日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 測試測量 > 測試測量
[導讀]頻率分辨率指的是頻譜分析儀能明確分離出兩個輸入正弦波的能力。 通常用分辨帶寬RBW(Resolution Bandwidth)來表示中頻濾波器的3dB帶寬或6dB帶寬。 相隔5kHz的兩個信號,當我們選用10kHz的分辨帶寬時,它們的跡

頻率分辨率指的是頻譜分析儀能明確分離出兩個輸入正弦波的能力。

通常用分辨帶寬RBW(Resolution Bandwidth)來表示中頻濾波器的3dB帶寬或6dB帶寬。

相隔5kHz的兩個信號,當我們選用10kHz的分辨帶寬時,它們的跡線在頂部重迭,看起來像一個響應;當我們選用3kHz的分辨帶寬時,就能清晰地彼此分開。

不同分辨帶寬對等幅信號的分辨率的影響  在我們實際的測量中,我們經(jīng)常會遇到的是幅度不等而又靠的比較近的信號,例如一些失真產(chǎn)物。

在這種情況下,幅度較小的信號往往被幅度大的信號的裙邊所淹沒。那么,怎樣才能保證小信號不被大信號淹沒呢?首先,中頻濾波器必須做的足夠窄,現(xiàn)在有的分析儀的中頻濾波器已經(jīng)可以做到1Hz帶寬;其次,要有很好的選擇性,即中頻濾波器應盡能的陡一些,形狀因子(中頻濾波器60dB帶寬與3dB帶寬之比)越小,其選擇性越好,對于模擬濾波器,可以達到11 1,一般多為(12~15) 1,對于數(shù)字濾波器可以達到5 1。

下面我們就舉例來討論形狀因子和分辨帶寬對分辨不等幅信號的影響。

為了說明這個問題,我們引用下面的公式計算出在給定的頻偏和RBW下濾波器的邊緣下降了多少:  -3dB-[(△F-BW3/2)/(BW60/2-BW3/2)]×57dB  式中,△F為兩個信號的頻率差;BW3為中頻濾波器3dB帶寬;BW60為中頻濾波器60dB帶寬。

由上式確定了濾波器邊緣下降的值后,即意味著小于這個值的信號是可以分辨的,而大于這個值的信號是不能被分辨的。

例如:當我們選擇形狀因子為12 1、頻偏為5kHz時,計算在3kHz和1kHz的RBW下能分辨的最小信號。

當RBW=3kHz時:  -3-[(5-3/2)/(36/2-3/2)]×57=-15(DB)  即當我們用帶寬為3kHz、形狀因子為12 1的中頻濾波器時,最大可以分辨出偏離5kHz、幅度差為15dB的兩個信號。
同理,可算出當我們用帶寬為1kHz、形狀因子為12 1的中頻濾波器時,最大可以分辨出偏離5kHz、幅度差為49dB的兩個信號。

不同分辨帶寬對不等幅信號分辨率的影響  上面的計算顯得稍微復雜了一些,但它充分說明了這樣一個事實:在相同的形狀因子的情況下,RBW越小,分辨小信號的能力越強;在相同的RBW的情況下,形狀因子越小,分辨小信號的能力越強。

在實際使用中我們并不需要進行這樣的計算,但是對于我們理解中頻濾波器的特點是有幫助的。

我們在用頻譜分析儀對信號進行分析觀察時,影響到頻率分辨率的主要有兩個因素:一個就是分析儀所用的中頻濾波器的形狀因子;另外一個就是我們所選用的分辨帶寬。

一臺分析儀的形狀因子是無法改變的,而分辨帶寬一般是可調的,因而我們在使用中可以通過調整分辨帶寬來達到我們的目的。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉