12月18日消息，近日，據日本媒體報道，日本汽車制造商日產汽車(Nissan) 和本田(Honda Motor) 計劃就合并事宜展開談判。此外，三菱汽車也有可能加入合并談判。

據悉，本田與日產正在考慮通過設立一家控股公司進行運營，并將簽署一份諒解備忘錄。此外，得益于日產持有三菱24%的股份，還是其最大股東，這兩家公司還計劃最終將三菱汽車納入控股公司旗下。

對此，日產和本田方面均表示，“關于相關報道的內容并非由我公司發(fā)布，正如今年3月所宣布的那樣，本田與日產正在探討未來合作的各種可能性，充分發(fā)揮彼此的優(yōu)勢。如有進一步消息，我們將在適當的時間向利益相關方公布?！?

公開銷量數據顯示，今年上半年，本田、日產和三菱三家公司合計在全球銷售了約400萬輛汽車，遠低于豐田單獨銷售的520萬輛。

此次合并消息傳出后，有分析認為，本田和日產若順利合并，將打造一個與豐田相抗衡的汽車巨頭，這將使日本汽車產業(yè)整合為兩大陣營，并為本田和日產提供更多資源，以在全球市場與更大規(guī)模的競爭對手展開競爭。

另外，作為僅次于豐田的日本第二和第三大汽車制造商，本田和日產正面臨來自電動汽車制造商的挑戰(zhàn)，同時他們在中國市場的份額正在下滑。日產本田合并談判成功的話，通過共享資源成本，能夠更好地應對中國汽車制造商的快速擴張以及來自美國電動車領導者特斯拉的競爭。

不過，據一位了解談判情況的人士稱，日產與本田之間的談判尚處于早期階段。目前關于這一談判，外界存在一種擔憂，即兩家汽車巨頭合并可能會引發(fā)來自日本政壇方面的反對，因為日本兩個最知名的汽車品牌的合并，可能會導致大規(guī)模裁員。

另一位日本大型基金的負責人也表示，他對兩家公司的合并前景持高度懷疑態(tài)度，因為日產和本田的業(yè)務重疊，此次合并可能會出現大規(guī)模裁員和減記。

值得一提的是，此次合并若順利達成，這將成為自2021年1月菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler) 與法國PSA集團(PSA Groupe)合并組建Stellantis以來，全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的一次合并。