據(jù)臺媒《經(jīng)濟日報》5月2日轉(zhuǎn)引外媒披露,三星在對投資人釋出的最新簡報中透露,旗下3nm制程將在未來幾周內(nèi)開始投產(chǎn),進度比臺積電更快,力圖彎道超車,正式引爆今年臺積電與三星最先進的制程競爭激戰(zhàn)。
根據(jù)最新消息,受俄烏戰(zhàn)爭影響,目前暫停對俄業(yè)務(wù)的半導(dǎo)體廠商已經(jīng)超過8家,包括英特爾、AMD、英偉達(dá)、高通和Arm等芯片設(shè)計巨頭,以及臺積電、三星、格芯這些芯片制造巨頭。
缺芯不是老話題了,如今有企業(yè)竟然采用這樣的方式來解決問題。近日,全球光刻機龍頭企業(yè)荷蘭阿斯麥爾(ASML)公司CEO溫寧克,在2022年一季度財報電話會上向投資者們表示,有公司大量采購洗衣機——僅僅是為了把里面的芯片挖出來以解燃眉之急。
Intel曾在先進工藝制程方面長期居于全球領(lǐng)先地位,然而從2014年量產(chǎn)14nm工藝之后,它就開始止步不前,10nm工藝足足延遲了4年多時間直到2019年底才量產(chǎn),7nm(如今改名為Intel 4工藝)也從去年原計劃延遲到2023年。
全球影響力最大的移動通信大展MWC2022,今天在巴塞羅那開展,本屆大會主題為“連接無限可能”,聚焦5G連接、AI 演進、云網(wǎng)絡(luò)、金融科技、萬物互聯(lián)以及新興科技六大主題。
5月2日,據(jù)路透社報道,知情人士稱,大眾汽車與高通公司簽署了一份為期五年的合同。從 2026 年起,大眾汽車在其全球所有品牌中使用高通的“系統(tǒng)芯片”(SoC)自動駕駛芯片技術(shù)。
在全球化分工合作的年代里,臺積電在努力和運氣的情況下,押注智能手機芯片超越英特爾之后正式成為全球芯片霸主。
方向盤后無人,是一種什么體驗?這一幕并不只是出現(xiàn)在科幻電影中,而是真切地發(fā)生在眼前。4月28日,北京正式發(fā)放了無人化載人許可證,百度將開啟無人化自動駕駛出行服務(wù)。這意味著無人駕駛在中國超大城市正式放開了。
美國英特爾公司首席執(zhí)行官帕特·格爾辛格說,芯片短缺時間比預(yù)期更長,將持續(xù)至2024年。美國《華爾街日報》28日援引格爾辛格的話報道:“我們現(xiàn)在認(rèn)為(芯片)短缺將持續(xù)至2024年……因為設(shè)備短缺確實在拖累全行業(yè)的供貨速度?,F(xiàn)在的速度慢于我們早些時候的預(yù)期?!?/p>
4月28日,當(dāng)上海華虹宏力半導(dǎo)體制造有限公司榮膺中華全國總工會授予的“全國五一勞動獎狀”喜報傳來,已在公司連續(xù)奮戰(zhàn)超過31天的駐廠員工們仿佛被注入“芯”動能。
眾所周知,現(xiàn)在是一個互聯(lián)網(wǎng)時代,無論是手機電腦也好,都需要芯片當(dāng)作載體,但研發(fā)芯片如此先進的技術(shù),全部被西方國家壟斷著。當(dāng)英特爾、三星等不少知名電子產(chǎn)品品牌陸續(xù)宣布對俄方停止供貨,俄羅斯陷入了困境。
國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的財報正陸續(xù)出爐。在供應(yīng)鏈緊張及外部宏觀環(huán)境持續(xù)波動態(tài)勢下,相關(guān)企業(yè)業(yè)績一片向好態(tài)勢明顯。根據(jù)已發(fā)布財報或業(yè)績快報的數(shù)據(jù)來看,在86家半導(dǎo)體上市公司中,超過四成的公司凈利潤增速翻番。
第25屆全球量子信息處理會議QIP 2022召開。大會期間,百度研究院量子計算研究所所長段潤堯博士發(fā)表題為《Quantum Computing at Baidu》的主題演講,介紹了百度量子的最新研究進展。
目前安卓手機公認(rèn)性能最強的芯片,當(dāng)然是高通最新一代的驍龍8 Gen1了,不過這顆芯片的問題也很明顯,采用三星4nm制程打造的驍龍8 Gen1,實在是控不住功耗和發(fā)熱。
在芯片規(guī)則被修改后,很多芯片企業(yè)的出貨都受到了限制,在這種情況下, 芯片的生產(chǎn)就變得尤其重要;而在全球范圍內(nèi)能生產(chǎn)出7nm工藝以下芯片的廠家屈指可數(shù)