北京，2023年12月12日——全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)設(shè)計(jì)并開發(fā)出一種采用高溫火焰與顆粒撞擊(噴燈和砂礫)來檢測電動汽車(EV)電池包的全新方法。

隨著電動汽車的普及，能量存儲方案變得越發(fā)重要，而確保電池的安全性至關(guān)重要。熱失控雖然罕見，但仍具有潛在危險(xiǎn)，這涉及電芯內(nèi)部的持續(xù)反應(yīng)，可能導(dǎo)致過熱，在極端情況下，甚至引發(fā)火災(zāi)或爆炸。

為解決這一問題，業(yè)界不斷探索降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)的方法，其中包括：

? 開發(fā)更安全的化學(xué)產(chǎn)品和固態(tài)電解質(zhì)

? 改進(jìn)電池管理系統(tǒng)

? 防止電芯間火勢蔓延

? 控制和管理熱失控事件產(chǎn)生的高溫和有毒氣體，以保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全

SABIC也參與了這項(xiàng)工作，并開發(fā)出一種正在申請專利的先進(jìn)噴燈和砂礫測試方法，可獨(dú)立控制溫度、熱量流量和顆粒沖擊，以重現(xiàn)電池包熱失控場景中的真實(shí)條件。

該項(xiàng)全新方法有助于快速測試和開發(fā)新材料，以滿足預(yù)防熱失控過程中的苛刻條件。

綜合測試包括對 SABIC 已商業(yè)化和開發(fā)中的材料以及競爭性材料進(jìn)行機(jī)械沖擊，方法是以極高的速度噴射二氧化硅顆粒，同時(shí)控制好火焰，以模擬電芯在熱失控過程中釋放的燒蝕力。

通過在測試過程中系統(tǒng)地控制噴燈和砂礫，以及不同順序和周期的暴露持續(xù)時(shí)間，我們可以研究、分析和了解材料在這些極端惡劣和苛刻條件下的表現(xiàn)。從中收集到的有關(guān)故障持續(xù)時(shí)間、光學(xué)和紅外圖像，以及溫度和位移測量數(shù)據(jù)，對于準(zhǔn)確評估材料至關(guān)重要。此外，數(shù)據(jù)結(jié)果還有助于設(shè)計(jì)全尺寸電池包熱失控測試方案。

噴燈和砂礫測試加速了新解決方案的開發(fā)，減少了進(jìn)行全電池包失控測試的時(shí)間和成本。

SABIC研究員Sreekanth Pannala表示，“利用在電池物理和化學(xué)、聚合物制造、材料科學(xué)、防火科學(xué)和防火聚合物科學(xué)方面的專業(yè)知識，SABIC致力于提供創(chuàng)新的材料解決方案，從而提高電池包和電動汽車的安全性。”

“通過噴燈和砂礫測試，我們可以更好地了解材料在極端熱失控條件下的表現(xiàn)，確保我們的產(chǎn)品具有最高的安全性和可靠性。作為SABIC公司 BLUEHERO? 電氣化計(jì)劃承諾的組成部分，我們致力于為這一不斷增長的領(lǐng)域提供所需的解決方案和服務(wù)?！?Pannala 補(bǔ)充道。

SABIC公司的噴燈和砂礫測試技術(shù)是該公司更廣泛的多學(xué)科研發(fā)工作的一部分，致力于為可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型提供材料解決方案。

SABIC公司致力于持續(xù)創(chuàng)新，旨在開發(fā)出熱穩(wěn)定性更好的材料，降低各行業(yè)電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)與汽車行業(yè)伙伴合作開發(fā)安全、環(huán)保的儲能技術(shù)。