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[導讀]上海2024年10月12日 /美通社/ -- 近日,黑芝麻智能發(fā)布了基于武當C1236芯片的城市無圖NOA(Navigation on Autopilot)一鏡到底實車部署視頻。視頻中,搭載武當C1236芯片的智能駕駛車輛在復雜的城市路況中展現(xiàn)了令人驚嘆的駕駛能力:無論是在大曲率...

上海2024年10月12日 /美通社/ -- 近日,黑芝麻智能發(fā)布了基于武當C1236芯片的城市無圖NOA(Navigation on Autopilot)一鏡到底實車部署視頻。視頻中,搭載武當C1236芯片的智能駕駛車輛在復雜的城市路況中展現(xiàn)了令人驚嘆的駕駛能力:無論是在大曲率彎道上行駛,還是通過環(huán)島;無論是在路口掉頭,還是在復雜的人車混行環(huán)境中,甚至是在需要避讓大型車輛的情況下,每一項操作都流暢自如,實現(xiàn)了駕駛員零接管,展現(xiàn)了絲滑流暢的駕駛體驗。

搭載黑芝麻智能武當C1236芯片,城市無圖NOA功能上車部署一鏡到底演示


該無圖NOA功能已經(jīng)實現(xiàn)城市場景覆蓋,其中包括:

  • 路口掉頭與主動禮讓行車:在復雜的城市交通環(huán)境中,車輛能夠準確識別交通信號,實現(xiàn)安全、高效的路口掉頭,并主動禮讓行車,確保行車安全。
  • 主路輔路自主切換:車輛能夠根據(jù)實時交通狀況,自主判斷并切換至最合適的道路,提高行車效率。
  • 大曲率匝道內(nèi)行駛:即使在大曲率匝道內(nèi),車輛也能保持穩(wěn)定行駛,確保乘客的舒適體驗。
  • 快速并入快車道:車輛能夠快速識別路況進而并入快車道,減少行車時間。
  • 自主上下匝道:車輛能夠自主識別匝道入口和出口,實現(xiàn)無縫上下匝道。
  • 自主變道:在需要變道時,車輛能夠準確判斷并執(zhí)行變道操作,確保行車安全。
  • 人車非混行:在人、車、非機動車混行的復雜交通環(huán)境中,車輛能夠準確識別并避讓行人和非機動車,確保行車安全。
  • 識別紅綠燈,通過路口左轉(zhuǎn):車輛能夠準確識別紅綠燈信號,實現(xiàn)安全通過路口左轉(zhuǎn)。
  • 通過大轉(zhuǎn)盤,駛出環(huán)島:在復雜的環(huán)島交通環(huán)境中,車輛能夠準確識別并駛出環(huán)島。

城市無圖NOA作為智駕熱點方向,智駕體驗大幅上升,即將迎來的規(guī)?;宪囆枰咝詢r比的芯片平臺支持。C1236是本土首顆單芯片支持NOA的芯片平臺,作為一款高性價比、高集成度的車載智能駕駛芯片,以7nm 車規(guī)工藝制造,以自研高性能NPU、ISP為核心,集成車規(guī)級高性能CPU、GPU、DSP和高安全等級的規(guī)控MCU,提供了豐富的傳感器接口、高低速車身接口、以及萬兆以太網(wǎng)接口等。通過均衡完善的芯片配置支撐面向城市應用的算法和功能在中算力平臺上進行搭載,真正實現(xiàn)了單芯片滿足主流NOA場景的所有計算和數(shù)據(jù)處理類需求,以綜合性能優(yōu)勢達成行業(yè)最低的系統(tǒng)成本水平。

隨著智能駕駛芯片和城市NOA技術的日益成熟與完善,我們堅信,未來的城市交通將迎來一個智能化、安全性和效率性全面提升的新時代。

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