日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 電源 > 電源
[導讀]移相控制的全橋PWM變換器是最常用的中大功率DC/DC變換電路拓撲形式之一。移相PWM控制方式利用開關管的結(jié)電容和高頻變壓器的漏電感或原邊串聯(lián)電感作為諧振元件,使開關管能進

移相控制的全橋PWM變換器是最常用的中大功率DC/DC變換電路拓撲形式之一。移相PWM控制方式利用開關管的結(jié)電容和高頻變壓器的漏電感或原邊串聯(lián)電感作為諧振元件,使開關管能進行零電壓開通和關斷,從而有效地降低了電路的開關損耗和開關噪聲,減少了器件開關過程中產(chǎn)生的電磁干擾,為變換器提高開關頻率、提高效率、減小尺寸及減輕質(zhì)量提供了良好的條件。然而,傳統(tǒng)的移相全橋變換器的輸出整流二極管存在反向恢復過程,會引起寄生振蕩,二極管上存在很高的尖峰電壓,需增加阻容吸收回路進行抑制,文獻提出了兩種帶箝位二極管的拓撲,可以很好地抑制寄生振蕩。本文采取文獻提出的拓撲結(jié)構(gòu),設計了一臺280 W移相全橋軟開關DC/DC變換器,該變換器輸入電壓為194~310 V,輸出電壓為76V。

1 主電路拓撲及工作過程分析

本設計所采用的主電路拓撲如圖1所示。其中VQ1~VQ4為4個開關管,VD1~VD4分別是4個開關管的寄生二極管,C1~C4分別為4個開關管的結(jié)電容和外接電容,VQ5和VQ6是2個箝位二極管,Lr是諧振電感,VDR1和VDR5為輸出整流二極管,CDR1和CDR2為輸出整流二極管的等效并聯(lián)電容。VQ1和VQ3組成超前橋臂,VQ2和VQ4組成滯后橋臂,每個橋臂的2個開關管互補180°導通,2個橋臂的導通角相差1個相位。即移相角,通過調(diào)節(jié)該相位就可以調(diào)節(jié)輸出電壓。這種拓撲通過增加2個箝位二極管VQ5、VQ6來消除次級整流管反向恢復引起的電壓振蕩,減小了次級整流管的電壓應力,并且箝位二極管VQ5、VQ6,在一個周期里分別只導通一次,減小了二極管VQ5,VQ6的電流損耗,提高了變換器的效率。圖2為變換器的工作波形,其中,iLr為Lr上的電流,ip為變壓器原邊電流,UAB為A、B兩點電壓差,iD5為VD5的電流,iD6為VD6的電流。

 

 

圖2中,在一個開關周期中,該變換器有16種開關狀態(tài),這里只分析前8種狀態(tài)。在分析前,先作如下假設:除輸出整流二極管外,所有開關管、二極管、電感和電容均為理想器件:變壓器的漏感很小,可以忽略不計;Lf>>Lr/K2(K是變壓器原副邊匝比):輸出整流二極管等效為一個理想二極管和一只電容的并聯(lián)。

1)狀態(tài)1[t0,t1]:在t0時刻以前,VQ1,VQ4和VDRl導通。在t0時刻,VQ1關斷,諧振電感上的電流iLr對C1充電,對C2放電,由于有C1和C2,VQ1為零電壓關斷,VD5和VD6不導通。

2)狀態(tài)2t1,t2]:t1時刻,C3的電壓降為O,VD3自然導通,此時可以零電壓開VQ3。CDR2繼續(xù)放電,iLr和變壓器原邊電流ip繼續(xù)下降。

3)狀態(tài)3[t2,t3]:t2時刻,CDR2完全放電,VDR2導通,2個整流二極管都導通,副邊短接,iLr和ip相等,處于自然續(xù)流狀態(tài)。

4)狀態(tài)4[t3,t4]:t3時刻,關斷VQ4,ip給C2放電,給C4充電,iLr和ip相等,一起線性下降,由于有C2和C4,VQ4是零電壓關斷。

5)狀態(tài)5[t4,t6]:t4時刻,VD2導通,VD2能夠零電壓開通。t5時刻,ip由正向過零,且向負方向增加,由于ip不足以提供負載電流,VDR1和VDR2仍然導通,Vin全部加在Lr上,iLr和ip同時線性負增長。

6)狀態(tài)6[t6,t7]:t6時刻,VDR1關斷,VDR2流過全部負載電流。Lr與CDR1諧振,給CDR1充電,iLr和ip繼續(xù)線性負增長。

7)狀態(tài)7[t7,t8]:t7時刻,Cdr1電壓上升到2Vm,VD6導通,將原邊電壓箝位在Vin,因此CDR1電壓被箝位在2Vin/K,到t8時刻,ip等于iLr,VD6關斷。

8)狀態(tài)8[t8,t9]:在此狀態(tài)中,原邊給負載提供能量,iLr和ip相等。

2 磁性元器件設計

2.1 變壓器設計

變壓器原副邊匝數(shù)比為

 

 

式中,Vin min為輸出電壓最小值,V。為輸出電壓,VD為輸出整流二極管壓降,Dmax為副邊最大占空比,這里取為0.8,因此,匝數(shù)比K取為2。

用鐵氧體磁芯EE55繞制該變壓器,原邊用7根線徑為0.33 mm的漆包線并繞28匝,副邊用11根線徑為O.33 mm的漆包線并繞14匝。

2.2 輸出濾波電感設計

輸出濾波電感應能夠存儲足夠大的能量,能夠在次級整流管自然續(xù)流時為負載提供連續(xù)的電流。當變換器輸入為310 V時,續(xù)流時間最大,為:

 

 

式中,濾波電感上電流的脈動量△iLf=20%Iomax,因此,Lf取為330 μs。

用鐵氧體磁芯PQ40繞制該電感,用18根線徑為0.33 mm的漆包線并繞3l匝,氣隙為0.7 mm。

2.3諧振電感設計

超前臂利用濾波電感和諧振電感的能量很容易實現(xiàn)軟開關,而滯后臂只能利用諧振電感的能量來實現(xiàn)軟開關,相對超前臂來說,滯后臂只能在較窄的負載范嗣內(nèi)實現(xiàn)軟開關。為了實現(xiàn)滯后臂的軟開關,必須滿足:

 

 

式中,Coss為開關管的寄生和外接電容,為300 pF,I為滯后臂關斷時原邊電流的大小,而變換器在1/3滿載時,

 

 

由式(4)式(5)可以得到諧振電感

 

 

因此,Lr取為120μH。用鐵氧體磁芯PQ40繞制該電感,用7根線徑為0.33 mm的漆包線并繞32匝,氣隙為2 mm。[!--empirenews.page--]

3 實驗結(jié)果

本文設計的變換器的主要參數(shù)如下:Vin=194-310 V,Vo=76V,Pomax=280 W,K=2,f=80 kHz,Lr=120μH,Lr=330μH,Co=3000μF,開關管采用12N60,Coss=300 pF。

圖3為超前臂的ZVS波形,圖4為滯后臂的ZVS波形。輸入電壓為250 V,VCS為驅(qū)動電壓,VDS為漏源電壓,由圖3和圖4可以看出變換器的超前臂和滯后臂都可以實現(xiàn)零電壓開通。

圖5為輸出整流二極管VDR1電壓波形,VDR1為VDR1兩端的端電壓,由圖5可知,VDR1關斷后,經(jīng)過很小一段時間,箝位二極管VD6開通,將VDR1箝位,沒有出現(xiàn)電壓振蕩,當VD6截止后,出現(xiàn)了很小的電壓振蕩,電壓尖峰值不大于箝位電壓,因此次級整流管的的電壓應力可以大大減小。

 

 

4 結(jié)論

本文分析了一種移相全橋軟開關變換器的拓撲,在分析的基礎上設計了一臺280 W的軟開關DC/DC變換器,該變換器在變壓器原邊采用2個箝位二極管。實驗證明,該方案在實現(xiàn)開關管零電壓開關的同時,能夠有效地抑制輸出整流二極管反向恢復所帶來的電壓振蕩,減小了次級整流二極管的電壓應力。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關閉