日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 模擬 > 模擬技術
[導讀]三極管將是下述內容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解,詳細內容如下。

三極管將是下述內容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解,詳細內容如下。

一、三極管飽和狀態(tài)

當加在三極管發(fā)射結的電壓大于PN結的導通電壓,并當基極電流增大到一定程度時,集電極電流不再隨著基極電流的增大而增大,而是處于某一定值附近不怎么變化,這時三極管失去電流放大作用,集電極與發(fā)射極之間的電壓很小,集電極和發(fā)射極之間相當于開關的導通狀態(tài)。三極管的這種狀態(tài)我們稱之為飽和導通狀態(tài)。?曲線靠近縱軸附近,?各條輸出特性曲線的上升部分屬于飽和區(qū)。?在這個區(qū)域,?不同IB值的各條特性曲線幾乎重疊在一起,?即當UCE較小時,?管子的集電極電流IC基本上不隨基極電流IB而變化,?這種現象稱為飽和。此時三極管失去了放大作用,?IC=βIB或ΔIC=βΔIB關系不成立。

一般認為UCE=UNE,?即UCB=0時,?三極管處于臨界飽和狀態(tài),?當UCE<UBE時稱為過飽和。三極管飽和時的管壓降用UCES表示。在深度飽和時,?小功率管管壓降通常小于0.3V。??三極管工作在飽和區(qū)時,?發(fā)射結和集電結都處于正向偏置狀態(tài)。對NPN三極管,UBE>0,?UBC>0。

二、三極管如何進入深度飽和

知道三極管的工作狀態(tài)很重要,對于工作在開關狀態(tài)的三極管,我們不希望管子受到環(huán)境參數的影響而使得工作點產生漂移。

開關電路,三極管需要工作在可靠的飽和區(qū)中,即深度飽和。

曾有博文指出,三極管進入深度飽和區(qū)具有兩個特征:IB很大或者IC很小。

三極管進入深度飽和的兩種方式:

其一,確保實際IB遠大于飽和臨界IB(基于IC.MAX)。

注:帶入公式(1)的電流增益是放大區(qū)的增益,而實際飽和區(qū)的增益很小。 這也能解釋,為什么深度飽和區(qū)的基極電流比臨界值要大許多,實際分母很小。

其二,確保集電極電阻很大,使得IC和VCE很小(IB不變),讓工作點沿著飽和曲線向下滑動。

三極管飽和狀態(tài)是怎樣的?三極管如何進入深度飽和?

有一個取巧辦法,就是當VBB=VCC時,可以通過使RB大于10倍的RC,使管子進入深度飽和狀態(tài)。 但是在汽車電子中,三極管經常被用作各種電源的開關,并使用MCU的數字端口驅動。 意味著三極管的驅動端VBB通常是5V,而輸出端VCC接的是12V,因此取巧之法無法使用。

最可靠的辦法還是,先計算出飽和最大臨界IB,然后在此基礎上取數倍,使得折算后的電流增益遠小于放大增益(10附近),并以此為依據。

舉一個例子,如下圖,管子進入深度飽和,IB遠大于IB.SAT.MAX,實際增益也遠小于放大增益,VOUT穩(wěn)定輸出0V。

三極管飽和狀態(tài)是怎樣的?三極管如何進入深度飽和?

最后,小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀,對小編來說都是莫大的鼓勵和鼓舞。希望大家對三極管已經具備了初步的認識,最后的最后,祝大家有個精彩的一天。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經授權不予轉載,侵權必究。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉