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[導(dǎo)讀]前段時間,國內(nèi)各大車企銷量都出現(xiàn)了大幅下滑的局面。如今,隨著國內(nèi)疫情防控態(tài)勢的向好,汽車消費市場也開始逐漸回暖。 今日,蔚來汽車發(fā)布3月交付報告,報告顯示,蔚來3月共交付1533輛汽車,其中ES6交付

前段時間,國內(nèi)各大車企銷量都出現(xiàn)了大幅下滑的局面。如今,隨著國內(nèi)疫情防控態(tài)勢的向好,汽車消費市場也開始逐漸回暖。

今日,蔚來汽車發(fā)布3月交付報告,報告顯示,蔚來3月共交付1533輛汽車,其中ES6交付1479輛,ES8交付54輛。兩款車型交付量同比增長11.7%,環(huán)比增長116.8%。

而在整個一季度,蔚來汽車共交付了3838輛汽車,超出其2019 Q4財報指引的3400-3600臺的目標(biāo)。

受此利好的影響,截至發(fā)稿,蔚來汽車漲10.53%,報2.73美元。當(dāng)前市值為25.34億美元。

值得一提的是,在3月份中,疫情帶給汽車消費市場的影響還未完全消除。而蔚來汽車就已率先實現(xiàn)了同比、環(huán)比雙增長,在當(dāng)前的市場環(huán)境中,表現(xiàn)確實可圈可點。

不過,雖然蔚來汽車在今年第一季度交出了不錯的成績單。但就蔚來的現(xiàn)狀而言,蔚來汽車今年也同樣很難。

蔚來汽車去年的共交付20565輛電動車,同比增長81.2%,但公司仍虧損112.957億元,并且汽車的毛利率為-15.3%。

而在今年年初,蔚來CEO李斌表示,蔚來首要任務(wù)就是提高毛利率,并力爭今年二季度實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。但目前一季度已經(jīng)過去了,疊加前段時間疫情對汽車市場造成的沖擊影響,蔚來汽車的毛利率轉(zhuǎn)正之路也就變的更漫長了。

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