當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三(3月12日)，歐洲最大電池企業(yè)、瑞典動(dòng)力電池公司Northvolt在官網(wǎng)宣布，因公司現(xiàn)金耗盡，已在瑞典申請(qǐng)破產(chǎn)。這一聲明也意味著歐洲打造本土電池產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想的破滅。

這家瑞典公司去年11月已在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，該公司原本希望在今年第一季度完成重組，以獲得能夠持續(xù)運(yùn)營(yíng)的資金。

Northvolt周三表示，盡管尋求了所有可用的方案來磋商和實(shí)施財(cái)務(wù)重組，包括在美國(guó)進(jìn)行破產(chǎn)保護(hù)重組程序;盡管貸款人和主要交易方提供了流動(dòng)性支持，但公司仍無法獲得必要的財(cái)務(wù)條件以目前的形式繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

近幾個(gè)月來，Northvolt經(jīng)歷了一系列復(fù)雜的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)侵蝕了其財(cái)務(wù)狀況，包括資本成本上升、地緣政治動(dòng)蕩、供應(yīng)鏈中斷以及市場(chǎng)需求的變化。

Northvolt臨時(shí)董事長(zhǎng)Tom Johnstone聲稱：“這對(duì)Northvolt的每一位員工來說都是極為艱難的一天。我們?cè)玖⒅敬蛟煲豁?xiàng)開創(chuàng)性的事業(yè)，推動(dòng)電池、電動(dòng)汽車以及整個(gè)歐洲產(chǎn)業(yè)的變革，并加速向綠色和可持續(xù)未來的轉(zhuǎn)型?！?

據(jù)最新披露的文件顯示，截至1月31日，Northvolt旗下9家關(guān)聯(lián)企業(yè)在破產(chǎn)程序中的債務(wù)總額已突破80億美元大關(guān)。

這是瑞典企業(yè)歷史上規(guī)模最大的破產(chǎn)案之一，也是自10多年前薩博汽車破產(chǎn)以來最引人注目的破產(chǎn)案。

Northvolt曾經(jīng)是歐洲最有價(jià)值的私人科技公司之一，被認(rèn)為是塑造歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)及建立電動(dòng)汽車電池自主供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)，因此在過去幾年中一直受到歐洲當(dāng)局和汽車行業(yè)的大力扶持。

自2016年成立以來，該公司已獲得超過100億美元的股權(quán)、債務(wù)和公共融資，其最大的股東包括持有21%股份的大眾汽車和持有19%股份的高盛。

去年早些時(shí)候，Northvolt獲得了一筆50億美元的綠色貸款，用于大型工廠的擴(kuò)建，但后來由于公司問題日益嚴(yán)重，資金被取消。

去年6月份，德國(guó)汽車制造商寶馬取消了一筆20億美元的訂單，原因是Northvolt未能履行2020年簽署的電池供應(yīng)合同。

瑞典工會(huì)IF Metall領(lǐng)導(dǎo)人Marie Nilsson表示：“很明顯，Northvolt出現(xiàn)了很多問題，現(xiàn)在我們的會(huì)員正在為此付出代價(jià)?！盜F Metall工會(huì)約有1800名成員受到破產(chǎn)的影響。

根據(jù)瑞典破產(chǎn)法規(guī)定，法院指定的托管人將主導(dǎo)后續(xù)資產(chǎn)清算工作，包括處置現(xiàn)有資產(chǎn)和最大限度清償債務(wù)。

與Northvolt簽訂供貨合同的保時(shí)捷表示，在得知Northvolt即將破產(chǎn)后，該公司已開始尋找替代方案?！拔覀?nèi)匀幌嘈?，歐洲需要有能力的電池開發(fā)商?！?