日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 芯聞號(hào) > 極客網(wǎng)
[導(dǎo)讀]馬斯克旗下的低地球軌道(LEO)運(yùn)營(yíng)商SpaceX日前向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提交文件,抨擊一些歐洲電信運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)勢(shì)行為。這些歐洲電信運(yùn)營(yíng)商就衛(wèi)星服務(wù)可能對(duì)地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)造成的干擾問(wèn)題展開(kāi)了激烈的辯論。

馬斯克旗下的低地球軌道(LEO)運(yùn)營(yíng)商SpaceX日前向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提交文件,抨擊一些歐洲電信運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)勢(shì)行為。這些歐洲電信運(yùn)營(yíng)商就衛(wèi)星服務(wù)可能對(duì)地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)造成的干擾問(wèn)題展開(kāi)了激烈的辯論。

在提交給FCC的文件中,SpaceX指責(zé)沃達(dá)豐、Orange、西班牙電信以及其他幾家電信運(yùn)營(yíng)商存在欺凌行為。這些運(yùn)營(yíng)商曾經(jīng)聯(lián)名致信,敦促美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)不要放松對(duì)當(dāng)前傳統(tǒng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)保障措施的保護(hù)力度,他們對(duì)SpaceX即將推出的備受矚目的終端直通(D2D)服務(wù)的高功率水平表示擔(dān)憂(yōu)。

歐洲電信商響應(yīng)美國(guó)運(yùn)營(yíng)商行動(dòng),質(zhì)疑SpaceX功率豁免請(qǐng)求

從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),這些歐洲電信運(yùn)營(yíng)商的舉措是對(duì)美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T和Verizon所采取行動(dòng)的一種附和。在今年8月,AT&T和Verizon分別向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)提出了申請(qǐng),要求駁回SpaceX關(guān)于豁免功率限制的請(qǐng)求,理由是這可能給地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)有害的干擾。

這些運(yùn)營(yíng)商在文件中表示:“我們對(duì)于太空的補(bǔ)充覆蓋以及FCC在這一領(lǐng)域所展現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)作用表示贊賞,但出于歐洲移動(dòng)客戶(hù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)提供商的利益考慮,D2D的解決方案必須遵守既定的-120 dBW/m2/MHz的規(guī)定,任何衛(wèi)星提供商必須在獲得授權(quán)之前嚴(yán)格遵守這一要求?!?

他們進(jìn)一步暗示,如果這一問(wèn)題沒(méi)有得到妥善解決,可能會(huì)采取法律途徑來(lái)維護(hù)自身權(quán)益。

這些運(yùn)營(yíng)商還強(qiáng)調(diào):“任何放寬監(jiān)管的舉措,都可能削弱移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商從其所在國(guó)家主管部門(mén)所獲得的頻譜資源的有效利用,進(jìn)而對(duì)服務(wù)質(zhì)量造成不利影響,并導(dǎo)致部署成本的增加。對(duì)此,我們將保留通過(guò)法律手段索賠損失的權(quán)利。”

SpaceX指責(zé)AST SpaceMobile策劃針對(duì)其開(kāi)展監(jiān)管運(yùn)動(dòng)

有分析認(rèn)為,盡管他們的擔(dān)憂(yōu)似乎有一定的合理性,但問(wèn)題的本質(zhì)并不在于功率問(wèn)題,而是太空通信領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)。值得注意的是,這幾家運(yùn)營(yíng)商的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——T-Mobile美國(guó)正與SpaceX緊密合作,共同推進(jìn)D2D服務(wù)的快速推出。

與此同時(shí),AT&T和Verizon已經(jīng)攜手規(guī)模較小的AST SpaceMobile,提供基于LEO低軌的D2D衛(wèi)星連接服務(wù)。就在一個(gè)月前,AST SpaceMobile發(fā)射了其首批五顆可直接與手機(jī)通信的衛(wèi)星。

相比之下,SpaceX已在軌道上部署了175顆以上的衛(wèi)星,因此AST SpaceMobile在這一領(lǐng)域顯然存在較大差距。

就SpaceX而言,AST SpaceMobile似乎正在策劃一場(chǎng)針對(duì)它的監(jiān)管行動(dòng),并試圖動(dòng)員其歐洲合作伙伴參與其中。

這份聯(lián)合文件由Liberty Global、Orange、PPF Telecom Group、Telefonica、Telenor、United Group和沃達(dá)豐聯(lián)合簽署。雖然AST SpaceMobile并不在名單上,也沒(méi)有在文件中提及,但該公司引用了AT&T此前就功率問(wèn)題提交的意見(jiàn)。

此外,AST SpaceMobile與這些運(yùn)營(yíng)商之間存在著密切的合作關(guān)系。例如,AT&T和沃達(dá)豐是AST SpaceMobile的戰(zhàn)略投資者,而Orange和西班牙電信是AST SpaceMobile指定的運(yùn)營(yíng)商合作伙伴。

SpaceX呼吁FCC采用客觀(guān)原則進(jìn)行裁決

歐洲電信運(yùn)營(yíng)商堅(jiān)持其豁免請(qǐng)求立場(chǎng),而SpaceX的回應(yīng)則略顯情緒化。

SpaceX聲稱(chēng),“AST SpaceMobile顯然不具備破壞美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的能力,但卻試圖將誤導(dǎo)性的信息傳播到海外,煽動(dòng)歐洲投資者和合作伙伴模仿其言論要點(diǎn)施加壓力,進(jìn)而損害歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。顯然,就像AST SpaceMobile的投資者AT&T進(jìn)行虛假宣傳一樣,這些支持者也沒(méi)有為反對(duì)SpaceX的帶外發(fā)射豁免請(qǐng)求提供任何技術(shù)支持。我們堅(jiān)信,我們的豁免請(qǐng)求是基于堅(jiān)實(shí)的技術(shù)、法律和公共利益的考量?!?

SpaceX進(jìn)一步表示,“AST SpaceMobile的歐洲投資者和合作伙伴采取的聯(lián)合行動(dòng)應(yīng)該引起我們的高度警惕。雖然歐洲各國(guó)政府和競(jìng)爭(zhēng)主管部門(mén)正在評(píng)估該公司是否存在不當(dāng)勾結(jié)以阻礙歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入的行為,但FCC不應(yīng)屈服于這些投資者和合作伙伴毫無(wú)根據(jù)的法律威脅。FCC不應(yīng)接受這些運(yùn)營(yíng)商的脅迫;相反應(yīng)該繼續(xù)尊重其他管理機(jī)構(gòu)的主權(quán),并允許他們就AST SpaceMobile是否支持一項(xiàng)缺乏技術(shù)依據(jù),并且會(huì)不必要地?fù)p害消費(fèi)者和急救人員利益的帶外發(fā)射規(guī)則做出獨(dú)立的技術(shù)判斷?!?

這份聲明還有更多內(nèi)容,但基本上都是同樣的論調(diào)。

眾所周知,SpaceX在這一領(lǐng)域擁有諸多重大利害關(guān)系:衛(wèi)星發(fā)射成本高昂,已經(jīng)投入巨額資金用于部署衛(wèi)星,并規(guī)劃了更為宏大的衛(wèi)星發(fā)射藍(lán)圖。因此,面對(duì)商業(yè)發(fā)射不斷出現(xiàn)的挑戰(zhàn)以及難以確保最終投資回報(bào),SpaceX表現(xiàn)出的沮喪情緒不難理解。

但展望未來(lái),SpaceX迫切需要更多的運(yùn)營(yíng)商合作伙伴來(lái)推動(dòng)其業(yè)務(wù)發(fā)展。事實(shí)上,在過(guò)去的一年,該公司曾多次公開(kāi)呼吁尋求新的合作伙伴。然而,根據(jù)其向FCC提交的聲明,SpaceX在爭(zhēng)取更多運(yùn)營(yíng)商合作方面正面臨更大的阻力。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉