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  • 基于人臉識(shí)別的三維骨骼模型構(gòu)造

    摘要：傳統(tǒng)的人臉識(shí)別方法，都是基于人臉的二維與非剛性編碼技術(shù)，存在著較為明顯的缺陷。因此，提出一種三維人臉骨骼識(shí)別框架，主要解決了三維人臉姿態(tài)的規(guī)范化。實(shí)驗(yàn)表明，可以有效地提高人臉的識(shí)別率。 關(guān)鍵詞：

  • 低噪聲放大器的兩種設(shè)計(jì)方法

    低噪聲放大器是射頻收發(fā)機(jī)的一個(gè)重要組成部分，也是射頻電路設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。在此先對(duì)晶體管ATF-54143做了定性分析，根據(jù)定性分析以及實(shí)際需求，闡述了射頻低噪聲放大器設(shè)計(jì)與仿真的兩種方法。一種是以最佳噪聲系數(shù)為目標(biāo)的設(shè)計(jì)方法；另一種是以噪聲系數(shù)為主兼顧增益目標(biāo)的設(shè)計(jì)方法。該方法詳盡且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)，其仿真結(jié)果均符合預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。

  • 基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真方案研究

    針對(duì)飛機(jī)模擬器硬件仿真時(shí)系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而導(dǎo)致模塊間布線繁雜，以及由此產(chǎn)生的干擾等問(wèn)題，提出一種基于CAN總線的駕駛艙仿真方案。該方案中上位機(jī)負(fù)責(zé)邏輯運(yùn)算，下位機(jī)負(fù)責(zé)操作信息采集，通過(guò)CAN總線將上、下位機(jī)組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)駕駛艙功能仿真。闡述系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了整個(gè)駕駛艙的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，給出了節(jié)點(diǎn)中數(shù)據(jù)收發(fā)模塊的硬件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)傳輸軟件實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)際測(cè)試結(jié)果表明，該設(shè)計(jì)布線簡(jiǎn)潔，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

  • 1553B總線中曼徹斯特編解碼器的設(shè)計(jì)

    曼徹斯特鳊解碼器是1553B總線協(xié)議的重要組成部分，其性能的好壞直接影響整個(gè)系統(tǒng)的通信質(zhì)量。通過(guò)分析MIL STD-1553B協(xié)議和GJB5186測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，制定出鳊解碼器的設(shè)計(jì)規(guī)范。采用硬件描述語(yǔ)言(Verilog)設(shè)計(jì)電路，VCS對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真，并利用Synplify Pro及ISE完成綜合和布局布線的工作，最后載入Xilinx FPGA進(jìn)行測(cè)試。在深入分析曼徹斯特碼型特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)鳊解碼器的工作過(guò)程及邏輯電路結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。提出的時(shí)鐘分離電路比超前滯后數(shù)字鎖相環(huán)更為簡(jiǎn)單有效。

  • 基于CAN總線的A320模擬器硬件仿真方案研究

    摘要： 針對(duì)飛機(jī)模擬器硬件仿真時(shí)系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而導(dǎo)致模塊間布線繁雜， 以及由此產(chǎn)生的干擾等問(wèn)題， 提出一種基于CAN 總線的駕駛艙仿真方案。該方案中上位機(jī)負(fù)責(zé)邏輯運(yùn)算， 下位機(jī)負(fù)責(zé)操作信息

  • 基于可變?cè)鲆娣糯笃鱒GA AD603的帶寬直流放大器的

    帶寬放大器是指工作頻率上限與下限之比遠(yuǎn)大于l 的放大電路。這類電路主要用于放大視頻信號(hào)、脈沖信號(hào)或射頻信號(hào)。本文提出了一種以可變?cè)鲆娣糯笃鱒GA AD603 為核心，結(jié)合外圍模擬及數(shù)字電路實(shí)現(xiàn)寬帶放大器的設(shè)計(jì)方法

  • 模數(shù)轉(zhuǎn)換ADC0804的應(yīng)用(含源程序及電路)

    [實(shí)驗(yàn)要求]從ADC0804 的模擬量通道輸入0－5V 之間的模擬量，通過(guò)ADC0804 轉(zhuǎn)換成數(shù)字量送給單片機(jī)，經(jīng)單片機(jī)處理后在數(shù)碼管上以十進(jìn)制形成顯示出來(lái)。[實(shí)驗(yàn)?zāi)康腯學(xué)習(xí)如果用單片機(jī)控制ADC0804芯片進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換，掌握數(shù)碼

  • 分壓器模型在模擬電路中的應(yīng)用

    摘要：分壓器是一種基本的電路模型，廣泛應(yīng)用于電子電路中。為了簡(jiǎn)化模擬電路的分析與計(jì)算，將分壓器模型應(yīng)用其中。采用理論分析與仿真實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，對(duì)三個(gè)典型模擬電路進(jìn)行理論計(jì)算，并在同樣的參數(shù)條件下，用

  • 雙極發(fā)射極跟隨器：具有雙通道反饋的RISO

    我們選擇用于分析具有雙通道反饋的RISO的雙極發(fā)射極跟隨器為OPA177，具體情況請(qǐng)參閱圖1。OPA177為一款低漂移、低輸入失調(diào)電壓運(yùn)算放大器，其能在±3~±15V的電壓范圍內(nèi)工作。

  • 淺論P(yáng)CI 9 O 5 2芯片功能及其應(yīng)用

    隨著PCI總線廣泛地應(yīng)用在計(jì)算機(jī)、通信、儀器儀表、工業(yè)控制等領(lǐng)域，PCI接口電路的設(shè)計(jì)也變得越來(lái)越重要。PCI9052是PLX公司繼PCI9050之后新推出的一種低成本的PCI總線目標(biāo)接口芯片，它傳輸速率高，數(shù)據(jù)吞吐量大，可避免用戶直接面對(duì)復(fù)雜的PCI總線協(xié)議。本文主要介紹了PCI9052的功能與操作，并給出了具體的應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)例。

  • 一種基于PWM的CMOS誤差放大器的設(shè)計(jì)

    摘要：為解決PWM控制器中輸出電壓與基準(zhǔn)電壓的誤差放大問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一款高增益、寬帶寬、靜態(tài)電流小的新型誤差放大器，通過(guò)在二級(jí)放大器中間增加一級(jí)緩沖電路，克服補(bǔ)償電容的前饋效應(yīng)，同時(shí)消除補(bǔ)償電容引入的零點(diǎn)。

  • 多通道數(shù)字接收機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    摘要：為了解決傳統(tǒng)模擬中頻接收機(jī)相位分辨率低等缺點(diǎn)，提出一種基于軟件無(wú)線電的中頻數(shù)字接收機(jī)技術(shù)。針對(duì)雷達(dá)信號(hào)的特點(diǎn)提出了脈寬匹配濾波器的設(shè)計(jì)方法。采用基于多相濾波的正交變換理論，以及基于脈寬匹配的數(shù)字

  • 高速低功耗電流型靈敏放大器的設(shè)計(jì)

    摘要：提出了一款適合在低電壓、大容量SRAM中應(yīng)用的高速低功耗電流型靈敏放大器。該電路在交叉耦合反相器之間添加了一對(duì)隔離管，有效消除了大量位線寄生電容所帶來(lái)的負(fù)面影響，從而極大提高了靈敏放大器的速度。同時(shí)

  • 0．6 V CMOS軌至軌運(yùn)算放大器

    摘要：為適應(yīng)低壓低功耗設(shè)計(jì)的應(yīng)用，設(shè)計(jì)了一種超低電源電壓的軌至軌CMOS運(yùn)算放大器。采用N溝道差分對(duì)和共模電平偏移的P溝道差分對(duì)來(lái)實(shí)現(xiàn)軌至軌信號(hào)輸入。當(dāng)輸入信號(hào)的共模電平處于中間時(shí)，P溝道差分對(duì)的輸入共模電平

  • 基于0．5μm CMOS工藝的一款新型BiCMOS集成運(yùn)算放大器設(shè)計(jì)

    摘要：為了提高運(yùn)算放大器的驅(qū)動(dòng)能力，依據(jù)現(xiàn)有CMOS集成電路生產(chǎn)線，介紹一款新型BiCMOS集成運(yùn)算放大電路設(shè)計(jì)，探討B(tài)iCMOS工藝的特點(diǎn)。在S-Edit中進(jìn)行“BiCMOS運(yùn)放設(shè)計(jì)”電路設(shè)計(jì)，并對(duì)其電路各個(gè)器件參數(shù)

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