北京2024年8月21日 /美通社/ -- 在寧波市軌道交通6號線一期、7號線、8號線一期工程項目中，浪潮信息元腦八路服務器TS860G7成功中標該項目中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)算力平臺，將為寧波地鐵安全、穩(wěn)定、高效運營提供關鍵保障。在此之前浪潮信息已經(jīng)為北京、上海、天津、成都、重慶、昆明等全國多城市的地鐵提供算力基礎設施平臺，推動地鐵軌道交通的信息化、智能化建設。

數(shù)智賦能 寧波地鐵打造智慧城軌新樣板

寧波作為中國東南沿海重要的港口城市，軌道交通的建設和運營極大地提升了寧波的城市品質(zhì)和交通便捷性，為市民提供了更加快速、便捷的出行方式。

運營安全和管理效率是軌道交通數(shù)智化轉(zhuǎn)型的關鍵指標，而地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)ISCS作為整個地鐵網(wǎng)絡的核心管理與控制平臺，是地鐵運營生產(chǎn)管理系統(tǒng)的關鍵組成部分，對地鐵的運營安全和管理效率提升起到關鍵作用，被譽為地鐵運營管理的"神經(jīng)中樞"。ISCS系統(tǒng)作為寧波市軌道交通6、7、8號線的 "總指揮部"，涵蓋了中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)、車站級(含車輛段及停車場)綜合監(jiān)控系統(tǒng)、輔助管理系統(tǒng)及全線骨干網(wǎng)等組成部分，集成了列車運行、環(huán)境控制、電力供應、安全防護等多個關鍵子系統(tǒng)的信息，實現(xiàn)了各系統(tǒng)的全面監(jiān)控與協(xié)調(diào)控制，并通過智能化的數(shù)據(jù)分析與處理，有效提升地鐵的運營效率、安全性和乘客體驗。在這一過程中，ISCS系統(tǒng)對其算力支撐平臺提出極高要求：

• 實時性要求高：ISCS系統(tǒng)集成了多個子系統(tǒng)，需要實時接收并處理來自多種傳感器的數(shù)據(jù)，對涉及車輛控制、速度調(diào)整、故障診斷等多方面數(shù)據(jù)進行快速決策計算，提高運營管理效率和響應速度，實現(xiàn)各個系統(tǒng)之間的聯(lián)動控制；
• 系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠：穩(wěn)定可靠是ISCS系統(tǒng)的核心要求之一，ISCS系統(tǒng)負責對電力、環(huán)境與設備、火災報警、廣播等子系統(tǒng)的監(jiān)控和調(diào)度，需要7x24小時的不間斷監(jiān)控和管理，這對于設備選型的持續(xù)運行和穩(wěn)定性有極高要求；
• 易維護性：ISCS系統(tǒng)復雜度高、技術更新快，對硬件平臺的可維護性提出了更高要求，當面對一些突發(fā)的、復雜的緊急情況時，運維部門需要迅速、準確地做出反應，保證ISCS系統(tǒng)保持不間斷的工作，從而減少對地鐵運營安全和效率的影響。

過去，寧波地鐵都是采購小型機來滿足ISCS系統(tǒng)實時監(jiān)控、穩(wěn)定連續(xù)運行的要求，而面對6、7、8號線全自動運營等新興業(yè)務場景，不僅要?采用易于擴展的模塊化設計，還要選擇一套高性能、高可靠、高維護性的硬件平臺，以滿足未來3-5年業(yè)務發(fā)展的需求。??? 

釋放極致性能 元腦TS860G7全天候運行堅如磐石

為支撐寧波市軌道交通6、7、8號線打造性能卓越、安全可靠的地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)，浪潮信息以元腦八路服務器TS860G7為核心構建一整套算力支撐平臺，完成實時數(shù)據(jù)的采集與處理，以及歷史數(shù)據(jù)的存儲、記錄和管理等功能，為項目的建設、運行和運維提供強有力的支撐。

作為ISCS系統(tǒng)的核心支撐服務器，需要具備熱備與熱熱冗余、通道切換功能，實時完成 286 個車站級、車輛段及停車場綜合監(jiān)控設備的數(shù)據(jù)采集和處理工作。系統(tǒng)間的調(diào)度需要高度冗余及實時能力，保障對電力設備、火災報警信息及其設備、車站環(huán)控設備、區(qū)間環(huán)控設備、自動售檢票設備、廣播和閉路電視設備、時鐘信息等進行實時集中管理和控制。

作為浪潮信息G7產(chǎn)品家族中的重量級旗艦，元腦服務器TS860G7基于全新一代處理器打造，最大支持TDP 350W CPU、128個DDR5內(nèi)存，最高頻率可達4800 MHz，支持全閃NVME，在性能、可靠性和可維護性等方面表現(xiàn)出色，全面滿足ISCS系統(tǒng)對于算力平臺實時性高、穩(wěn)定可靠、易維護的高要求。

在實時性能方面，TS860G7整機通過架構優(yōu)化和全模塊化設計，單機最大支持480核心，核心數(shù)提高114%，支持PCIe5.0高速帶寬，IO傳輸帶寬提升6.3倍，可以很好地滿足ISCS系統(tǒng)多任務并行計算需求。同時，TS860G7創(chuàng)新性實現(xiàn)了業(yè)界最優(yōu)的器部件布局和布線，采用4組計算節(jié)點，每組兩顆處理器并排，通過中置高速無源背板進行互聯(lián)，采用反向設計思路巧妙利用工藝制程減小串擾影響，降低信號損耗、提高信號傳輸速率，保障CPU的跨socket訪問時延最低，高速互聯(lián)鏈路傳輸速率提升105%，確保地鐵在不斷動態(tài)運營下，數(shù)據(jù)的實時處理。

在可靠性方面，為了保障中央監(jiān)控系統(tǒng)全天候24小時的高可靠穩(wěn)定運行，TS860G7從硬件設計層面上具有高度冗余設計，在部件級、模塊級、鏈路級、系統(tǒng)級四方面采用RAS設計，保證數(shù)據(jù)在計算、存儲、I/O等各個環(huán)節(jié)穩(wěn)定可靠。同時，在器件選型和工藝上采用電信級的器件選型，在可靠性測試與認證方面進行了HALT測試、穩(wěn)定性測試、一致性測試、安全認證等多種認證測試，保證各個環(huán)節(jié)的穩(wěn)定可靠。此外，TS860 通過支持 OCP 及 PCIe 設備的單卡熱插拔實現(xiàn)網(wǎng)絡的熱備及熱熱冗余，全面提高網(wǎng)絡通道的高可靠性傳輸。

在可維護性方面，TS860G7具備預警和修復故障的能力，通過自研MUPR(Memory UCE Prevent and Repair)內(nèi)存故障預警及修復技術，實現(xiàn)內(nèi)存故障的有效修復，內(nèi)存故障宕機率降低68%~80%。通過搭配浪潮信息自研的存儲卡導入硬盤的預警功能，在硬盤處于亞健康狀態(tài)時，提前識別、上報將要發(fā)生故障，在BMC 中實現(xiàn)硬盤故障預警，以及預警日志記錄，降低10%的硬盤故障率。

地下要開路，技術必先行。"軌道上的寧波"起步并不算早，但憑借多線并進的拓展速度，超前謀劃與創(chuàng)新開發(fā)的力度，始終向著躋身全國第一方陣的目標奮勇邁進。浪潮信息通過全棧算力解決方案，賦能寧波地鐵智能化、高效化的運營管理，為寧波城市軌道交通的"數(shù)智融合"發(fā)展保駕護航。