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[導(dǎo)讀]CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的良莠不齊會(huì)給CAN總線網(wǎng)絡(luò)帶來較大的安全隱患,因此CAN節(jié)點(diǎn)的一致性測試就顯得尤為重要,本文就來探討一下CAN節(jié)點(diǎn)輸入電壓閾值測試

CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量的良莠不齊會(huì)給CAN總線網(wǎng)絡(luò)帶來較大的安全隱患,因此CAN節(jié)點(diǎn)的一致性測試就顯得尤為重要,本文就來探討一下CAN節(jié)點(diǎn)輸入電壓閾值測試

CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層三大部分測試內(nèi)容。在CAN網(wǎng)絡(luò)中,各節(jié)點(diǎn)遵循CAN一致性測試是保證總線穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提。在物理層中,CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值有著嚴(yán)格的規(guī)定,如果節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值不符合規(guī)范,則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài),各節(jié)點(diǎn)間出現(xiàn)通信故障,所以輸入電壓閾值測試也是CAN物理層一致性測試中的重要部分。

一、測試標(biāo)準(zhǔn)

每個(gè)廠家在產(chǎn)品投入使用前,都要進(jìn)行CAN 節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值測試,一般都是遵循ISO 11898-2 輸入電壓閾值標(biāo)準(zhǔn),具體要求如表 1 所示。

表 1 ISO 11898-2 輸入電壓閾值標(biāo)準(zhǔn)

 

 

注:輸入電壓閾值標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)的內(nèi)容可參考IOS 11898-2-2003原文中Table 4(DC parameters for recessive output of CAN node)和Table 5(DC parameters for dominant output of CAN node)及關(guān)聯(lián)部分。

二、測試原理及步驟

1.隱性輸入電壓測試

 

 

圖 1 隱形輸入電壓測試原理

在表1所示的總線負(fù)載和共模電壓條件下,按照圖1的測試原理進(jìn)行隱性輸入電壓閾值測試:

l使用CANScop e-Pro來監(jiān)測CAN總線報(bào)文幀,DUT處于發(fā)送報(bào)文狀態(tài);

l調(diào)節(jié)U監(jiān)控示波器上CANH空閑時(shí)刻的電壓分別為-2V及6.5V,通過調(diào)節(jié)電流源I使得Vdiff達(dá)到0.5V的上限值;

注:為了結(jié)果的準(zhǔn)確性,請重復(fù)上述步驟連續(xù)測試10次,記錄每次測試結(jié)果。

結(jié)論:在≤0.5V時(shí),如果DTU可以正常發(fā)送報(bào)文,則隱形輸入電壓測試通過。

 

2.顯性輸入電壓測試:

 

 

圖 2 顯性輸入電壓測試原理

在表1所示的總線負(fù)載和共模電壓條件下,按照圖2的測試原理進(jìn)行顯性輸入電壓閾值測試:

l使用CANScope-Pro來監(jiān)測CAN總線報(bào)文幀,DUT處于發(fā)送報(bào)文狀態(tài);

l調(diào)節(jié)U監(jiān)控示波器上CANL空閑時(shí)刻的電壓分別為-2V或6.1V,在分別通過調(diào)節(jié)電流源I使得Vdiff以步長為0.1V的速度,依次從隱性輸入電壓上限值0.5V調(diào)整至顯性輸入電壓下限值0.9V。

 

注:為了結(jié)果的準(zhǔn)確性,請重復(fù)上述步驟連續(xù)測試10次,記錄每次測試結(jié)果。

結(jié)論:在上述兩種情況下,當(dāng)顯性輸入電壓限值為0.5V時(shí),DUT應(yīng)仍能發(fā)送CAN報(bào)文幀,在顯性輸入電壓限值剛達(dá)到0.9V時(shí),如果DTU停止CAN報(bào)文幀的發(fā)送,則顯性輸入電壓測試通過。

 

三、CANDT一致性測試系統(tǒng)

為了提高測試效率,節(jié)約人工成本,同時(shí)提高測試的準(zhǔn)確度,避免人工測量統(tǒng)計(jì)誤差,ZLG致遠(yuǎn)電子推出了CAN一致性測試系統(tǒng),CANDT以ISO11898標(biāo)準(zhǔn)為核心,圍繞國內(nèi)主流新能源主機(jī)廠CAN總線測試標(biāo)準(zhǔn)為主要依據(jù),測試功能滿足物理層、鏈路層、應(yīng)用層的測試需求。

 

 

將汽車或單節(jié)點(diǎn)零部件接入CAN一致性測試系統(tǒng),可自動(dòng)化完成CAN總線物理層、鏈路層等測試,并自動(dòng)導(dǎo)出測試報(bào)表,可以作為主機(jī)廠準(zhǔn)入依據(jù)。在CANDT一致性測試后,對(duì)于測試報(bào)告中顯示測試不通過的問題,可以用CANScope進(jìn)行故障定位和排查,加快CAN總線穩(wěn)定的研發(fā)速度。

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