電動車如果過充和過放電對電池也是有很大傷害的，有人問在是常使用中怎么才能避免電動車電池過充和過放電呢?下面我們跟大家一起來分析一下。

什么是過充電，對電池性能有何影響?

過充電是指電池經(jīng)一定充電過程充滿電后，再繼續(xù)充電的行為。

由于在設計時，負極容量比正極容量要高，因此，正極產(chǎn)生的氣體透過隔膜紙與負極產(chǎn)生的鎘復合。故一般情況下，電池的內壓不會有明顯升高，但如果充電電流過大，或充電時間過長，產(chǎn)生的氧氣來不及被消耗，就可能造成內壓升高，電池變形，漏液，等不良現(xiàn)象。同時，其電性能也會顯著降低。

什么是過放電，對電池性能有何影響?

電池放完內部儲存的電量，電壓達到一定值后，繼續(xù)放電就會造成過放電，通常根據(jù)放電電流來確定放電截止電壓。0.2C-2C放電一般設定1.0V/支,3C以上如5C或10C放電設定為0.8V/支,電池過放可能會給電池帶來災難性的后果,特別是大電流過放，或反復過放對電池影響更大。一般而言，過放電會使電池內壓升高，正負極活性物質可逆性受到破壞，即使充電也只能部分恢復，容量也會有明顯衰減。

不同容量的電池組合在一起使用會出現(xiàn)什么問題?

如果將不同容量或新舊電池混在一起使用,有可能出現(xiàn)漏液,零電壓等現(xiàn)象。這是由于充電過程中，容量差異導致充電時有些電池被過充，有些電池未充滿電，放電時有容量高的電池未放完電，而容量低的則被過放。如此惡性循環(huán)，電池受到損害而漏液或低(零)電壓。

一、鋰電池的過充及危害

1、過充是指鋰電池過充時，電池的充電工作電壓超過設定的工作電壓。例如，可充電電池的額定電流為±。也就是說，如果最大工作電壓高于9V，則稱為過充電。過充電對可充電電池有何危害。

2、在過充電過程之中，電池電壓會隨著極化的擴大而迅速升高，從而導致正極活性物質結構發(fā)生不可逆的變化，導致鋰電池電解液溶解，產(chǎn)生大量蒸汽，釋放出大量熱值，大幅提高電池溫度和氣壓，溶解或關閉外部隔膜，導致電池正極和正極材料接觸短路故障，且存在爆炸、著火等安全隱患

二、鋰電池的過放電機危害

1、過放電是指充放電過程之中工作電壓達到額定電流之后仍在放電。例如，如果三元鋰電池的額定充放電工作電壓小于額定充放電工作電壓，則為過放電。過度放電對可充電電池有何危害

2、當電池將外部存儲的電量放電，且工作電壓達到一定值之后，再次放電將導致可充電電池過度放電。電池的過度放電將對蓄電池產(chǎn)生毀滅性的不利影響，尤其是大電流之下的功率損失或重復放電將對電池造成更大的傷害。

三、日常使用如何避免電池過度充電或過度放電

1、它與鋰電池專用鋰電池保護板(BMS)配合使用。鋰電池保護板可以對可充電電池進行充電和維護。智能版還可以設置電池充電和放電的工作電壓，可以更好地維護可充電電池。

2、配套設施使用的鋰電池充電器不使用快速充電。

3、當電池電壓達到鋰電池保護板設置的工作電壓時，鋰電池保護板將關閉電源以維護可充電電池，但鋰電池將減少，工作電壓將增加，并且將略高于鋰電池保護板設置的工作電壓。此時間將不再使用，持續(xù)使用會對可充電電池造成不可避免的傷害。