在新能源汽車與工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,800V高壓平臺(tái)正以“效率革命”的姿態(tài)重塑行業(yè)格局。以小鵬G6為例,其800V架構(gòu)配合SiC電機(jī)控制器,實(shí)現(xiàn)13.2kWh/100km的超低電耗,較傳統(tǒng)400V系統(tǒng)降低15%以上;極氪007更憑借SiC后電機(jī)與16C放電電池的協(xié)同,達(dá)成3秒級(jí)零百加速。然而,高壓平臺(tái)帶來的高開關(guān)頻率、高dv/dt特性,也使開關(guān)損耗與電磁干擾(EMI)成為制約系統(tǒng)性能的關(guān)鍵瓶頸。本文將從器件選型、損耗優(yōu)化、EMI抑制三大維度,解析800V高壓平臺(tái)下SiC電機(jī)控制器的核心設(shè)計(jì)邏輯。
在特斯拉Model Y后地板總成車間,6600噸壓鑄機(jī)以每分鐘500次的注射速度將鋁合金液注入模具,金屬液在0.3秒內(nèi)填滿整個(gè)型腔,最終凝固成尺寸達(dá)1571×1355×568mm的巨型結(jié)構(gòu)件。這個(gè)顛覆傳統(tǒng)制造的場景背后,是免熱處理鋁合金材料在流動(dòng)性與力學(xué)性能之間的精密平衡術(shù)。
?嵌入式系統(tǒng)的隔離硬件設(shè)計(jì)?是指在嵌入式系統(tǒng)中通過硬件手段實(shí)現(xiàn)不同功能模塊之間的隔離,以確保系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。
IQ調(diào)制,也被稱為正交調(diào)制,是一種基礎(chǔ)的通信調(diào)制概念,主要用于無線通信系統(tǒng)中,如調(diào)頻調(diào)制(FM)、調(diào)相調(diào)制(PM)和正交振幅調(diào)制(QAM)等。
LED廣告機(jī)作為這一代的戶外新媒體,其生態(tài)發(fā)展已經(jīng)初現(xiàn)成色,在現(xiàn)世之初就展現(xiàn)出自身的優(yōu)勢,在不斷發(fā)展的同時(shí)也得到多方的資源補(bǔ)充。這也為未來信息化建設(shè),應(yīng)用價(jià)值互通奠定了良好的基礎(chǔ),為場景化應(yīng)用提供了更多可能。
PFC二極管,作為功率因數(shù)校正(PFC)電路中的關(guān)鍵元件,其工作原理主要基于二極管的整流特性。在PFC電路中,二極管主要起到將交流電(AC)轉(zhuǎn)換為直流電(DC)的作用,以改善電源的功率因數(shù)。
開關(guān)電源,這一利用現(xiàn)代電力技術(shù)調(diào)控開關(guān)晶體管通斷時(shí)間比率的電源設(shè)備,其核心在于維持穩(wěn)定輸出電壓。這種電源通常由脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制的金氧半場效晶體管構(gòu)成,是現(xiàn)代電力電子技術(shù)的重要一環(huán)。隨著電力電子學(xué)的發(fā)展方向從低頻技術(shù)轉(zhuǎn)向高頻技術(shù),開關(guān)電源技術(shù)在電力電子應(yīng)用和各類電源系統(tǒng)中都扮演著不可或缺的角色。
三極管,全稱半導(dǎo)體三極管,也稱為雙極型晶體管或晶體三極管,是一種控制電流的半導(dǎo)體器件。它主要由三個(gè)區(qū)域——發(fā)射區(qū)、基區(qū)和集電區(qū)構(gòu)成,通過兩個(gè)PN結(jié)(發(fā)射結(jié)和集電結(jié))將它們分隔開。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同,三極管可分為NPN型和PNP型兩種。NPN型三極管的發(fā)射區(qū)和集電區(qū)是N型半導(dǎo)體,基區(qū)是P型半導(dǎo)體;而PNP型則相反,發(fā)射區(qū)和集電區(qū)是P型半導(dǎo)體,基區(qū)是N型半導(dǎo)體。
在電子設(shè)備中,穩(wěn)定的電壓供應(yīng)是確保電路正常工作的關(guān)鍵。三端穩(wěn)壓器作為電壓調(diào)節(jié)的核心元件,廣泛應(yīng)用于各類電子系統(tǒng)。
在LED照明和顯示技術(shù)領(lǐng)域,驅(qū)動(dòng)方式的選擇直接影響著系統(tǒng)的能效、壽命和穩(wěn)定性。共陰恒流驅(qū)動(dòng)作為一種先進(jìn)的LED控制技術(shù),近年來在高端顯示和照明應(yīng)用中逐漸普及。