近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，雖然相比合資品牌還有一定的差距，但是差距正在縮小。尤其是在汽車(chē)數(shù)字化方面，自主品牌遙遙領(lǐng)先，今天我們來(lái)聊聊令國(guó)人驕傲的汽車(chē)數(shù)字化駕駛艙。

一、自主品牌數(shù)字化駕駛艙系統(tǒng)開(kāi)源，擴(kuò)展性很好

在駕駛艙數(shù)字化方面，操作系統(tǒng)絕對(duì)是一個(gè)不能不提的重要方面。合資車(chē)企的數(shù)字化駕駛艙操作系統(tǒng)往往過(guò)于封閉，擴(kuò)展性較差。而自主品牌車(chē)企在車(chē)輛數(shù)字化駕駛艙的操作系統(tǒng)方面，大多采用基于安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng)。這些操作系統(tǒng)大多來(lái)自阿里、百度以及騰訊等很有實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)公司。

自主品牌車(chē)型的中控屏幕有了安卓系統(tǒng)的加持，它的功能性得到了極大的延展。完全可以看作是一臺(tái)安卓系統(tǒng)的平板電腦。很多豐富的app擴(kuò)展了中控屏幕的功能性，使得整臺(tái)車(chē)在中控屏幕的操作和使用上更加人性化。這一點(diǎn)是很多合資車(chē)企所做不到的，至少在目前的合資品牌車(chē)型上，很少看到功能性強(qiáng)大的中控屏幕。

二、自主品牌數(shù)字化駕駛艙提供OTA升級(jí)方式

很多自主品牌，尤其是新能源自主品牌車(chē)型的車(chē)載系統(tǒng)都已經(jīng)開(kāi)始支持OTA升級(jí)，OTA(Over-The-Air)升級(jí)是指利用云平臺(tái)，匹配汽車(chē)合法賬號(hào)，通過(guò)無(wú)線傳輸將升級(jí)包發(fā)給相關(guān)車(chē)型電腦，車(chē)載電腦再進(jìn)行升級(jí)包解壓和安裝工作，最后完成車(chē)載系統(tǒng)的OTA升級(jí)。

除了特斯拉等為數(shù)不多的幾個(gè)新能源國(guó)際車(chē)企可以進(jìn)行車(chē)載電腦的OTA升級(jí)之外，絕大多數(shù)的合資品牌車(chē)型目前還不能進(jìn)行OTA升級(jí)，這樣的話，車(chē)主必須將車(chē)輛開(kāi)回4S店銷(xiāo)售終端進(jìn)行車(chē)載系統(tǒng)升級(jí)，無(wú)形中浪費(fèi)了大量的人力、物力。在OTA升級(jí)方面，自主品牌要領(lǐng)先合資品牌不少。

三、自主品牌在車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)方面處于領(lǐng)跑地位

自主品牌在車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)方面領(lǐng)跑全球，例如NOMI、小米的小愛(ài)同學(xué)等車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)目前已經(jīng)比較成熟了。設(shè)計(jì)和研發(fā)這些車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)的公司包括科大訊飛、云知聲、小米、思必馳等等。這些公司實(shí)力不俗，他們的存在也為我國(guó)自主品牌車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。很多自主品牌語(yǔ)音交互系統(tǒng)已經(jīng)能夠達(dá)到自然溝通的水平。

目前為止，在合資品牌當(dāng)中，車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的功能相對(duì)固化，只能簡(jiǎn)單的識(shí)別導(dǎo)航、電話等一些簡(jiǎn)單的功能性詞匯，而且往往識(shí)別起來(lái)時(shí)間長(zhǎng)，有偏差。所以在車(chē)載語(yǔ)音交互系統(tǒng)方面，自主品牌領(lǐng)跑全球。

四、自主品牌車(chē)載在線娛樂(lè)功能令合資品牌折服

自主品牌車(chē)型在車(chē)載在線娛樂(lè)功能方面也是讓很多合資品牌羨慕不已。很多自主品牌車(chē)型利用隨車(chē)的WIFI熱點(diǎn)，可以完成很多在線的娛樂(lè)系統(tǒng)操作，例如獨(dú)立的在線音樂(lè)播放器、棋牌類(lèi)的游戲，更有甚者可以完成很多手游的操作和運(yùn)行。這是合資品牌所做不到的，當(dāng)然這也得益于基于安卓系統(tǒng)研發(fā)的各大操作系統(tǒng)加持。

合資品牌除了支持Apple的Carplay以及安卓系統(tǒng)的Android Auto的連接之外，沒(méi)有更加獨(dú)立的操作系統(tǒng)來(lái)完成車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)的應(yīng)用和運(yùn)行，在這一點(diǎn)上，自主品牌還是領(lǐng)先很多。