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[導(dǎo)讀] 飛機(jī)制造質(zhì)量,不是好與壞的問題, 而是生與死的問題。堅(jiān)持“安全第一,質(zhì)量第一”目標(biāo)不動搖,把質(zhì)量安全作為紅線、底線和生命線。 在航線上不斷展翅騰飛的ARJ21飛機(jī),大多是在南通基地交付給

飛機(jī)制造質(zhì)量,不是好與壞的問題, 而是生與死的問題。堅(jiān)持“安全第一,質(zhì)量第一”目標(biāo)不動搖,把質(zhì)量安全作為紅線、底線和生命線。

在航線上不斷展翅騰飛的ARJ21飛機(jī),大多是在南通基地交付給客戶的。如何保證高質(zhì)量交付?交付過程中又有哪些步驟?今天,這支團(tuán)隊(duì)給你答案。

南通的機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)是一支秉要執(zhí)本的交付團(tuán)隊(duì),他們大部分來自于中國商飛上飛公司維修交付中心。在整個(gè)交付過程中,他們負(fù)責(zé)為試飛任務(wù)全程保駕護(hù)航,并對飛機(jī)的整體運(yùn)行狀態(tài)時(shí)刻把控,確保交付任務(wù)能夠安全、有序、如期地進(jìn)行。

解決飛機(jī)質(zhì)量問題,保證交付飛機(jī)的安全性和舒適性是交付團(tuán)隊(duì)的主要任務(wù)目標(biāo)。為了對飛機(jī)的質(zhì)量問題進(jìn)行持續(xù)性的把控,保障團(tuán)隊(duì)須時(shí)刻戰(zhàn)斗在飛行交付任務(wù)的第一線。

質(zhì)量問題不分晝夜,為確保有問題可以“早發(fā)現(xiàn)、早解決”,所以勤務(wù)、檢查以及排故工作就不能有絲毫的懈怠,也不能有半點(diǎn)的疏忽。

在外場進(jìn)行保障工作,生活難免多有不便。交付工作更是寒耕熱耘、晨興夜寐。但就是在這樣緊張艱苦的工作環(huán)境下,才會涌現(xiàn)出一個(gè)又一個(gè)美麗的質(zhì)量故事,才會有一代上飛質(zhì)量精神的傳承和體現(xiàn)。

早起晚睡搶時(shí)間,保質(zhì)保量拼速度

早場送機(jī)

早場送機(jī)是在交付階段,試飛任務(wù)中比較重要的一環(huán)。為了避開機(jī)場的飛行高峰時(shí)段,飛行任務(wù)時(shí)間通常都會安排得比較早。而航班早,保障任務(wù)就更早了。

一般情況下,機(jī)務(wù)保障團(tuán)隊(duì)四五點(diǎn)鐘就已出發(fā),在進(jìn)行一系列的航前檢查,確認(rèn)飛機(jī)狀態(tài)為安全可飛之后才能將它送入機(jī)場,送向藍(lán)天。

加強(qiáng)檢查力度,嚴(yán)把安全防線

航后排故

把飛機(jī)送走并不代表著任務(wù)完成,航后的排故工作才是拔丁抽楔的關(guān)鍵,因?yàn)轱w機(jī)的絕大部分問題都會在此階段被暴露并得到解決。

在此過程中,機(jī)務(wù)保障人員扮演的正是檢查者的角色,所以不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)和角落正是機(jī)務(wù)工作人員的職責(zé)所在。因?yàn)樗麄兦宄刂溃约旱墓ぷ髻|(zhì)量將會直接影響到飛機(jī)的質(zhì)量、甚至是之后運(yùn)營時(shí)的飛行安全。

加班加點(diǎn)奮戰(zhàn),保質(zhì)保量贏未來

加班加點(diǎn)

航后檢查過程中發(fā)現(xiàn)的所有問題都必須按時(shí)地得到妥善解決,但這給本就緊張的工作安排帶來了巨大的壓力。

為保證飛機(jī)按日程完成交付,以及第二天的交付試飛任務(wù)能夠按計(jì)劃進(jìn)行。交付保障團(tuán)隊(duì)犧牲了休息的時(shí)間,連夜通宵的進(jìn)行排故工作,努力地讓飛機(jī)呈現(xiàn)出一個(gè)最好的狀態(tài)。

即使在寒風(fēng)凜凜的冬日,緊張的排故工作也經(jīng)常會持續(xù)到凌晨兩三點(diǎn)鐘。但排故團(tuán)隊(duì)仍然是枕戈待旦,隨時(shí)進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。

讓客戶滿意是我們不懈追求的目標(biāo)

客戶交接

客戶檢查是將飛機(jī)交接給客戶的關(guān)鍵一步,因?yàn)榭蛻趔w驗(yàn)的滿意與否將會直接關(guān)系到飛機(jī)的交付進(jìn)程與效率。所以,這對保障團(tuán)隊(duì)是否對飛機(jī)的狀態(tài)熟悉也有著較高的要求。

在面對客戶提出的疑問時(shí),保障團(tuán)隊(duì)會耐心、詳細(xì)地進(jìn)行解答。當(dāng)客戶提出質(zhì)量問題、須改進(jìn)部分時(shí),保障團(tuán)隊(duì)也必須實(shí)時(shí)跟進(jìn)。因此交付團(tuán)隊(duì)必須要保證飛機(jī)的質(zhì)量高于客戶的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

飛機(jī)的質(zhì)量問題,關(guān)乎乘客安全每一個(gè)大飛機(jī)人。秉持著高質(zhì)量信念,不忘初心,攻堅(jiān)克難,讓我們向一線的“追光者”們致敬。

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