

以上便是此次帶來的減速器相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對減速器已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!