Feb. 25, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新預(yù)估，2025年全球新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為9,060萬(wàn)輛，年成長(zhǎng)率2.4%。其中，中國(guó)以29%的占比最高，美國(guó)18%居次，西歐地區(qū)為15%。美國(guó)市場(chǎng)受關(guān)稅因素將面臨高度不確定性，中國(guó)市場(chǎng)“智能化”的競(jìng)爭(zhēng)預(yù)期將白熱化。

美國(guó)于2月18日表示，計(jì)劃對(duì)所有進(jìn)口車(chē)輛征收25%關(guān)稅。同時(shí)，針對(duì)進(jìn)入美國(guó)的所有鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，計(jì)劃于3月12日生效，相關(guān)因素都將為2025年的美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售增添變數(shù)。

TrendForce集邦咨詢表示，美、加、墨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相互依存度高，考慮到地理位置、生產(chǎn)成本及《美墨加協(xié)定(USMCA)》，全球超過(guò)十家汽車(chē)公司選擇在墨西哥設(shè)立工廠，當(dāng)?shù)赜?0家以上各類(lèi)整車(chē)廠，周邊還有多達(dá)數(shù)百家零組件廠，零組件運(yùn)送往返頻繁。因應(yīng)對(duì)美國(guó)新關(guān)稅政策，盡管車(chē)廠可轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，也難以全部移出墨西哥，加上零組件同樣面臨征稅，車(chē)廠無(wú)法完全避免關(guān)稅影響和供應(yīng)鏈調(diào)整帶來(lái)的成本上漲，最直接的反應(yīng)便是轉(zhuǎn)嫁成本至車(chē)輛售價(jià)。

TrendForce集邦咨詢分析，若美國(guó)對(duì)進(jìn)口墨西哥和加拿大的商品征收25%關(guān)稅，高漲的車(chē)價(jià)將促使消費(fèi)者延后換車(chē)或轉(zhuǎn)向租賃、二手市場(chǎng)，預(yù)估2025年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將從年增1%轉(zhuǎn)為年減3%。然而，關(guān)稅稅率不是唯一影響新車(chē)銷(xiāo)售的因素，最終的關(guān)稅條件、實(shí)行時(shí)間、降息速度、通脹趨勢(shì)、車(chē)廠應(yīng)對(duì)與策略等也將牽動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)估值。

新車(chē)銷(xiāo)量占比最大的中國(guó)市場(chǎng)，其汽車(chē)相關(guān)財(cái)政措施將帶動(dòng)2025年銷(xiāo)售，除了汽車(chē)汰舊換新補(bǔ)助將延長(zhǎng)，補(bǔ)助對(duì)象與范圍皆將擴(kuò)大，因此，預(yù)期中國(guó)市場(chǎng)今年仍有機(jī)會(huì)保持正成長(zhǎng)。TrendForce集邦咨詢預(yù)估，2025年新能源車(chē)在中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)的占比達(dá)50%，在銷(xiāo)售基期較高的情況下，各家車(chē)廠不僅對(duì)比車(chē)價(jià)折扣，智能化功能也將成為吸引消費(fèi)者的重要關(guān)鍵。龍頭車(chē)廠比亞迪喊出“智駕平權(quán)”，將智能駕駛功能下放至平價(jià)車(chē)款，此舉不僅加速中國(guó)車(chē)輛智能化功能普及，更進(jìn)一步推升當(dāng)?shù)刂悄苘?chē)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度。