日前打車應(yīng)用Uber宣布，將向亞利桑那大學(xué)尋求地圖和汽車技術(shù)方面的幫助。

Uber計(jì)劃與這所大學(xué)在光學(xué)系統(tǒng)方面展開合作，這可以提高汽車捕獲圖像的能力。另外，雙方還將在無(wú)人駕駛汽車及其相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行合作。

本次合作表明，Uber正在積極尋求外部力量，深入地參與到汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)中去。

不過(guò)，Uber此前在與科研機(jī)構(gòu)合作時(shí)有過(guò)不光彩的記錄。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，當(dāng)時(shí)它在同卡內(nèi)基梅隆大學(xué)進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車研究時(shí)，挖走了后者大量的研究人員和科學(xué)家。

對(duì)于這次合作，亞利桑那州州長(zhǎng)道格·杜希(Doug Ducey)表示，未來(lái)亞利桑那大學(xué)將成為Uber測(cè)試汽車地圖技術(shù)的總部。他簽署了一項(xiàng)行政命令，允許Uber在該州的特定公共道路上測(cè)試和運(yùn)行無(wú)人駕駛汽車。

同時(shí)，Uber將向亞利桑那大學(xué)的光科學(xué)學(xué)院捐贈(zèng)25000美元作為研究經(jīng)費(fèi)。

近期Uber的一系列舉動(dòng)已經(jīng)表明，這家公司正在努力擺脫汽車數(shù)據(jù)方面對(duì)谷歌和蘋果等公司的依賴。今年6月，Uber聘用了大約100名微軟前員工，他們此前主要從事的是圖像采集和數(shù)據(jù)分析工作。

今年早些時(shí)候，Uber收購(gòu)了地圖和位置服務(wù)公司deCarta，通用和福特的部分汽車使用的正是這家公司的服務(wù)。

當(dāng)前，Uber位于匹茲堡的高級(jí)技術(shù)研究中心依然在開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)、車輛安全技術(shù)和地圖技術(shù)，這個(gè)中心的研究人員大部分來(lái)自卡內(nèi)基梅隆大學(xué)。

當(dāng)然，Uber還需要數(shù)年時(shí)間才能夠獨(dú)立自主地開發(fā)出無(wú)人駕駛技術(shù)。

現(xiàn)在各家企業(yè)在汽車領(lǐng)域的活動(dòng)越來(lái)越頻繁，科技公司和傳統(tǒng)汽車廠商都開始把各種新技術(shù)結(jié)合到汽車上。

目前谷歌正在山景城的總部測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，另外蘋果也在研發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。