近日，惠州市德賽西威汽車電子有限公司在上海車展期間隆重發(fā)布吉祥物“小西”和“威哥”，以強(qiáng)化其時(shí)尚靚麗兼專業(yè)內(nèi)涵的品牌形象，堪稱汽車電子界首創(chuàng)。同時(shí)該公司向與會(huì)的上百位產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和主流媒體重申了其“前裝”和“后裝”雙管齊下的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，以及堅(jiān)持前瞻性、高品質(zhì)和高技術(shù)含量的產(chǎn)品開發(fā)和制造理念。

德賽西威董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳春霖在致辭中表示：“‘小西’和‘威哥’卡通吉祥物形象的推出我們醞釀了很久，這背后也是一個(gè)品牌和市場(chǎng)戰(zhàn)略的摸索和成形過程。如今，我們結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，順應(yīng)客戶的需求和汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈不斷向下延伸的發(fā)展趨勢(shì)，確定了‘前裝’引領(lǐng)技術(shù)變革，‘后裝’繼續(xù)主推精品的雙市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，希望為市場(chǎng)帶來更多即個(gè)性潮流又智能安全的多元化汽車電子產(chǎn)品和方案，保持在國(guó)內(nèi)外汽車電子行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)地位!”

圖1：德賽西威董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳春霖致辭。

吉祥物背后的品牌定位思考

此次德賽西威發(fā)布的吉祥物“小西”與“威哥”被比喻為該公司“打造”的高智能未來機(jī)器人，他們內(nèi)置智能高科技系統(tǒng)，外貌獨(dú)特非凡——導(dǎo)航定位的頭標(biāo)、汽車儀表樣式的大眼睛、可愛的睫毛恰似儀表的刻度，構(gòu)思巧妙具有創(chuàng)意，令人印象深刻，也與德賽西威的產(chǎn)品、品牌定位高度契合：一個(gè)精靈可愛，是公司時(shí)尚潮流的后裝產(chǎn)品線代言人;另一個(gè)聰明穩(wěn)重，體現(xiàn)了公司前裝產(chǎn)品線的高科技內(nèi)涵和安全可靠性。

圖2：“小西”和“威哥”是汽車電子界首創(chuàng)的吉祥物。

陳總分享了一組數(shù)據(jù)：“近年來，我們的前裝業(yè)務(wù)增長(zhǎng)遠(yuǎn)超市場(chǎng)增速，每年研發(fā)投入占銷售額的8%，對(duì)自動(dòng)化智能制造設(shè)備投資占到5%，這在全行業(yè)是為數(shù)不多的。”

德賽西威成立于1986年11月，前身為中德合資“西門子威迪歐汽車電子(惠州)有限公司”，具有近30年歷史的前裝配套和車規(guī)級(jí)技術(shù)積淀，是歐、美、日、韓、本土自主品牌等全球60多家整車廠的指定配套商，連續(xù)多年榮獲各大整車廠授予的“最佳供應(yīng)商”、A級(jí)供應(yīng)商、“優(yōu)秀開發(fā)”、“優(yōu)秀質(zhì)量”等獎(jiǎng)項(xiàng)，因此內(nèi)涵穩(wěn)重的“威哥”卡通形象的誕生可以說是水到渠成，非常貼切。

從當(dāng)年大型跨國(guó)公司在全球布局的中電研發(fā)和制造中心，到今天自主掌握包括信息娛樂系統(tǒng)、汽車總線、導(dǎo)航引擎及軟件、全自動(dòng)空調(diào)控制算法、駕駛信息、主動(dòng)安全駕駛核心算法技術(shù)、車載顯示屏與顯示系統(tǒng)技術(shù)、車載紅外觸控技術(shù)及車身控制模塊等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，并獲得數(shù)百項(xiàng)國(guó)家專利，擁有汽車電子行業(yè)中領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)中心，超過800余人的研發(fā)隊(duì)伍，德賽西威可全面滿足客戶在汽車電子系統(tǒng)方面的多元化需求。

自2003年推行ISO/TS16949質(zhì)量管理體系以來，德賽西威推行“零缺陷容忍”運(yùn)營(yíng)策略，充分應(yīng)用APQP、PPAP、MSA、SPC、FMEA 五大質(zhì)量工具和PDCA質(zhì)量環(huán)的方法，鼓勵(lì)全員參與持續(xù)改進(jìn)，從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造、交付及服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)，致力于缺陷預(yù)防和減少供應(yīng)鏈中的質(zhì)量波動(dòng)和浪費(fèi)，確保質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行。

對(duì)此，陳總自豪地說：“曾有客戶到德賽西威參觀交流之后簡(jiǎn)潔明了地總結(jié)道：你們公司非常獨(dú)特，首先整體的工廠設(shè)計(jì)、布局、流程具有強(qiáng)烈的德系企業(yè)風(fēng)格;走進(jìn)去看裝備，可發(fā)現(xiàn)不少日本企業(yè)的理念;再到具體的工位部署，又有很多中國(guó)式的靈活性。而這兩年，我們?cè)谧詣?dòng)化智能制造方面的投入力度更大，包括物流、裝配、測(cè)試、信息化方面，迎接‘工業(yè)4.0’和‘中國(guó)制造2025’的創(chuàng)新升級(jí)浪潮。”

圖3：德賽西威的智能化工廠一瞥。

作為領(lǐng)先的中國(guó)汽車電子廠商，德賽西威當(dāng)然不會(huì)滿足于前裝市場(chǎng)的榮耀，自2010年起，該公司以自主品牌“SVAUTO”服務(wù)后裝市場(chǎng)，通過密切關(guān)注用戶需求，為用戶提供創(chuàng)新技術(shù)、高品質(zhì)的車規(guī)級(jí)多媒體導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，讓用戶享受盡善盡美的愉悅駕駛樂趣。

2014年“雙十一”淘寶網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，德賽西威旗下SVAUTO品牌在汽車電子類品牌的搜索量和銷量方面占據(jù)了第一的位置，成為名符其實(shí)的中國(guó)汽車電子第一品牌。這為“小西”的誕生打下了良好的“群眾基礎(chǔ)”。

德賽西威陳總介紹說，取得這樣的成績(jī)很大程度上歸功于公司對(duì)后裝市場(chǎng)的定位，“我們一直在實(shí)行精品戰(zhàn)略路線，做一些新技術(shù)、新方向、新產(chǎn)品線的試探，扎扎實(shí)實(shí)做好品質(zhì)和服務(wù)，其次，我們準(zhǔn)確定位目標(biāo)車主消費(fèi)群體，針對(duì)這部分車主的消費(fèi)習(xí)慣和特點(diǎn)去做自主開發(fā)。

隨著可愛靚麗的“小西”吉祥物推出，將更加拉近德賽西威與終端消費(fèi)類用戶之間的距離，有助于進(jìn)一步擴(kuò)大其在后裝市場(chǎng)的知名度和美譽(yù)度，推動(dòng)德賽西威后裝市場(chǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施。

超越配套，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革

在雙市場(chǎng)戰(zhàn)略的指引下，憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，并吸取德式、日式先進(jìn)的生產(chǎn)和品質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)和流程，結(jié)合國(guó)人的靈活創(chuàng)新意識(shí)，德賽西威已在汽車前裝和車規(guī)級(jí)后裝市場(chǎng)樹立了自己的領(lǐng)先地位。不過，德賽西威多年來一直在思索如何打破跟隨國(guó)際大廠的模式，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

“過去，國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)常常是跟隨在國(guó)際公司后面來做產(chǎn)品的研發(fā)和技術(shù)的更新?lián)Q代。我們一直希望改變這種局面，率先規(guī)劃/定義引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革和潮流的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品方案,而且在我們項(xiàng)目開發(fā)時(shí)能以最快的速度將國(guó)際最先進(jìn)的底層硬件技術(shù)和軟件開發(fā)平臺(tái)/工具導(dǎo)入并將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，保證持續(xù)的領(lǐng)先性。”德賽西威副總經(jīng)理段擁政表示。

在發(fā)布吉祥物的同日，德賽西威還正式發(fā)布了一款里程碑式的新技術(shù)方案——業(yè)界首款21.5寸豎屏高清駕駛艙方案SiVi-TARS(“中文名為“炫幕智能系統(tǒng)”)，令與會(huì)者驚艷無比，也向業(yè)界再次證實(shí)了這家本土國(guó)際領(lǐng)先汽車電子廠商對(duì)開發(fā)潮流和方向的超前把握能力。

圖4：德賽西威正式發(fā)布業(yè)界首款21.5寸豎屏高清駕駛艙方案SiVi-TARS。

段總感慨道：“我們一直在想，除了達(dá)到客戶要求之外，我們做的東西還能給他帶來什么價(jià)值?對(duì)于高集成度駕駛艙這塊，其實(shí)很久以前公司就在做這方面的研究和技術(shù)積累，大約5年前就推出了第一代產(chǎn)品——EICC一體化智能集成方案，這次又推出了第二代全新升級(jí)方案SiVi-TARS，將我們一貫擅長(zhǎng)的駕駛艙儀表面板、音響、信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)等有機(jī)地整合在一起，是結(jié)合高分辨率大屏提出的一種全新的設(shè)計(jì)理念，是對(duì)未來車機(jī)產(chǎn)品趨勢(shì)的推演。

他繼續(xù)說道，在今年的消費(fèi)電子展(CES)上，保時(shí)捷的一款概念車型上已看到類似的系統(tǒng)，概念就和SiVi-TARS非常接近，但德賽西威的設(shè)計(jì)最高能支持21.5吋高清屏幕，可實(shí)現(xiàn)主機(jī)和顯示屏、虛擬儀表和方向盤遙控器等雙向操控功能，堪稱國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，必將引發(fā)一場(chǎng)汽車人機(jī)交互的變革。