昨晚（10月29日）官宣的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，預售價竟然高達81.49萬元！這款新車一亮相就引發(fā)了不小的爭議，特別是“有點小貴的價格”，讓絕大多數(shù)的普通人“難以下手”。

面對外界關于價格的質(zhì)疑，雷軍回應道：“有人可能會說，你們的車居然賣到了80萬，小米是不是飄了？但我們做產(chǎn)品，只會思考它夠不夠好？它值不值？它是不是超過了大家的預期？”

雷軍表示，之所以要造Ultra這樣強大的駕駛機器，就是因為小米想為那些向往巔峰性能的人、為那些向往快意人生的人、為那些向往超越平凡生活的人，打造終極的Dream Car。

（圖片來源：雷軍微博）

據(jù)悉，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版是小米公司當前最貴的單品。盡管價格不便宜，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該車在開啟預訂的10分鐘內(nèi)，預訂量就突破3680臺。

參數(shù)方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載了與Ultra原型車同款的動力系統(tǒng)，配備了雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動，最大馬力可達1548Ps，零百加速僅需1.97秒，極速超過350km/h，是當前全球最快的四門量產(chǎn)車。

作為一款擁有純正賽道基因的高性能量產(chǎn)車，小米SU7 Ultra不僅能夠合法上路，還可以在日常城市通勤中使用，甚至在原廠狀態(tài)下直接下賽道。

（圖片來源：小米汽車官微）

另外，易車榜制作的“全球扭矩最大、加速最快、馬力最大的Top 10車型排名”也顯示，小米SU7 Ultra性能強大，其在多個榜單中名列前茅。

其中，在“全球扭矩最大的10款車”榜單中，小米SU7 Ultra位列第一，其電機最大扭矩1770N·m，超過了路特斯EVIJA的1700N·m。雖然兩款車型均為電動汽車，但EVIJA Fittipald的售價高達2688萬元。

（圖片來源：易車榜）

在“全球加速最快的10款車”榜單中，國產(chǎn)汽車昊鉑SSR Sprint極速版位列第一，零百加速僅1.9秒；而小米SU7 Ultra位列第二，零百加速為1.98秒。不過，前者售價138.6萬元，比小米SU7 Ultra貴了57萬元。

（圖片來源：易車榜）

在“全球馬力最大的10款車”榜單中，小米SU7 Ultra仍位居第二名，其最大馬力為1548Ps；第一則是路特斯EVIJA，其最大馬力為2039Ps。

（圖片來源：易車榜）

在“全球車速最高的10款車”榜單中，布加迪Chiron屬于斷檔式領先的王者，極速高達420km/h；小米SU7 Ultra和蘭博基尼Aventador、邁凱倫P1、法拉利LaFerrari等超跑，同屬于第二陣營，極速均為350km/h。

（圖片來源：易車榜）

在“全球推重比最高的10款車”榜單中，小米SU7 Ultra則以655.9馬力/噸，位居第四名。

（圖片來源：易車榜）

綜合來看，盡管小米SU7 Ultra售價超過80萬，但在高價位車型中，其性價比還是非常不錯的。

那么問題來了，如果你有這個經(jīng)濟實力，會選擇買嗎？