隨著衛(wèi)星無線電導航業(yè)務的迅猛發(fā)展,越來越多的國家開始發(fā)展自己的導航通信系統(tǒng)。由于各種導航通信系統(tǒng)的衛(wèi)星在空間的分布有限,因此在低信息速率、小容量的衛(wèi)星導航通信系統(tǒng)中,要求所用終端的天線具有體積小
一種運行測試G.723.1、G.729等常用低碼率語音壓縮標準算法的硬件平臺的設計方法。使用浮點型DSP TMS320C6713做編解碼處理器,EZ-USB FX2系列芯片CY7C68013作為主機通信和引導接口。具有高速、實時、穩(wěn)定及支持軟件升級等特點。
將模擬乘法器和高邊電流檢測放大器相結合,能夠在筆記本電腦或其他便攜儀器中實現(xiàn)電池充、放電電流的測量。本文討論將ADC的基準電壓加到模擬乘法器的一個輸入端,以提高電流測量精度的方法?! 煽啃院途_性
1 引言 傳感器及其相關電路被用來測量各種不同的物理特性,例如溫度、力、壓力、流量、位置、光強等。這些特性對傳感器起激勵的作用。傳感器的輸出經(jīng)過調理和處理,以對物理特性提供相應的測量。
濾波是信號處理、數(shù)據(jù)傳送和抑制干擾等領域必不可少甚至是至關重要的環(huán)節(jié)。最常用的濾波器是RC有源濾波器,它是由電阻、電容以及運算放大器構成,并通過模擬開關選取不同的R,C的值來改變?yōu)V波器的頻率特性。對于
0 引言 在模擬電子技術課程中,判別振蕩電路能否產(chǎn)生振蕩的步驟的是:先看直流通路,看放大器件是否工作在放大區(qū);再看交流通路,看是臺滿足振蕩條件。RC振蕩也好,LC振蕩電路也好,振蕩條件為: AF=1
鎖相環(huán)在通訊技術中具有重要的地位,在調制、解調、時鐘恢復、頻率合成中都扮演著不可替代的角色??煽卣袷幤魇擎i相環(huán)的核心部分。最近,鑒于對集成電路低功耗和高集成度的追求,越來越多的研究人員投人到基于CMOS工
在圖像通信、遙感圖像分析、醫(yī)學成像診斷等應用領域,為了便于顯示、觀察或進行進一步的處理,常常需要對原始的數(shù)字圖像進行特征提取(如邊緣檢測、邊緣銳化)、噪聲平滑濾波、幾何校正等處理,這類圖像處理技術稱為
DSP具有高速時鐘頻率和快速的運算速度,為故障在線監(jiān)測提供了硬件支持。本文通過定子視在阻抗的分析,發(fā)揮DSP的數(shù)據(jù)處理能力,實現(xiàn)了對三相異步電動機故障的在線監(jiān)測。
一般情況下,變頻器用于50Hz調速控制。不管是平方轉矩特性負載,還是恒轉矩特性負載,調速才能節(jié)能,不調速在工頻下運行是沒有節(jié)能效果的。有時系統(tǒng)功率因數(shù)很低,使用變頻器后也有節(jié)能效果,這不是變頻調速節(jié)能,而是補償功率因數(shù)帶來的節(jié)能。本文所述的對變頻調速節(jié)能計算方法有極好的實用性。
針對公路客戶信息服務系統(tǒng)實現(xiàn)外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)信息傳輸?shù)陌踩枰?,闡述網(wǎng)閘技術實現(xiàn)網(wǎng)絡之間物理隔離的機制原理,并結合實際提出實現(xiàn)公路客戶服務信息系統(tǒng)網(wǎng)絡安全設計方案,經(jīng)過實例驗證,該系統(tǒng)設計方案具有隔離充分、設計簡單和傳輸效率高等特點。
本文介紹了OMAP5912平臺下人機接口的驅動開發(fā)方法,完成后的驅動程序可在MontavistaLinux操作系統(tǒng)下正常運行,因而對于在此平臺下開發(fā)其他設備的驅動程序具有一定的啟發(fā)作用。OMAP開放式多媒體應用平臺也為今后系統(tǒng)的拓展預留了足夠的空間,相信該系統(tǒng)會具有巨大的市場潛力。
1 概 述 在工控應用中,模擬信號采集通常需要采用隔離技術,以避免大型電氣設備啟合或切換過程中造成的電源和地線波動影響弱電控制系統(tǒng)。常見的模擬量隔離方法主要有隔離放大器、電磁隔離和光電隔離3種方式。
從智能交通系統(tǒng)的組成出發(fā),分析城市道路交通安全信息系統(tǒng)的可行性,詳述城市道路安全異常事件檢測系統(tǒng)及其原理,指出智能交通系統(tǒng)的信息采集、道路交通信息智能處理的應用及其性能改善方法。
引 言 在工業(yè)控制設備之間中長距離通信的諸多方案中,RS485總線因其硬件設計簡單、控制方便、成本低等優(yōu)點,廣泛應用于工廠自動化、工業(yè)控制、小區(qū)監(jiān)控、水利自動測控等領域。RS485總線采用平衡式發(fā)送、差分式