日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 通信技術(shù) > 通信技術(shù)
[導(dǎo)讀]摘要:針對(duì)目前航空裝備保障工作中存在的突出問題,基于現(xiàn)有的航空裝備保障系統(tǒng)理論,提出了一種綜合保障系統(tǒng)模型。與傳統(tǒng)的航空裝備保障系統(tǒng)相比較,將指揮系統(tǒng)中的三體系結(jié)構(gòu)應(yīng)用于綜合保障系統(tǒng)中,提出綜合保障系統(tǒng)

摘要:針對(duì)目前航空裝備保障工作中存在的突出問題,基于現(xiàn)有的航空裝備保障系統(tǒng)理論,提出了一種綜合保障系統(tǒng)模型。與傳統(tǒng)的航空裝備保障系統(tǒng)相比較,將指揮系統(tǒng)中的三體系結(jié)構(gòu)應(yīng)用于綜合保障系統(tǒng)中,提出綜合保障系統(tǒng)的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)、技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。全面分析確定了這三種體系結(jié)構(gòu)在該系統(tǒng)中的功能,并對(duì)這三種體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)能夠保證在航空裝備保障的實(shí)際工作中,管理人員、技術(shù)人員、信息和裝備之間的完整結(jié)合,使各種航空裝備保障資源得到充分利用,有助于最大限度地滿足航空裝備保障的需求。
關(guān)鍵詞:航空裝備;保障;體系結(jié)構(gòu);系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu);應(yīng)用體系結(jié)構(gòu);技術(shù)體系結(jié)構(gòu)

    信息化戰(zhàn)爭是指以信息化技術(shù)裝備為主要武器,以信息對(duì)抗為主要手段,以奪取制信息權(quán)為核心,為達(dá)成某些政治、經(jīng)濟(jì)、外交、民族和領(lǐng)土等目的而進(jìn)行的戰(zhàn)爭。信息技術(shù)高速發(fā)展加快了航空武器裝備由技能型向信息型發(fā)展的進(jìn)程。在信息化戰(zhàn)爭中,電子信息系統(tǒng)在現(xiàn)代航空武器裝備中所占的比重越來越大,信息技術(shù)含量的高低,已成為衡量航空武器裝備性能優(yōu)劣和現(xiàn)代化水平高低的一個(gè)主要標(biāo)志。現(xiàn)代航空裝備保障面臨著保障環(huán)境高度透明、非線性環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜、電磁環(huán)境復(fù)雜等諸多困境,同時(shí)也存在裝備保障內(nèi)容復(fù)雜、強(qiáng)度大、多機(jī)種保障難度大、航空備件消耗難預(yù)測等實(shí)際問題。因此開發(fā)先進(jìn)的、適用于現(xiàn)代信息化戰(zhàn)場的航空裝備綜合保障系統(tǒng)是十分必要的。

1 航空裝備保障概述
1.1 航空裝備保障的概念
    航空裝備保障是指為使航空裝備處于戰(zhàn)備完好狀態(tài)并能持續(xù)完成作戰(zhàn)任務(wù)所需的保障工作。航空裝備保障不僅包括了大量的保障資源,而且這些保障資源的有效性還與航空裝備研制過程中所做出的與航空裝備保障工作有關(guān)的各種決策的綜合影響有關(guān),包括維修方案、設(shè)計(jì)方案以及可靠性、維修性、安全性等設(shè)計(jì)特性等。航空裝備綜合保障工程主要是研究如何規(guī)劃和實(shí)施對(duì)航空裝備本身的保障,使新航空裝備和與之相適應(yīng)的保障系統(tǒng)互相匹配,發(fā)揮出最佳的使用效能。
1.2 航空裝備保障的特點(diǎn)
1.2.1 保障一體化
    隨著信息化戰(zhàn)爭的出現(xiàn)與發(fā)展,以及軍事信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,現(xiàn)代作戰(zhàn)空間已經(jīng)形成多領(lǐng)域、全方位、立體化,且陸、海、空、天、電(網(wǎng))“五位一體”多領(lǐng)域的多維信息化戰(zhàn)場?,F(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭是一體化聯(lián)合作戰(zhàn),其必須要求實(shí)施一體化裝備保障,這勢(shì)必也要求裝備保障的方式和手段產(chǎn)生新的變革?,F(xiàn)代航空裝備保障中,必須將技術(shù)能、人與裝備能、戰(zhàn)斗力與保障力有機(jī)結(jié)合,才能形成航空裝備保障一體化,也只有這樣,才能夠充分激活航空武器裝備的作戰(zhàn)效能。同時(shí),也必須有與之相適應(yīng)的智能工程人才群體支撐,才能使航空裝備保障定位于知識(shí)、技術(shù)、信息、智能密集型的現(xiàn)代化、信息化、一體化的保障。
1.2.2 障系統(tǒng)集成化
    航空武器裝備和航空武器裝備保障各要素之間組成航空武器作戰(zhàn)單元,二者相輔相成,是聯(lián)系密切的系統(tǒng)整體。只有各個(gè)子系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)工作,才能充分發(fā)揮各子系統(tǒng)的功能,進(jìn)而發(fā)揮整體系統(tǒng)的作用?,F(xiàn)代化的技術(shù)構(gòu)成高度密集,航空作戰(zhàn)力量的多元性與作戰(zhàn)目的的一致性,要求人與航空裝備之間、航空裝備與航空裝備之間、兵力部署與物資布勢(shì)之間形成相互依存的關(guān)系愈來愈緊密。同時(shí),尤其要求航空武器裝備保障要與航空武器裝備的建設(shè)與發(fā)展有機(jī)地結(jié)合起來。

2 航空裝備綜合保障系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)
    航空裝備綜合保障系統(tǒng)(Aviation Equipment UnifiedSupport System,AEUSS)是航空裝備保障人員為確保航空裝備的有效利用,以現(xiàn)代化信息技術(shù)、管理技術(shù)為手段,對(duì)航空裝備保障的各個(gè)方面實(shí)施計(jì)劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)等管理活動(dòng)。
2.1 系統(tǒng)總體目標(biāo)
    AEUSS的系統(tǒng)總體目標(biāo)是確保航空裝備保障工作以最佳方式高效運(yùn)作,并在系統(tǒng)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)資源共享最大化。同時(shí),還要合理配置現(xiàn)有信息資源,滿足航空裝備保障需求,因?yàn)楹娇昭b備資源一般比較分散,分布于各裝備實(shí)體與各部門之間,信息交流與資源共享困難。因此,使各種裝備保障信息資源得到最優(yōu)分配和充分利用,有助于最大限度地滿足航空裝備保障的信息需求。


2.2 航空裝備綜合保障系統(tǒng)三體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    基于現(xiàn)有的對(duì)裝備保障體系的研究成果。將AEUSS劃分為系統(tǒng)體系、應(yīng)用體系和技術(shù)體系三個(gè)框架。如圖1所示。其中,系統(tǒng)體系描述各子系統(tǒng)及其之間的相互關(guān)系;應(yīng)用體系描述系統(tǒng)的功能域和應(yīng)用域;技術(shù)體系描述系統(tǒng)的軟硬件技術(shù)支持,包括系統(tǒng)部件及其之間的相互技術(shù)支持。

3 航空裝備綜合保障系統(tǒng)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.1 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的組成
    AEUSS的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)包括5個(gè)子系統(tǒng),分別是人力資源保障子系統(tǒng)、武器裝備保障子系統(tǒng)、信息資源保障子系統(tǒng)、物資裝備保障子系統(tǒng)和維護(hù)管理保障子系統(tǒng),如圖2所示。


3.2 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的功能
    AEUSS的系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)組要描述相關(guān)子系統(tǒng)、各功能模塊及相互之間的關(guān)系。各子系統(tǒng)功能如下:
    1)人力資源保障子系統(tǒng):包括對(duì)管理人員和技術(shù)人員的協(xié)調(diào)管理,使其在航空裝備管理活動(dòng)中發(fā)揮正確作用;
    2)武器裝備保障子系統(tǒng):包括對(duì)現(xiàn)有武器裝備和武器種類信息的管理;
    3)信息資源保障子系統(tǒng):包括對(duì)需保障裝備的種類信息和數(shù)量信息進(jìn)行采集、處理等管理工作;
    4)物資裝備保障子系統(tǒng):包括計(jì)算機(jī)軟硬件以及所有的技術(shù)資料,是AEUSS的技術(shù)支持系統(tǒng);
    5)維護(hù)管理保障子系統(tǒng):協(xié)調(diào)維護(hù)管理中的各種資源,包括維修經(jīng)費(fèi)、人員培訓(xùn)、維修技術(shù)資料、維修器材、裝備失修、裝備返修等信息的管理。

4 航空裝備綜合保障系統(tǒng)應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    航空裝備保障是為了保持和恢復(fù)航空武器裝備的完好狀態(tài),而進(jìn)行的一些列各項(xiàng)保證措施。因此,航空裝備綜合保障系統(tǒng)必須完成人員與裝備的完美結(jié)合。整個(gè)應(yīng)用體系分為三個(gè)層次,即一級(jí)保障控制中心、二級(jí)保障控制中心、保障信息中心、裝備個(gè)體終端。其中,一級(jí)保障控制中心完成戰(zhàn)役級(jí)航空裝備保障控制,二級(jí)保障控制中心完成某個(gè)具體作戰(zhàn)部隊(duì)的航空裝備保障控制,保障信息中心負(fù)責(zé)控制中心和裝備個(gè)體終端之間進(jìn)行信息交流,如圖3所示。


    AEUSS的應(yīng)用體系功能從三個(gè)方面考慮,即一級(jí)保障控制中心、二級(jí)保障控制中心和保障信息中心。
    1)一級(jí)保障控制中心  完成一級(jí)航空裝備保障的指揮和控制,總攬全總局,通過無線視頻技術(shù)對(duì)全局航空裝備保障工作進(jìn)行指揮控制。
    2)二級(jí)保障控制中心  完成一線航空裝備保障的指揮和控制,同時(shí)具體實(shí)施和管理航空裝備保障工作的計(jì)劃、人員、信息和質(zhì)量控制等工作。
    3)保障信息中心  是一線航空裝備保障具體工作的承擔(dān)者,直接指揮、管理和操作具體的保障工作,直接完成保障計(jì)劃、保障質(zhì)控、資源分析、故障診斷、故障維修、數(shù)據(jù)管理、狀態(tài)監(jiān)控和預(yù)警等任務(wù)。

5 航空裝備綜合保障系統(tǒng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    AUESS的技術(shù)體系作為網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng),具有分布式計(jì)算和服務(wù)的能力,其框架結(jié)構(gòu)采用客戶端/服務(wù)端(C/S)形式,如圖4所示。


    1)服務(wù)端位于各保障信息中心。是各種服務(wù)功能的直接提供者。
    2)客戶端位于一級(jí)保障控制中心、二級(jí)保障控制中心和各個(gè)裝備終端,是每個(gè)終端系統(tǒng)的用戶界面。
    AUESS的技術(shù)體系對(duì)各級(jí)的航空裝備保障信息進(jìn)行集成、控制、讀取、存儲(chǔ)、顯示,方便將各類人員與裝備整合成一個(gè)高效的人機(jī)系統(tǒng)。

6 結(jié)束語
    信息是一種寶貴的戰(zhàn)略資源,也是武器裝備形成作戰(zhàn)能力的力量源,更是提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力、形成裝備保障能力的基礎(chǔ)源泉。信息時(shí)代,技術(shù)群體越來越密集、作用越來越大、功能越來越全、質(zhì)量越來越高、保障越來越難,因此形成一體化聯(lián)合作戰(zhàn)保障能力已成為衡量武器裝備保障體系能力的重要標(biāo)志。本文基于現(xiàn)有的航空裝備保障系統(tǒng)理論,提出了AEUSS模型,它與傳統(tǒng)的航空裝備保障系統(tǒng)相比,提出了航空裝備綜合保障系統(tǒng)的三體系結(jié)構(gòu),即系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)、技術(shù)體系結(jié)構(gòu),系統(tǒng)能夠保證在航空裝備保障的實(shí)際工作中使各種航空裝備保障資源得到充分利用。
 

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉