概述 電流監(jiān)測器和雪崩光電二極管(APD)之間的壓降隨溫度和流過光電二極管的電流的而變化。因此,在光纖傳輸和儀表系統(tǒng)中,檢測平均光電二極管電流對于有效的系統(tǒng)管理尤其重要。 典型應(yīng)用電路 MAX400
摘 要:基于對潮汐研究是預(yù)防海洋災(zāi)害的有效手段,設(shè)計(jì)開發(fā)了一種基于PAc模塊的潮汐模擬控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)中,RS 485總線網(wǎng)絡(luò)由基于DCON協(xié)議的現(xiàn)場采集控制模塊和PAC構(gòu)成,并通過MODBUs TCP/IP協(xié)議與上位機(jī)聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成潮
若想要大幅擴(kuò)張?jiān)谀MIC市場的版圖,德州儀器(TI)恐怕得投注于大規(guī)模的并購行動;而這也是九年前該公司借以占據(jù)市場領(lǐng)導(dǎo)地位的策略。 就算當(dāng)前市場情勢不佳,TI仍有本錢采取大規(guī)模的并購;該公司手頭有25億美元以
因?yàn)椴捎昧藗鹘y(tǒng)機(jī)械開關(guān),用戶使用電容傳感器接口的方式直接與各種工作條件下(可靠性)接觸傳感器的響應(yīng)度(靈敏度)相關(guān)。本文將介紹一些通用電容傳感器模擬前端測量方法 靈敏度 電容傳感器的靈敏度是由
2009年3月31號,北京——Altera公司(NASDAQ: ALTR)今天宣布,Altera公司于2009年3月10日在天津大學(xué)成立EDA/SOPC聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。這是Altera自2004年3月在中國電子科技大學(xué)成立首個EDA/SOPC聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室以來的國內(nèi)
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站最新消息,松下公司最新制訂的銷售目標(biāo)顯示,該公司將依托其備受業(yè)界關(guān)注的世界最耐久電池——EVOLTA電池,將其高性能干電池在全球的銷售份額指向世界第一。松下計(jì)劃,2009財年(4月
3月30日消息,高通為應(yīng)對日益高漲的手機(jī)芯片需求前景擬大幅提高產(chǎn)能。 報道稱,據(jù)消息人士透露,雖然高通今年產(chǎn)能的具體數(shù)字未知,但可以從一個側(cè)面反映由其帶來的變化,即在今年第二季度,中國臺灣半導(dǎo)體制造商臺積
日本爾必達(dá)公司近日宣布,已經(jīng)在其廣島晶圓廠開始批量生產(chǎn)50nm工藝2Gb Mobile RAM存儲顆粒。 超低功耗的Mobile RAM內(nèi)存主要用在手機(jī)或掌上影音設(shè)備、移動互聯(lián)網(wǎng)終端中。爾必達(dá)的50nm 2Gb Mobile RAM于去年年底開發(fā)完
詳細(xì)闡述CMOS圖像的采集及在實(shí)際環(huán)境下圖像處理和存儲的方法;提出一種基于最小二乘法構(gòu)建無損路徑圖像的新算法,給出一種適應(yīng)性強(qiáng)的智能車循跡策略和相應(yīng)的程序。實(shí)驗(yàn)表明,在這種控制策略下,小車運(yùn)行穩(wěn)定,能夠排除各種干擾,并且能夠使小車維持在很高的速度上行駛?;诖瞬呗裕拘〗M獲得了第二屆全國大學(xué)生智能車競賽特等獎。
英飛凌科技股份公司和博世集團(tuán)將雙方的合作范疇擴(kuò)展至功率半導(dǎo)體。此次合作有兩個重要內(nèi)容:首先,博世將從英飛凌獲得功率半導(dǎo)體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)以及必要的
RS485總線目前已經(jīng)在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,但在實(shí)際應(yīng)用中,因各種因素造成通信的可靠性不高。針對其不足,在闡述了RS485總線規(guī)范的基礎(chǔ)上,站在實(shí)際應(yīng)用的角度,重點(diǎn)從阻抗匹配、失效保護(hù)、地線與接地、瞬態(tài)保護(hù)以及通信規(guī)則等幾個方面,分析說明了RS485總線的數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?/p>
由于儀表著陸系統(tǒng)(ILS)在使用中存在的局限性,微波著陸系統(tǒng)(MLS)能為任意起降飛機(jī)提供連續(xù)、精確的3維坐標(biāo)信息、不受氣候條件的限制,使得它在民航領(lǐng)域中產(chǎn)生了重要的應(yīng)用價值。文中介紹了微波著陸系統(tǒng)的工作原理及相應(yīng)信號處理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案,并詳細(xì)論述了基于DSP實(shí)現(xiàn)的DPSK自適應(yīng)解調(diào)理論和硬件方案,為微波著陸信號處理提供了新的途徑。
雷達(dá)目標(biāo)模擬是設(shè)計(jì)雷達(dá)、檢驗(yàn)系統(tǒng)、訓(xùn)練操作手的有效手段。文中以某型號PD體制頻掃雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理機(jī)開發(fā)為背景,介紹了一種利用雷達(dá)系統(tǒng)自身結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)模擬功能的方法,該方法增加了雷達(dá)的功能、降低了成本、豐富了雷達(dá)檢測手段。
摘要:介紹了利用鎖相環(huán)和混頻技術(shù),實(shí)現(xiàn)C波段低相噪跳頻源的方案,該方案通過兩個環(huán)路同時實(shí)現(xiàn)跳頻及混頻,步進(jìn)36 MHz,輸出頻率4 428~5 220 MHz,具有低相位噪聲,低雜散等特點(diǎn)。和以往鎖相頻率合成的不同之處在于
奧地利微電子公司發(fā)布一款高輸出驅(qū)動差分線路接收器,即運(yùn)算放大器AS1713。它具有10MHz、10V/µs、滿擺幅I/O性能,非常適合于耳機(jī)驅(qū)動器、音頻線路接收器和緩沖器等音頻應(yīng)用。 AS1713運(yùn)算放大器工作于+2.7V至+5