3月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，曾在谷歌任職、但離職時(shí)竊取了1.4萬(wàn)份谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目機(jī)密文件的Uber前高管安東尼·萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski)，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三已申請(qǐng)破產(chǎn)。

萊萬(wàn)多斯基是在法庭判定他賠償谷歌1.79億美元之后不久，就向法庭提交破產(chǎn)申請(qǐng)文件的。

破產(chǎn)申請(qǐng)文件顯示，萊萬(wàn)多斯基目前的資產(chǎn)預(yù)計(jì)在5000萬(wàn)美元到1億美元之間，而負(fù)擔(dān)的債務(wù)在1億美元到5億美元之間，申請(qǐng)破產(chǎn)，也就使得他能夠就債務(wù)問(wèn)題進(jìn)行談判。

法庭裁定萊萬(wàn)多斯基賠償谷歌1.79億美元，主要是因?yàn)樗`反了與谷歌之間的協(xié)議，作為谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目（自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo的前身）的關(guān)鍵工程師，萊萬(wàn)多斯基與同僚Lior Ron在從谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目離職之后，創(chuàng)立了新的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，并從谷歌挖走了多名工程師，這也就違反了法律義務(wù)。

萊萬(wàn)多斯基是自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的專家，他2009年到2016年1月27日在谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目工作，從事自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，是自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中激光雷達(dá)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。但他在2016年從谷歌離職，創(chuàng)辦了自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Otto，6個(gè)月之后，Uber以6.8億美元的價(jià)格將這一初創(chuàng)公司收購(gòu)，萊萬(wàn)多斯基等人也就進(jìn)入了Uber。

因?yàn)閬?lái)自供應(yīng)商的一份意外文件，由谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目發(fā)展而來(lái)的Waymo發(fā)現(xiàn)萊萬(wàn)多斯基在從谷歌離職前下載了1.4萬(wàn)份谷歌雷達(dá)和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面高度機(jī)密和專有的文件，文件容量高達(dá)1.4G，Waymo曾聲稱這些文件的價(jià)值超過(guò)5億美元。

目前還不清楚法庭判定萊萬(wàn)多斯基向谷歌賠償?shù)?.79億美元最終會(huì)有誰(shuí)來(lái)支付，但他在谷歌的同僚Lior Ron，目前依舊在Uber工作，他在上個(gè)月同谷歌和解，賠償970萬(wàn)美元，Waymo在周三是確定這一部分已由Uber支付。