日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > EDA > 電子設計自動化
[導讀]電力電子效率?是指電力電子設備在轉換電能過程中的效率,通常定義為輸出功率與輸入功率的比值。

電力電子效率?是指電力電子設備在轉換電能過程中的效率,通常定義為輸出功率與輸入功率的比值。具體來說,電力電子效率可以通過以下公式計算:電力電子效率=輸出功率輸入功率×100%電力電子效率=輸入功率輸出功率×100%提高電力電子效率的方法

?使用寬禁帶半導體?:寬禁帶半導體如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)能夠顯著降低開關和傳導損耗,提高效率。例如,基于SiC的設計在廣泛溫度范圍內(nèi)提供高魯棒性和效率,與基于硅(Si)的設計相比,顯著降低了開關和傳導損耗?1。優(yōu)化電路設計?:通過優(yōu)化電路設計,如采用多級降壓轉換器,可以有效降低導通壓降,提高轉換效率。例如,通過將電壓分兩步轉換,可以在中間設置一個中間電壓,從而減少電感峰值電流,降低功率損耗?2。?采用高效冷卻技術?:高效的冷卻技術可以幫助降低設備運行溫度,減少因過熱導致的效率損失,從而提高整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性?1。電力電子效率對于電力系統(tǒng)的高效運行至關重要。高效率的電力電子設備能夠減少能源浪費,降低運行成本,減少溫室氣體排放,符合可持續(xù)發(fā)展的要求。此外,高效電力電子設備還能提高系統(tǒng)的可靠性和壽命,減少維護成本,從而在整體上提升電力系統(tǒng)的經(jīng)濟性和環(huán)境友好性?34。

電力電子的概念已經(jīng)發(fā)展,如今它與與電力轉換、其控制和相對效率相關的技術相關聯(lián)。該部門還與適合能源轉換的所有電氣和電子系統(tǒng)密切相關。在電力電子中進行的電路研究主要集中在效率上。能源是一種非常寶貴的資源,必須以盡可能最便宜的方式使用。正是由于這個原因,必須盡量減少電子設備中的散熱和功率損耗。

換句話說,從設備的輸入端傳遞到輸出端的能量不應該減少和減少。電力電子系統(tǒng)的應用越來越多,跨越不同的領域。DC/DC、AC/DC 和 AC/AC 轉換器、不間斷電源、電池充電器和電源只是功率因數(shù)校正和絕緣概念發(fā)揮作用的一些示例。在企業(yè)、工廠甚至家庭中,有許多設備會吸收大量能量。它們必須以最佳方式設計,以確保極高的安全性和可靠性,但最重要的是,要超過政府和當局為獲得認證而規(guī)定的規(guī)格。電力電子的目的是節(jié)省電力,降低運營成本并提高電氣系統(tǒng)的安全性。它們必須以最佳方式設計,以確保極高的安全性和可靠性,但最重要的是,要超過政府和當局為獲得認證而規(guī)定的規(guī)格。

電力電子技術是半導體電子在電力控制和轉換方面的應用[2]。這些半導體是功率晶體管和二極管,它們將輸入電壓接通和斷開,形成無源組件網(wǎng)絡,將其轉換為不同的電壓電平。功率半導體技術的進步促使電能處理效率得到進一步提升。

為確保電能轉換系統(tǒng)正確運行,需要通過嵌入式數(shù)字計算機,采用每秒運行數(shù)千次的復雜算法來予以控制。該計算機負責監(jiān)測系統(tǒng)運行情況,并根據(jù)各種參數(shù)和設定的目標來調整系統(tǒng)行為。這種調整能力被嵌入到包含了系統(tǒng)和應用知識的數(shù)字算法中。

電力電子技術將數(shù)字字節(jié)(信息)與電子流相融合,從而以最優(yōu)的方式工作。電力電子技術與數(shù)字技術的結合,是促使電網(wǎng)成為碳中和能源系統(tǒng)支柱的關鍵因素。

電力電子的目的是節(jié)省電力,降低運營成本并提高電氣系統(tǒng)的安全性。它們必須以最佳方式設計,以確保極高的安全性和可靠性,但最重要的是,要超過政府和當局為獲得認證而規(guī)定的規(guī)格。電力電子的目的是節(jié)省電力,降低運營成本并提高電氣系統(tǒng)的安全性。電力電子滿載效率是電力電子裝置在額定電流或額定功率下的效率水平。這個指標是描述電力電子器件或電路在最大負載情況下的能量利用率的重要參數(shù)之一。在實際應用中,電力電子滿載效率的高低直接影響到整個電力系統(tǒng)的能效水平。電力電子滿載效率通常是以百分比形式表示,計算方法是將輸出功率除以輸入功率,再乘以100%。電力電子滿載效率越高,代表著能量的損耗越小,能量轉化效率越高。因此,提高電力電子滿載效率可以有效節(jié)約能源,減少對環(huán)境的影響。在實際工作中,電力電子滿載效率的提高需要從多方面進行優(yōu)化,如選擇合適的器件和電路結構、優(yōu)化控制算法等。值得注意的是,電力電子裝置的運行狀態(tài)通常會發(fā)生變化,因此除了滿載效率,還應該關注其在不同工作狀態(tài)下的能效特性,以達到最佳的能量利用效果。在實際生產(chǎn)和能源管理中,對于電力電子滿載效率的重視,也促進了節(jié)能技術的發(fā)展與應用,推動整個能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

能量轉換效率是一個重要的指標,各制造商摩拳擦掌希望在95%的基礎上再有所提升。為了實現(xiàn)這一提升,開始逐漸采用越來越復雜的轉換拓撲,如移相全橋(PSFB)和LLC變換器。而且二極管將逐漸被功耗更低的MOSFET所取代,寬帶隙(WBG)器件更是以其驚人的開關速度被譽為未來的半導體業(yè)明珠。

然而,最終用戶要放眼全局,更關心的是整個系統(tǒng)或流程的效率,即在履行環(huán)保義務的同時謀求利潤最大化。他們明白,當考慮到整個壽命周期成本時,逐步減少能量轉換過程中的小部分損失并不一定會帶來總體成本或環(huán)境效益的大幅提升。另一方面,將更多能量轉換設備集成到更小的封裝中,即提高“功率密度”,可以更有效地利用工廠或數(shù)據(jù)中心的占地面積,并以現(xiàn)有的管理成本創(chuàng)造出更多的價值。

在電力電子領域,效率是一個很容易被概念化的術語——100%就是好,0%就是差。但這與你所占的角度有關,例如,對于數(shù)據(jù)中心而言,其整體電力效率近乎為零,也就是說從電網(wǎng)獲取的所有電力幾乎全部轉換為刀片服務器、電源和冷卻系統(tǒng)電子設備所產(chǎn)生的熱量。但如果能充分利用這些熱量為數(shù)據(jù)中心帶來收入,效果就完全不同了,這也是在多數(shù)行業(yè)廣為采納的一種方法。所以如果你想在獲取利益的同時節(jié)省成本和空間,真正的問題是如何在最大化生產(chǎn)力的同時最小化總功耗。

數(shù)據(jù)中心管理人員深知這一點,而且每天都需要考慮如何在提升數(shù)據(jù)處理能力和速度的同時盡可能降低電費,并從資本投資中獲得回報。他們別無選擇,只能增加服務器,即使會帶來數(shù)千瓦的功耗,但可以計算出因此而得到的貨幣價值,并抵消掉額外的能源和資金成本。在工業(yè)上,如果需要增加一臺100kw的電機,在產(chǎn)生更多凈輸出的同時,也會不可避免地增加電機驅動及供電壓力。在所有行業(yè)中,電源本身沒有增加任何商業(yè)價值,但又不可缺少,因此,電力供應中消耗的每一項運營費用和每一點功率損耗都被視為降低了利潤。這無形中給電力電子制造商帶來了更多壓力,要求他們通過提高電力效率來降低損失。

能源轉換設備供應商可能會為了在非常特定的條件下聲稱的效率而相互競爭,但對最終用戶來說,重要的是其生產(chǎn)效率及盈利能力。通過消耗更少的能源節(jié)省幾美元是一件好事,但通過增加機柜或機架中的設備密度以及提高每立方英尺的生產(chǎn)率所獲得的收益可能更有吸引力。數(shù)據(jù)中心和制造業(yè)的建筑面積有一種“美元密度”的說法,這是實現(xiàn)收入所必須達到的一項貨幣價值,以千美元/平方英尺為單位,因此縮小電子設備的規(guī)模,以提供更高的生產(chǎn)空間,才能獲得真正的收益。如果這意味著在需要擴展時不再急需采購完整的額外機柜,那么從短期和長期來看都將節(jié)省更多的成本。

通過相關的能源轉換器實現(xiàn)更高的電子密度,正促使系統(tǒng)架構師將“功率密度”視為一個越來越重要的指標。然而,與端到端電氣效率不同,完整系統(tǒng)的功率密度非常難以比較,因為需要考慮的因素太多。比如,在典型工業(yè)機柜中,可能有開關設備、連接器、安裝在機箱上的電磁干擾(EMI)濾波器、產(chǎn)生中間電壓的AC/DC轉換器、大電流母線、負載處的DC/DC轉換器、風扇及其自身的電源和安裝硬件,甚至還包括空調機組。在控制柜中,負載可能是外部的,例如電動機。在這種情況下,能源轉換設備的體積占整個空間的很大一部分,任何節(jié)省下來的空間都可用于安裝更多的控制電子設備。不過,因為添加設備會消耗更多的功率,所以收益也會減少??刂乒襁€可能受到要求使用標準化硬件(如用于設備安裝的DIN導軌)帶來的限制,同時供應商推出的產(chǎn)品越來越窄,而輸入/輸出連接器尺寸的可用性也往往定義了最低要求。30W AC/DC的寬度現(xiàn)在只有21mm左右,而480W部件的尺寸可以達到48mm寬x124mm高。機柜內(nèi)的冷卻系統(tǒng)(如果有)可能只是由入口溫度不確定的風扇組成,因此能源轉換器的額定值往往只能針對在沒有底盤散熱的高溫氣流中運行的前提條件來確定。這使得能源轉換密度的值相對較低,每25立方毫米約為10到20瓦。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉