日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]2019年5月富士總研社(Chimera)調(diào)查了車載ECU(Electronic Control Unit, 電子控制單元,即“行車電腦”、“車載電腦”)及相關(guān)元件(Device)的全球市場(chǎng),并發(fā)布了市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)。

2019年5月富士總研社(Chimera)調(diào)查了車載ECU(Electronic Control Unit, 電子控制單元,即“行車電腦”、“車載電腦”)及相關(guān)元件(Device)的全球市場(chǎng),并發(fā)布了市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)。據(jù)富士總研預(yù)測(cè),2018年全球市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8兆4,160億日元(約人民幣5,049.6億元),而2030年將會(huì)達(dá)到14兆4,679億日元(約人民幣8,680.74億元)的市場(chǎng)規(guī)模。

在富士總研的此次調(diào)查中,把車載ECU分為“Power Train(動(dòng)力系統(tǒng))”、“HV(Hybrid車,即混合動(dòng)力車)”、“PHV(Plug in Hybrid,即插電式混合動(dòng)力車)”、“EV(電動(dòng)汽車)”、“FCV(Fuel Cell Vehicles,即燃料電池車)”、“安全駕駛系統(tǒng)”、“車身(Body)系統(tǒng)”、“信息通信系統(tǒng)”、“智能傳感(Smart Sensor)、Actuator(執(zhí)行器)”6個(gè)類別。另外,把相關(guān)元件分為“Sensor(傳感器)”、“Micro Controller(微控制器)”、“電源IC”、“排線零件”等28個(gè)類別,并進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查和分析。

從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看,車載ECU市場(chǎng)在2018年的市場(chǎng)規(guī)模約有8兆4,160億日元(約人民幣5,049.6億元),比2017年的實(shí)績(jī)?cè)黾恿?.1%,從用途分類來(lái)看,車身綜合控制系統(tǒng)、空調(diào)、頭燈(Headlamp)、電源管理(Power Management)等車身相關(guān)的ECU市場(chǎng)的規(guī)模相當(dāng)大。

2018年預(yù)測(cè)值2030年預(yù)測(cè)值與2017年比

整體8兆4,160億日元14兆4,679億日元179.0%

HV、PHV、EV、FCV系列2,068億日元1兆8,198億日元10.9%

信息通信系統(tǒng)1兆6,082億日元3兆76億日元2.0倍

安全駕駛系統(tǒng)2兆85億日元3兆5,834億日元186.0%

車載ECU的全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)(出自:富士總研)

據(jù)富士總研預(yù)測(cè),今后在用于無(wú)人駕駛等方面的安全駕駛以及信息通信系統(tǒng)等的ECU市場(chǎng)將會(huì)有很大的增長(zhǎng),在2030年安全駕駛方面的ECU市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到3兆5,834億日元(約人民幣2,150.04億元),據(jù)預(yù)測(cè),將會(huì)在2024年超過(guò)車身方面ECU的市場(chǎng)規(guī)模。

從增長(zhǎng)率來(lái)看,HV、PHV、EV、FCV方面的ECU增長(zhǎng)極其明顯,2020年以后,以中國(guó)、歐洲為中心的環(huán)保型車輛的銷售將會(huì)有很大增長(zhǎng),因此,在2030年HV、PHV、EV、FCV方面的ECU市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到1兆8,198億日元(約人民幣1,091.88億元)。

同時(shí)富士總研也調(diào)查了一輛汽車平均安裝的ECU數(shù)量,在2018年即現(xiàn)在是平均23.7個(gè),據(jù)預(yù)測(cè)在2030年將會(huì)增至33.3個(gè),其增加地方主要體現(xiàn)在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙(Engine Room)。

傳感器市場(chǎng)、安全駕駛、環(huán)保型車輛增加

富士總研也對(duì)構(gòu)成ECU的傳感器市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行了調(diào)查,據(jù)預(yù)測(cè),在2030年傳感器市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到1兆8,787億日元(約人民幣1,127.22億元),其中市場(chǎng)規(guī)模最大的是溫度傳感器,隨著環(huán)保型車輛的普及,其需求逐漸增長(zhǎng),另外,今后用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的傳感器也會(huì)有所增加。

構(gòu)成ECU的傳感器市場(chǎng)規(guī)模,2017年為實(shí)績(jī),2018年-2030年為預(yù)測(cè)值(圖片出自:富士總研)

在2030年之前,有望取得較高增長(zhǎng)率的是圖像傳感器、壓力傳感器。汽車必須安裝圖像傳感器的原因是為了防止車輛沖撞,因此帶動(dòng)了其增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),在2030年將會(huì)有2,513億日元(約人民幣150.78億元)的市場(chǎng)規(guī)模。壓力傳感器對(duì)改善內(nèi)燃機(jī)效率起著關(guān)鍵作用。同時(shí),今后在輪胎、空氣壓力報(bào)警系統(tǒng)、沖撞檢測(cè)用途方面的需求也會(huì)有增加。

此外,由于汽車電動(dòng)化、安全駕駛的發(fā)展,磁性傳感器、角速度傳感器、加速度傳感器等的需求也會(huì)有增長(zhǎng)。

在2018年12月-2019年2月期間進(jìn)行了此次調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容是根據(jù)富士總研的專業(yè)調(diào)查員的采訪內(nèi)容、數(shù)據(jù)做成的。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉