函數(shù)發(fā)生器和直流電源是電子測試領(lǐng)域中不可或缺的兩大工具。但您是否曾想過,將這兩者結(jié)合使用能帶來怎樣的出色效果?今天,我們將深入探討這一強(qiáng)大組合如何顯著提升測試效率,并為工程師帶來前所未有的測試體驗(yàn)。
來自泰克產(chǎn)品組合的直流電源為E2AGLE測試平臺供電。
硅谷正在向AI數(shù)據(jù)中心投入數(shù)萬億美元,在巨額資本的刺激下,芯片制造商加速創(chuàng)新,其中網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)成為創(chuàng)新重點(diǎn),該技術(shù)用來連接芯片與芯片、服務(wù)器機(jī)架與服務(wù)器機(jī)架。
隨著電動汽車與電網(wǎng)雙向交互(V2G)技術(shù)的快速發(fā)展,充電樁與車輛間的高效通信成為實(shí)現(xiàn)智能能源管理的關(guān)鍵。SECC作為充電樁的通信控制核心,其與電力線載波通信芯片的適配尤為重要。本文將分享基于米爾核心板,調(diào)試聯(lián)芯通MSE102x GreenPHY芯片的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),為V2G通信開發(fā)提供參考。
納祥科技客戶定制版落日氛圍燈方案:低功耗單片機(jī)接收紅外指令,PWM驅(qū)動A09T場效應(yīng)管調(diào)控RGB燈珠,實(shí)現(xiàn)16+色與4種動態(tài)模式,高清透鏡呈現(xiàn)環(huán)形漸變暖光投影。
隨著電子技術(shù)的高速發(fā)展 , 電子元件的輕量化 、微型化和高集成化要求不斷提高 ,新的封裝技術(shù)不斷更新 ,其中陶瓷球柵陣列(Ceramic Ba11 Grid Array ,CBGA)封裝一直是設(shè)計(jì)人員優(yōu)選的器件封裝形式。在產(chǎn)品使用過程中 ,氧化是CBGA焊點(diǎn)失效的核心誘因之一。為了更好地提高CBGA器件在印制板焊接后的連接強(qiáng)度和抗疲勞能力 , 降低氧化層對CBGA器件焊接可靠性的不良影響 ,研究了CBGA器件焊接的工藝流程和方法 ,經(jīng)過實(shí)際故障分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 ,優(yōu)化去氧化的條件 ,從而消除焊球氧化物對焊點(diǎn)的影響和危害 ,進(jìn)而延長CBGA器件疲勞壽命 ,提高產(chǎn)品性能穩(wěn)定性和焊點(diǎn)可靠性。
詳細(xì)介紹了黃河羊曲水電站首臺(2號)機(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)從廠內(nèi)預(yù)裝到現(xiàn)場預(yù)、安裝的全過程施工工藝及控制要點(diǎn) , 同時(shí)對正式安裝過程中導(dǎo)葉端面間隙較小的問題進(jìn)行了原因分析并提出了處理措施 , 最終確保導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求 , 能夠?yàn)橥悪C(jī)組導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的預(yù)、安裝提供參考。
在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動下 ,光伏項(xiàng)目作為可再生能源開發(fā)的重要形式 ,其施工管理質(zhì)量直接影響項(xiàng)目的安全性 、經(jīng)濟(jì)性和能效水平 ?,F(xiàn)以開平市綠色農(nóng)儲光儲充一體化項(xiàng)目為研究對象 ,從電力三產(chǎn)施工單位視角出發(fā) , 系統(tǒng)探討光伏項(xiàng)目施工管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與實(shí)踐策略。通過分析項(xiàng)目概況、施工組織、技術(shù)要點(diǎn)、安全管控、質(zhì)量保障等核心內(nèi)容 , 總結(jié)施工過程中的經(jīng)驗(yàn)與挑戰(zhàn) , 為同類項(xiàng)目提供可供借鑒的管理模式與技術(shù)路徑 ,助力光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
首先對海上風(fēng)電場中海上升壓站的柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了闡述 , 隨后對海上升壓站大孤島和小孤島運(yùn)行模式進(jìn)行了研究分析 ,并對海上升壓站柴油發(fā)電機(jī)容量進(jìn)行了計(jì)算和校驗(yàn) ,對儲油油箱的容量進(jìn)行了計(jì)算分析 ,在此基礎(chǔ)上提出了柴油機(jī)補(bǔ)油系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 , 最后提出了柴油機(jī)儲油及供油系統(tǒng)優(yōu)化連接及布置方案 , 對今后海上升壓站的柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有良好的借鑒意義 。
針對特大型公路橋梁機(jī)電工程供電系統(tǒng)的高可靠性 、長距離輸電和環(huán)境復(fù)雜性等特殊需求 , 以雙柳長江大橋?yàn)檠芯繉ο?,提出了 一套基于雙電源環(huán)網(wǎng)架構(gòu)的智能化供電解決方案 。通過詳細(xì)的負(fù)荷分級管理 、分布式變電所布局和綜合防雷接地系統(tǒng)設(shè)計(jì) , 結(jié)合先進(jìn)的SCADA監(jiān)控系統(tǒng) ,構(gòu)建了完整的供電體系 。研究采用理論計(jì)算 、仿真分析和實(shí)際工程驗(yàn)證相結(jié)合的方法 ,有效解決了傳統(tǒng)供電方案在長跨距橋梁應(yīng)用中存在的容錯能力不足問題 。 同時(shí) , 通過節(jié)能變壓器 、無功補(bǔ)償和LED照明等技術(shù)的應(yīng)用 , 實(shí)現(xiàn)了顯著的節(jié)能效果 。該研究為類似特大型橋梁工程的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了有價(jià)值的參考 , 對保障交通基礎(chǔ)設(shè)施安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義 。