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[導(dǎo)讀]EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在汽車充換電領(lǐng)域的創(chuàng)新再獲認(rèn)可

中國(guó)上海 - 2024 年 10 月 30 日 - 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)憑借其最新研發(fā)的EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在充換電領(lǐng)域取得的重大突破,成功入選業(yè)界知名媒體蓋世汽車金輯獎(jiǎng)“新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”榜單。金輯獎(jiǎng)旨在表彰那些在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)及用戶體驗(yàn)等方面表現(xiàn)卓越的企業(yè)和技術(shù)項(xiàng)目,以促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。這一獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得不僅是對(duì)安森美技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)可,也彰顯了M3S PIM對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展的重要貢獻(xiàn)。

本屆“金輯獎(jiǎng)”中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)獎(jiǎng)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤(pán)、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料等十大細(xì)分板塊,由評(píng)委會(huì)從創(chuàng)新先進(jìn)性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)適用性、市場(chǎng)認(rèn)同度以及用戶體驗(yàn)感五個(gè)維度進(jìn)行考量,評(píng)選出100家(項(xiàng))優(yōu)秀的企業(yè)與技術(shù),旨在推動(dòng)這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

最新的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率快速增長(zhǎng),達(dá)到53%。電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越依賴于產(chǎn)品性能,特別是動(dòng)力系統(tǒng)和充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要滿足不斷提高的性能要求以及環(huán)境保護(hù)的需求。安森美獲獎(jiǎng)的EliteSiC M3S PIM采用了第三代碳化硅(SiC) MOSFET技術(shù),能夠提供超低的開(kāi)關(guān)損耗和卓越的效率,在尺寸上最多可減少40%,重量減輕可達(dá)52%。這不僅意味著更少的能量損失,還意味著更高效的電力轉(zhuǎn)換過(guò)程。此外,M3S PIM支持多種關(guān)鍵拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),如T型中性點(diǎn)鉗位(TNPC)、半橋及全橋配置,使其能夠靈活適應(yīng)各種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

EliteSiCM3S功率模塊

在電動(dòng)汽車的購(gòu)買決策中,充電的便利性以及快速充電的能力是消費(fèi)者的主要考慮點(diǎn),因此確保駕乘體驗(yàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛一樣簡(jiǎn)易流暢非常關(guān)鍵。M3S PIM特別適合應(yīng)用于電動(dòng)汽車直流超快速雙向充電樁,支持從25 kW到100 kW范圍內(nèi)的可擴(kuò)展輸出功率,為設(shè)計(jì)人員提供快速部署可靠、高效和可擴(kuò)展的直流快充網(wǎng)絡(luò)所需的所有關(guān)鍵構(gòu)建模塊。得益于該技術(shù)的支持,電動(dòng)汽車可以在短短15分鐘內(nèi)充電至80%,極大地縮短了用戶的等待時(shí)間。隨著EliteSiC M3S PIM技術(shù)的廣泛應(yīng)用,預(yù)計(jì)將促進(jìn)綠色出行在全球范圍內(nèi)的快速普及,并為用戶帶來(lái)更加便捷、高效且可靠的駕駛體驗(yàn)。

全球多個(gè)國(guó)家正在積極制定電動(dòng)汽車雙向充電技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),中國(guó)政府在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中明確提出要推動(dòng)V2G技術(shù)的發(fā)展。通過(guò)促進(jìn)車輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)的應(yīng)用,M3S PIM還能幫助緩解快速增長(zhǎng)的電力需求給現(xiàn)有電網(wǎng)帶來(lái)的壓力,使得電動(dòng)汽車不僅能作為交通工具,也能成為分布式能源的一部分,參與智能電網(wǎng)管理,進(jìn)一步提升能源利用效率。

入選金輯獎(jiǎng)“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”是行業(yè)對(duì)安森美在汽車智能電源方面的創(chuàng)新能力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力的充分肯定。作為全球少數(shù)能提供從襯底到系統(tǒng)的端到端SiC方案供應(yīng)商,安森美能提供包括SiC球生長(zhǎng)、襯底、外延、器件制造、同類最佳的集成模塊和分立封裝方案,這賦予了我們?cè)陔妱?dòng)車供應(yīng)鏈中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),安森美還通過(guò)與客戶緊密合作推進(jìn)客戶創(chuàng)新,致力于為客戶提供高質(zhì)量和高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù),幫助解決他們不同的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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