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[導(dǎo)讀]分析了用于模數(shù)混合電路的邊界掃描測(cè)試技術(shù)的工作機(jī)制對(duì)測(cè)試主控系統(tǒng)的功能需求.提出了一種基于微機(jī)的符合IEEEll49.4標(biāo)準(zhǔn)的混合信號(hào)邊界掃描測(cè)試主控系統(tǒng)。所采用的廣義特征分析法利用庫(kù)函數(shù)映射的思想,將傳統(tǒng)的各

分析了用于模數(shù)混合電路的邊界掃描測(cè)試技術(shù)的工作機(jī)制對(duì)測(cè)試主控系統(tǒng)的功能需求.提出了一種基于微機(jī)的符合IEEEll49.4標(biāo)準(zhǔn)的混合信號(hào)邊界掃描測(cè)試主控系統(tǒng)。所采用的廣義特征分析法利用庫(kù)函數(shù)映射的思想,將傳統(tǒng)的各種故障字典進(jìn)行統(tǒng)一描述。實(shí)踐證明,該方法對(duì)模數(shù)混合電路的測(cè)試是行之有效的。

在所使用的集成電路中,有許多是將模擬信號(hào)作為輸入,經(jīng)傳感器轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)進(jìn)行處理或直接輸出,或者以數(shù)字信號(hào)輸入轉(zhuǎn)變?yōu)槟M信號(hào)輸出。這樣的數(shù)?;旌舷到y(tǒng)的測(cè)試涉及模擬信號(hào)測(cè)試與數(shù)字信號(hào)測(cè)試兩個(gè)方面,頻率覆蓋了從幾Hz到上GHz的范圍,其測(cè)試設(shè)備非常昂貴,而且缺乏結(jié)構(gòu)化的可測(cè)試性設(shè)計(jì)(Design for Testability,DFT)解決方案。數(shù)字電路一直是邊界掃描測(cè)試的重點(diǎn),商品化的測(cè)試系統(tǒng)已有上百種。而模擬電路和數(shù)模混合電路的測(cè)試技術(shù)還存在一些問題,原因是對(duì)比單純的數(shù)字電路,模擬及數(shù)模電路測(cè)試存在以下難點(diǎn):

(1)模擬電路一般是非線性的,來源于非線性噪聲和寬范圍變化的參數(shù)等。

(2)數(shù)字電路可以用簡(jiǎn)單的布爾方程來描述,而模擬電路的參數(shù)特別多,其功能描述是以名義參數(shù)的簡(jiǎn)化來說明,實(shí)際上每個(gè)參數(shù)都包含一定的范圍。

(3)模擬電路的故障模式眾多,特別復(fù)雜。

(4)現(xiàn)在的集成模擬電路越來越復(fù)雜以及內(nèi)部元件的不可訪問性,都大大增加了測(cè)試的難度。

(5)混合電路測(cè)試不同于單純的模擬或數(shù)字電路測(cè)試,它的測(cè)試質(zhì)量不僅取決于二者各自的精度,且與它們之間的相互影響有關(guān)。比如模擬部分與數(shù)字部分都必須有相互獨(dú)立的接地系統(tǒng)。

測(cè)試成本以及隨著器件尺寸縮小產(chǎn)生的測(cè)試能力的限制,都使得DFT技術(shù)受到越來越多的關(guān)注。而混合電路邊界掃描測(cè)試總線技術(shù)可以使混合電路的測(cè)試性得到提高。

1 混合電路故障診斷與廣義特征分析

1.1 橫擬電路失效類型與功能測(cè)試

模擬電路的失效情況大致可以概括為以下5類:

(1)參數(shù)值偏離正常值。

(2)參數(shù)值嚴(yán)重偏離正常范圍,如開路、短路、擊穿等。

(3)一種失效引發(fā)其他的參數(shù)錯(cuò)誤。

(4)某些環(huán)境條件的變化引發(fā)電路失效(如溫度、濕度等)。

(5)偶然錯(cuò)誤,但通常都是嚴(yán)重失效,如連接錯(cuò)誤等。

其中(1)、(3)和(4)通常只是引起電路功能偏離設(shè)計(jì)值,但仍可以工作,稱為軟故障;而(2)和(5)將引發(fā)電路功能的錯(cuò)誤,是不可逆的失效,屬硬故障。

在數(shù)字電路測(cè)試中通常采用的s-a失效模型,基本上可以覆蓋數(shù)字電路的絕大部分失效情況,但在模擬電路測(cè)試時(shí)情況有所不同,硬故障占總數(shù)的83.5%,因此至少有16.5%的失效情況不能由失效模型得到。邊界掃描技術(shù)屬于結(jié)構(gòu)測(cè)試的范圍,它不是試圖驗(yàn)證器件的功能性,而是采用適當(dāng)?shù)氖P蛠頇z測(cè)目標(biāo)故障,結(jié)構(gòu)測(cè)試必須建立電路的故障模型,但是由于模擬電路的輸入輸出的復(fù)雜性和軟故障的存在,它的故障模型很難建立。

即使采用了失效模型,也還需要用SPICE等仿真軟件來模擬發(fā)生某種失效時(shí)的實(shí)際結(jié)果。所以模擬電路和模數(shù)混合電路的測(cè)試,目前主要的策略仍是采用功能測(cè)試來檢測(cè)設(shè)計(jì)的正確性。隨著VLSI技術(shù)的不斷發(fā)展,詳盡的無故障特性模擬混合功能測(cè)試已成為模擬電路測(cè)試的主流,用于檢測(cè)任何的特性偏移。

1.2 廣義特征分析故障隔離方法

模數(shù)混合電路故障診斷的思路是:在電路測(cè)試之前,用計(jì)算機(jī)模擬電路運(yùn)行狀態(tài)或根據(jù)專家提供的經(jīng)驗(yàn)建立故障字典,電路測(cè)試后根據(jù)測(cè)量信號(hào)和某種規(guī)則比較故障字典中的特征值和實(shí)測(cè)的特征值來確定故障。廣義特征法是一種庫(kù)函數(shù)映射提取特征的方法,能較好地解決模數(shù)混合電路的故障隔離問題。

任何一種電路工作正常與否都體現(xiàn)在給定的輸入情況下是否能得到正常的輸出。而輸入、輸出都可以用一簇隨時(shí)間變化的函數(shù)表示,如圖l所示。輸入函數(shù)簇為fli(t)(i=1,2……n),輸出函數(shù)簇為矗fOj(t)(j=l,2……m)。

若要進(jìn)行故障診斷,需要進(jìn)行的工作主要來有兩方面:一方面是給系統(tǒng)以必要的激勵(lì),即確定輸入函數(shù)fli(t);另一方面是判斷輸出fOj(t)是否正常。對(duì)于電路輸入端的激勵(lì),可以用波形存儲(chǔ)設(shè)備事先將信號(hào)采集下來,然后用軟件完成特征提取存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中,進(jìn)行測(cè)試時(shí)再將特征碼變換成波形數(shù)據(jù),然后用任意波形發(fā)生器將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成激勵(lì)信號(hào)。對(duì)輸出信號(hào)也可以用波形存儲(chǔ)設(shè)備將信號(hào)存儲(chǔ)下來,壓縮成特征碼,將所提取的特征與正常特征相比較,從而判定電路正常與否并定位故障。

1.2.1 特征提取

廣義特征分析法中的特征提取按兩個(gè)步驟進(jìn)行:

(1)根據(jù)不同信號(hào)類別選取特征,建立自然映射庫(kù)函數(shù)。特征的選取可根據(jù)實(shí)際電路和信號(hào)特點(diǎn)來定,一般模擬電路中的信號(hào)可選取最能代表電路功能的信號(hào)參數(shù)為特征,如幅度、寬度、周期、上升沿時(shí)間、下降沿時(shí)間、載頻等,記為X1,X2……Xn。在圖1中,設(shè)m個(gè)輸出信號(hào)中有k類信號(hào),則庫(kù)函數(shù)應(yīng)有k個(gè),記為ri(i=l,2,……k),庫(kù)函數(shù)可以是一數(shù)學(xué)表達(dá)式,也可以是一種特征提取方法的程序表達(dá)。

(2)以相同的信號(hào)參數(shù)作為等價(jià)類求各類信號(hào)的商集,設(shè)所有輸出信號(hào)的函數(shù)為實(shí)函數(shù),即fOj(t)∈R,則其商集為R/E。其庫(kù)函數(shù)ρi即為電路輸出信號(hào)從R到其商集的自然映射,所以提取特征的過程就是已知電路的輸出信號(hào)集(即原象)以及自然映射(庫(kù)函數(shù)),求其商集:

這里對(duì)于不同的信號(hào)類,自然映射ρi也不同。

1.2.1 故障判斷

為了方便故障判斷,作下列映射變換:

式中,X為n維矢量空間,n為電路所有種類信號(hào)參數(shù)個(gè)數(shù)之和。故障判斷應(yīng)在n維矢量空間進(jìn)行,以每一個(gè)矢量作為一個(gè)樣本點(diǎn),設(shè)電路正常工作時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)樣本為XN,m個(gè)輸出電路正常工作范圍為(XdI,XuI),則:

其中,分別為第1個(gè)輸出信號(hào)在n維空間中第i維分量的正常范圍下限和上限,每一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的信號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)矢量,每個(gè)矢量的實(shí)際維數(shù)代表信號(hào)的參數(shù)個(gè)數(shù)。

圖1所示有m個(gè)輸出的電路,設(shè)有k種故障,顯然每類故障在矢量判別空間中有m個(gè)特性,若故障特征是按每個(gè)輸出信號(hào)的參數(shù)來選取,即:

式中,。所以識(shí)別矩陣為(m×n+1)×k維。這意昧著故障類可以劃分得更細(xì),或在相同檢測(cè)點(diǎn)的情況下可將故障定位到更小的部位。

2 混合信號(hào)邊界掃描系統(tǒng)

IEEE半導(dǎo)體工業(yè)協(xié)會(huì)(SA)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)在針對(duì)純數(shù)字電路的邊界掃描測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(即IEEEll49.1標(biāo)準(zhǔn))早已提出并被廣泛接受和使用的基礎(chǔ)上,將IEEEll49.4標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)成與IEEEll49.1標(biāo)準(zhǔn)完全兼容,并于1999年6月批準(zhǔn)了可以應(yīng)用于模擬電路測(cè)試的混合電路邊界掃描測(cè)試總線IEEEll49.4-1999標(biāo)準(zhǔn)。

IEEEll49.4標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)是為混合電路的測(cè)試特性和測(cè)試協(xié)議提供了標(biāo)準(zhǔn)化的手段:

(1)內(nèi)部連接測(cè)試:測(cè)試在PCA(Printed Circuh Assembly)內(nèi)部連接短路和開路問題。

(2)參數(shù)測(cè)試:主要是模擬特性、測(cè)試PCA中離散期間的參數(shù)。

(3)內(nèi)部測(cè)試:測(cè)試混合電路的內(nèi)部電路。

此標(biāo)準(zhǔn)描述了混合總線的體系結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,但沒有給出具體的實(shí)現(xiàn)方法和技術(shù)。

2.1 混合信號(hào)電路的邊界掃描結(jié)構(gòu)

對(duì)混合信號(hào)電路進(jìn)行測(cè)試的方案是:混合電路中的數(shù)字部分,按IEEEl.149.1標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行邊界掃描測(cè)試;而對(duì)混合電路中的模擬部分,IEEEll49.4標(biāo)準(zhǔn)專門規(guī)定了特殊的邊界掃描結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)模擬電路的邊界掃描測(cè)試,即實(shí)現(xiàn)模擬虛擬探針測(cè)試。它主要包括模擬測(cè)試訪問口ATAP(Analog Test Access Port)、模擬測(cè)試總線ATBx(Analog Test Bus,x=l,2)、模擬測(cè)試單元ABM(Analog Boundary Module)和測(cè)試總線接口電路TBIC (Test Buslnference Circuit)等部分?;旌闲盘?hào)電路的邊界掃描結(jié)構(gòu)如圖2所示。

TAP控制器、控制管腳(測(cè)試數(shù)據(jù)輸入端口TDl、測(cè)試數(shù)據(jù)輸出端口TD0、測(cè)試時(shí)鐘TCK、測(cè)試方式選擇TMS)和數(shù)字邊界模塊(DBM)是IEEEll49.1標(biāo)準(zhǔn)特征。TAP控制器是一個(gè)時(shí)序電路,由TMS和TCK信號(hào)驅(qū)動(dòng)。TAP控制器提供了邊界掃描測(cè)試所需的全部過程,包括:(1)提供信號(hào)將指令移入指令寄存器中。(2)提供信號(hào)將測(cè)試數(shù)據(jù)移入測(cè)試數(shù)據(jù)寄存器中,并把測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù)從這些寄存器移出。(3)提供信號(hào)完成測(cè)試操作,如捕獲、移位、更新測(cè)試數(shù)據(jù)等。

ABM是一種模擬電路邊界掃描單元,它具有由數(shù)字電路構(gòu)成的移位寄存器、更新寄存器和控制邏輯。移位寄存器、更新寄存器用來進(jìn)行數(shù)字信號(hào)的輸入輸出??刂七壿嫷淖饔檬强刂颇M功能管腳上的概念開關(guān),其開關(guān)結(jié)構(gòu)如圖3所示。

各模擬功能管腳通過ABM的概念開關(guān)矩陣和測(cè)試總線接口電路,與模擬測(cè)試訪問口ATl、A2相連。外界模擬測(cè)試激勵(lì)可通過l或2條模擬信號(hào)通路施加到某l或2個(gè)模擬管腳上,模擬功能引腳上的模擬測(cè)試響應(yīng)也可通過另一條模擬測(cè)試通路輸出到外界,由模擬測(cè)試響應(yīng)處理器處理。

邊界掃描測(cè)試受控系統(tǒng)的工作程序是:泓試主控系統(tǒng)產(chǎn)生滿足IEEEll49.4協(xié)議的測(cè)試信號(hào);將數(shù)字測(cè)試激勵(lì)數(shù)據(jù)以串行方式由受控系統(tǒng)的TDI輸入邊界掃描寄存器;將模擬測(cè)試激勵(lì)給ATl;通過TMS發(fā)送測(cè)試控制命令,經(jīng)TAP控制器控制數(shù)字和模擬邊界掃描單元完成測(cè)試數(shù)據(jù)的加載和測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù)的采集。最后,數(shù)字測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù)以串行掃描方式由TD0送出,模擬測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù)由AT2送出,交由測(cè)試主控系統(tǒng)進(jìn)行分析處理。

2.2 測(cè)試主控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

整個(gè)測(cè)試主控系統(tǒng)主要由宿主機(jī)、PCI接口電路、存儲(chǔ)器組(包括測(cè)試程序存儲(chǔ)器和測(cè)試響應(yīng)存儲(chǔ)器)、測(cè)試主控器、任意波形發(fā)生器和數(shù)據(jù)采集板組成,其結(jié)構(gòu)凰如圖4所示。

PCI總線可以實(shí)現(xiàn)PC機(jī)與外部元件的高速數(shù)據(jù)傳輸。PLX公司開發(fā)的PCl9054是一種PCI接口控制芯片,符合PCI局部總線規(guī)范V2.2,其峰值傳輸速率為132Mbps(32位PCI數(shù)據(jù)線)。存儲(chǔ)器組用于存放測(cè)試代碼和測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù),由PCl9054和主控器共享訪問,即對(duì)存儲(chǔ)器組的訪問包括PCI9054向存儲(chǔ)器組寫入測(cè)試代碼和從存儲(chǔ)器組讀取測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù),以及主控器從存儲(chǔ)器組中讀取測(cè)試代碼和向存儲(chǔ)器組寫入測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù)。

可在主控器的設(shè)計(jì)中增加1個(gè)HOLD輸入引腳,當(dāng)HOLD為高電平時(shí),使主控器的數(shù)據(jù)線和地址線變?yōu)楦咦钁B(tài)。這樣,根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行流程,當(dāng)PCI9054向存儲(chǔ)器組寫入測(cè)試代碼或從其讀人測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù)時(shí),由于這些過程只發(fā)生在測(cè)試進(jìn)行前或測(cè)試結(jié)束后,可以使主控器的HOLD引腳為高電平,主控器的數(shù)據(jù)線與地址線為高阻態(tài),而不影響PCl9054對(duì)存儲(chǔ)器組的訪問。也就是說,PCI9054和主控器對(duì)存儲(chǔ)器組的訪問采用了分時(shí)的原則,同時(shí)由于主控器的運(yùn)行是由PC機(jī)通過PCI9054來控制的,所以PCI9054對(duì)存儲(chǔ)器組的訪問相對(duì)優(yōu)先。

主控器是本系統(tǒng)的核心部分,其主要功能包括:訪問存儲(chǔ)器,將測(cè)試代碼轉(zhuǎn)換為滿足IEEEll49.4標(biāo)準(zhǔn)的邊界掃描測(cè)試信號(hào),進(jìn)行數(shù)據(jù)比較等。所以主控器實(shí)際上是一個(gè)簡(jiǎn)單的RISC微處理器。主控器的體系結(jié)構(gòu)由四部分組成:命令解釋器、存儲(chǔ)器接口,任意波形發(fā)生器和數(shù)據(jù)采集板控制電路、提供邊界掃描測(cè)試接口信號(hào)的幾AG接口。其存儲(chǔ)器接口由16位數(shù)據(jù)線DB[15:O]和13位地址線AB[12:0]、寫信號(hào)WR、讀信號(hào)RD、復(fù)位信號(hào)RESET及時(shí)鐘信號(hào)CLOCK組成。

整個(gè)主控系統(tǒng)的工作流程是:宿主機(jī)軟件根據(jù)被測(cè)對(duì)象和測(cè)試圖形生成主控器可以執(zhí)行的測(cè)試代碼并通過PCI總線傳送到系統(tǒng)的存儲(chǔ)器組中;接收到開始測(cè)試信號(hào)后,主控器開始執(zhí)行存儲(chǔ)器中的代碼,生成TCK、TMS信號(hào)給被測(cè)對(duì)象;直接生成數(shù)字測(cè)試激勵(lì)數(shù)據(jù)給TD1,或由主控器送模擬激勵(lì)幅度、頻率等數(shù)據(jù)給任意波形發(fā)生器,由波形發(fā)生器生成相應(yīng)的模擬測(cè)試激勵(lì),經(jīng)ATl腳給被測(cè)對(duì)象。

主控器接收從TDO腳送入的數(shù)字測(cè)試響應(yīng)數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)采集板將AT2腳采集到的模擬測(cè)試響應(yīng)(包括幅度和相位信息)轉(zhuǎn)換成數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)送給測(cè)試主控器。主控器將這些響應(yīng)信號(hào)與預(yù)期信號(hào)進(jìn)行比較,或?qū)⑵浯嬗诖鎯?chǔ)器中。若比較結(jié)果與預(yù)期響應(yīng)不相符,即停止提供測(cè)試信號(hào)并向宿主機(jī)申請(qǐng)中斷。存于存儲(chǔ)器組中的數(shù)據(jù)可以通過PCI總線讀回宿主機(jī)進(jìn)行診斷,以查找出故障的位置和原因。

3 分析

(1)利用廣義特征分析進(jìn)行故障隔離,從原理上講是對(duì)電路進(jìn)行功能測(cè)試,因此一般情況下是模擬實(shí)際電路工作環(huán)境。若作為機(jī)內(nèi)自檢的故障隔離,僅是故障檢測(cè)后的故障隔離,不需注入信號(hào),則庫(kù)函數(shù)的自然映射為單射這一條件可去掉.但作為電路單元(PCB)的測(cè)試,一般需加入激勵(lì)信號(hào)。廣義特征分析法利用庫(kù)函數(shù)映射的思想,將傳統(tǒng)的各種故障字典法進(jìn)行統(tǒng)一描述,并推廣到各種模擬或數(shù)字電路的診斷中,因此測(cè)試設(shè)備應(yīng)能滿足任意波形存儲(chǔ)和任意波形產(chǎn)生的要求。實(shí)踐證明,該方法對(duì)模數(shù)混合電路的測(cè)試是可行的。

(2)在電路設(shè)計(jì)中將棍合電路分為可單獨(dú)測(cè)試的模擬模塊和數(shù)字模塊,在測(cè)試時(shí)分別對(duì)模擬和數(shù)字部分進(jìn)行測(cè)試。需要注意的是,即使模擬測(cè)試與數(shù)字測(cè)試的結(jié)果完全合格,也并不表示電路沒有故障,因?yàn)槎唛g的連接部分出現(xiàn)一點(diǎn)錯(cuò)誤,都會(huì)導(dǎo)致電路失效,所以無論整體功能與模塊化的測(cè)試結(jié)果間有怎樣確定的關(guān)系,在測(cè)試項(xiàng)目中,保留一些整體功能測(cè)試是必須的。

(3)IEEEll49.4標(biāo)準(zhǔn)的混合信號(hào)測(cè)試總線方案對(duì)模擬信號(hào)的測(cè)試精確度目前還不能達(dá)到理想水平。測(cè)試實(shí)踐表明,1kΩ的電阻其測(cè)量誤差可控制在1%以下,電抗為1kΩ的電感和電容,其測(cè)量誤差可控制在5%以下;其他分立元件參數(shù)值的測(cè)量誤差會(huì)更大?;旌闲盘?hào)電路中.分立元器件的參數(shù)值隨使用時(shí)間的推移而發(fā)生變化,這也給故障診斷帶來很大的困難。另外,對(duì)于高頻或射頻混合信號(hào)電路,IEEEll49.4標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用受到限制。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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