1月13日消息，據(jù)媒體報(bào)道，近日，福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在底特律車展上透露，盡管中國(guó)市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)，福特去年在中國(guó)市場(chǎng)仍然實(shí)現(xiàn)了約6億美元(約合當(dāng)前44.09億元人民幣)的利潤(rùn)。

法利對(duì)此表示：“我很高興地告訴大家，福特在中國(guó)是盈利的，我為此感到驕傲，因?yàn)椴⒎撬衅囍圃焐潭寄茏龅竭@一點(diǎn)。”他還提到，這部分利潤(rùn)中包括了林肯航海家的出口收入，該車型專門在中國(guó)生產(chǎn)，并出口至美國(guó)等其他市場(chǎng)。

對(duì)于福特和通用汽車等西方傳統(tǒng)汽車公司而言，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益加劇。盡管福特沒(méi)有單獨(dú)按地區(qū)披露具體收入，但法利此前曾提及，福特在中國(guó)市場(chǎng)的“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略正在不斷取得進(jìn)展。

與此同時(shí)，其他汽車制造商的情況則不盡如人意。例如，現(xiàn)代汽車與中國(guó)國(guó)有汽車制造商北汽集團(tuán)合作成立了價(jià)值11億美元的合資企業(yè)——北京現(xiàn)代汽車有限公司，以期緩解其在中國(guó)市場(chǎng)銷量的下滑趨勢(shì)。

然而，據(jù)北京現(xiàn)代稱，2024年前9個(gè)月，該公司在中國(guó)的虧損已達(dá)到26億元人民幣(約合3.58億美元)。

另外，豐田汽車公司也報(bào)告稱，其2024年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下降了9%。同年，通用汽車宣布，因應(yīng)對(duì)其在中國(guó)業(yè)務(wù)下滑而進(jìn)行的重組工作，其利潤(rùn)受到50億美元的沖擊。此外，本田的銷量也下降了46%。

公開資料顯示，福特目前在中國(guó)擁有兩家合資企業(yè)：一家是與長(zhǎng)安汽車合作的長(zhǎng)安福特(簡(jiǎn)稱CAF)，另一家是與江鈴汽車合作的江鈴汽車有限公司(簡(jiǎn)稱JMC)。