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[導(dǎo)讀]新設(shè)計(jì)工具有助于加速兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì),并幫助系統(tǒng)工程師充分利用SuperGaN FET的優(yōu)勢(shì)

2023 年 12月 21 日-全球領(lǐng)先的氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體供應(yīng)商 Transphorm, Inc.(納斯達(dá)克股票代碼TGAN)宣布推出兩款面向電動(dòng)車充電應(yīng)用的全新參考設(shè)計(jì)。300W和600W恒流/恒壓(CC/CV)電池充電器采用 Transphorm 的70毫歐和150毫歐 SuperGaN® 器件,以極具競(jìng)爭(zhēng)力的成本實(shí)現(xiàn)高效的 AC-DC 功率轉(zhuǎn)換和高功率密度。這兩款參考設(shè)計(jì)旨在幫助兩輪和三輪電動(dòng)車充電器快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)悉,印度和中國(guó)的兩輪和三輪電動(dòng)車年銷量分別超過(guò) 1,400 萬(wàn)輛和 4,500 萬(wàn)輛。另外,這兩款參考設(shè)計(jì)還可用于各種其它應(yīng)用,包括快充、LED可調(diào)光驅(qū)動(dòng)器、游戲機(jī)和高性能筆記本電腦。

Transphorm 全球銷售和FAE副總裁 Tushar Dhayagude 表示:“氮化鎵應(yīng)用正在電動(dòng)車市場(chǎng)迅速普及。這主要是因?yàn)橄啾忍蓟杌蚬璧忍娲x擇方案,氮化鎵技術(shù)能夠以具成本效益的高良率制造工藝實(shí)現(xiàn)高功率密度。特別值得一提的是,Transphorm的 SuperGaN 器件得到了兩輪和三輪車制造商的廣泛關(guān)注和認(rèn)可,因?yàn)榕c硅解決方案相比,我們的方案除了具備上述優(yōu)點(diǎn)之外,還擁有系統(tǒng)和器件級(jí)的成本優(yōu)勢(shì)。我們很高興能夠基于客戶持續(xù)的設(shè)計(jì)要求推出相應(yīng)參考設(shè)計(jì),幫助內(nèi)置或外置充電器制造商加速推出基于氮化鎵的系統(tǒng),提升新一代車輛的性能和可用性?!?

什么是 CC/CV?

恒流/恒壓(CC/CV)鋰離子電池充電方式,是在充電初始階段采用恒流充電,在充電后期當(dāng)電池達(dá)到設(shè)定的充電量時(shí)切換到恒壓充電,以防止電池過(guò)充。

開(kāi)放架構(gòu) CC/CV AC-DC 電池充電器

新發(fā)布的300 W 和 600 W 參考設(shè)計(jì)將 SuperGaN FET 與控制器配對(duì),采用流行的功率因數(shù)校正 (PFC) 和諧振 LLC 拓?fù)?,其?LLC 特別針對(duì)寬電池電量范圍(從空電到滿電)的設(shè)計(jì)。利用 Transphorm 的 SuperGaN 平臺(tái),電源系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員能夠最大限度發(fā)揮PFC+LLC的性能潛力,以最具競(jìng)爭(zhēng)力的成本實(shí)現(xiàn)這些拓?fù)渌苓_(dá)到的最高效率。

這兩款參考設(shè)計(jì)采用純模擬控制器,而不是需要固件的數(shù)字控制器。這種配置具有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn),例如更易于設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)化,原因如下:

?開(kāi)發(fā)資源要求降低

?開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短

?無(wú)需進(jìn)行可能很復(fù)雜的固件編程/維護(hù)

注:300W 參考設(shè)計(jì)包括一個(gè)額外的 PWM 輸入端口,用于獲取低于額定輸出值的輸出電流,從而進(jìn)一步提高了應(yīng)對(duì)各類電池的靈活性。

主要技術(shù)規(guī)格如下:

這兩款參考設(shè)計(jì)采用的是Transphorm 的 SuperGaN FET器件,SuperGaN的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)包括:

?業(yè)界領(lǐng)先的穩(wěn)健性:+/- 20 V 柵極閾值和 4 V 抗擾性。

?更優(yōu)的可設(shè)計(jì)性:減少器件周邊所需電路。

?更易于驅(qū)動(dòng):SuperGaN FET能使用硅器件所常用的市售驅(qū)動(dòng)器。

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