日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 消費電子 > 消費電子
[導(dǎo)讀]眾所周知,5G時代的到來或?qū)橹袊?lián)通帶來寶貴機(jī)遇。3月11日晚間,中國聯(lián)通發(fā)布公告稱,公司董事、總裁李國華向董事會提交了書面辭呈,稱已屆退休年齡,故而辭去公司董事、董事會發(fā)展戰(zhàn)略委員會委員及總裁職務(wù)。

眾所周知,5G時代的到來或?qū)橹袊?lián)通帶來寶貴機(jī)遇。3月11日晚間,中國聯(lián)通發(fā)布公告稱,公司董事、總裁李國華向董事會提交了書面辭呈,稱已屆退休年齡,故而辭去公司董事、董事會發(fā)展戰(zhàn)略委員會委員及總裁職務(wù)。

李國華出生于1960年,自2018年任中國聯(lián)通總裁一職,今年已60歲,達(dá)到退休年齡。公開信息顯示,李國華畢業(yè)于江西省郵電學(xué)校,此后一直在郵電、郵政部門工作,曾擔(dān)任中國郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記,中國郵政儲蓄銀行股份有限公司董事長、黨委書記。中國郵政業(yè)和電信業(yè)曾為一體,直到1998年,郵電局才分家為郵政局和電信局。

此次中國聯(lián)通總裁空缺不免給市場留下想象空間。此前,中國電信和中國聯(lián)通合并的傳言由來已久,兩者在去年9月宣布5G共建共享更讓這份傳言多了幾分可信度。

截至3月5日,中國聯(lián)通累計開通約6.6萬站,其中自建開通4.3萬站,共享電信2.3萬站,雙方合計開通共建共享基站5萬站;中國電信稱,上半年要追回受疫情影響的建設(shè)進(jìn)度,9月底與中國聯(lián)通共同完成25萬個5G基站的建設(shè),在年底前完成30萬個5G基站建設(shè)的目標(biāo)。

就在3月10日,中國電信與聯(lián)通共同發(fā)布了“2020年5G SA新建工程無線主設(shè)備聯(lián)合集中采購項目集中資格預(yù)審公告”,項目規(guī)模是兩大運營商相關(guān)本地網(wǎng)5G建設(shè)所需SA無線主設(shè)備,共約25萬站。

除了基站建設(shè),我們也不能不關(guān)注到中國聯(lián)通在5G機(jī)遇來臨前的準(zhǔn)備,以及5G對運營商的賦能。

3月6日,中國聯(lián)通宣布啟動運營組織體系改革,按“統(tǒng)籌”、“產(chǎn)品”、“運營”三大板塊,整合市場線資源,讓生產(chǎn)關(guān)系適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展。具體來看,就是在總部設(shè)立市場部、產(chǎn)品中心、渠道運營中心,前者負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃,后兩者負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計和銷售。

據(jù)媒體報道,此次改革是中國聯(lián)通縱深推進(jìn)混合所有制改革的實際行動,將重點解決“統(tǒng)籌不足”、“產(chǎn)品競爭力不足”、“線上線下割裂”這三個痛點問題,探索和實踐企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化運營模式,走運營商差異化發(fā)展之路。

在2017年8月,中國聯(lián)通拉開了混改大幕:2017年8月,公布混改方案,引入騰訊、百度、京東、阿里巴巴等多位戰(zhàn)略投資者,聯(lián)通集團(tuán)對持股比例由62.74%降至37.70%,9位戰(zhàn)略投資者合計持股29.89%;同時向不超過7750名核心員工授予8.48億股限制性股票;并且對董事會、監(jiān)事會提前進(jìn)行換屆,目前公司董事會中有五人來自阿里巴巴、京東、騰訊、百度和中國人壽。


(目前中國聯(lián)通的十大股東)

中國聯(lián)通改革的背景在于,隨著電信市場趨于飽和,中國聯(lián)通也不可避免陷入瓶頸。2019年前三季度,中國聯(lián)通營業(yè)收入2171億元,同比下降1.2%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤40億元,同比下降11%。

復(fù)盤歷史來看,中國聯(lián)通在3G時代因拿到WCDMA牌照而實現(xiàn)業(yè)績高歌猛進(jìn),但在4G時代,中國聯(lián)通因為青睞技術(shù)成熟度較高的FDD-LTE技術(shù)而延遲兩年才大規(guī)模建設(shè)4G基站,由此被中國移動搶占了移動互聯(lián)網(wǎng)先機(jī),整體4G網(wǎng)絡(luò)綜合實力滯后于中國移動。

5G帶來的不僅是高速極致的網(wǎng)絡(luò),更是生活方式的變革,也是中國聯(lián)通重塑科技商業(yè)模式能力的機(jī)會,并擺脫“流量管道”的單一角色或3G尚可4G弱勢的欠佳印象。

中國聯(lián)通總裁一職出現(xiàn)空缺,給市場留下了無限猜想。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機(jī)驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉