只要快速瀏覽一下，就能知道近年來汽車技術(shù)的巨大飛躍。藍(lán)牙、Apple CarPlay和Android Auto、通用汽車的OnStar以及其他數(shù)十種技術(shù)已使汽車成為我們“網(wǎng)絡(luò)”的一部分，而不僅僅是交通工具。連接性是汽車的驅(qū)動力，它以物聯(lián)網(wǎng)（IOT）為中心。

物聯(lián)網(wǎng)是指“一個由日常設(shè)備、電器和其他配備有計算機芯片和傳感器的物體組成的網(wǎng)絡(luò)，這些設(shè)備和傳感器可以通過網(wǎng)絡(luò)收集和傳輸數(shù)據(jù)”。本質(zhì)上，在汽車中，它促進(jìn)車輛與其周圍環(huán)境之間的聯(lián)系，以及客戶與汽車經(jīng)銷商之間的聯(lián)系。

毫無疑問，由于物聯(lián)網(wǎng)，汽車零售業(yè)正在發(fā)生巨大變化。

自動駕駛和車輛技術(shù)

車載技術(shù)是在汽車零售中最明顯的物聯(lián)網(wǎng)示例。特斯拉等汽車制造商的自動駕駛和福特的ParkSense技術(shù)就是很好例子。如今車輛中還有許多其他物聯(lián)網(wǎng)例子，包括4G LTE無線熱點，甚至是帶有衛(wèi)星通信或?qū)Ш焦δ艿男畔蕵废到y(tǒng)。這些技術(shù)均由無線連接提供支持，并且在任何情況下，車輛更新都是在“空中無線”完成的。

汽車經(jīng)銷商可以推廣這項技術(shù)并提倡客戶使用。這就是汽車銷售的發(fā)展方向——深入細(xì)節(jié)，而不是對整車進(jìn)行全面概述。

預(yù)測性維護(hù)和維修

如今汽車中的每個傳感器和模塊都連接到車載網(wǎng)絡(luò)，其中一些還連接到外部網(wǎng)絡(luò)。如果傳感器監(jiān)測到故障或預(yù)測到潛在問題，或者，基于實時數(shù)據(jù)監(jiān)測到服務(wù)或維護(hù)即將到期，那么車輛可以傳輸該數(shù)據(jù)。

汽車制造商已經(jīng)在開發(fā)可滿足此目的的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。這將成為服務(wù)部門的數(shù)據(jù)收集中心，甚至有可能允許經(jīng)銷商在檢測到問題時——遠(yuǎn)在警示燈亮起之前——致電客戶。

展廳中的虛擬現(xiàn)實

大多數(shù)消費者通常只會去汽車經(jīng)銷商門店一兩次，而虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以提升消費者造訪門店的次數(shù)，這為汽車品牌商深入了解消費者和經(jīng)銷商的需求提供了機會。此外，從探索車輛功能和選擇車內(nèi)外顏色方面入手，既可以縮短購車流程，又可以給消費者帶來更加透明可信的銷售體驗。

更精準(zhǔn)的廣告投放

或許實施物聯(lián)網(wǎng)的最有益方面之一是廣告。連網(wǎng)汽車可以區(qū)分和定位特定人群，并將其納入銷售渠道。例如，當(dāng)客戶的車輛顯示其行駛里程為10000公里時，可以展示廣告以鼓勵其進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。（來源物聯(lián)之家網(wǎng)）當(dāng)行駛里程達(dá)到25000公里時，目標(biāo)廣告可以展示他們所駕駛車輛的最新型號。當(dāng)行駛4萬公里或5年時，特定廣告可以鼓勵車主預(yù)訂新車，以避免即將到來的維修。

需要記住的一個細(xì)節(jié)是，駕駛員的個人信息與車輛信息之間已經(jīng)沒有界限——它們相互交織并融合在一起。因此，廣告可以在平板電腦、智能手機、家用計算機或辦公室中展示。有了這種類型的連接，經(jīng)銷商在銷售、服務(wù)、零件廣告方面有著無限的創(chuàng)意選擇。

在汽車零售業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了諸如相互交織的區(qū)塊鏈或用于零件跟蹤或特殊訂單安排的智能制造。在某些方面可能會對經(jīng)銷商的日常工作造成影響，而有些則不會。了解物聯(lián)網(wǎng)及其對汽車零售業(yè)的影響是個好主意，這樣才能更有效地經(jīng)營汽車零售業(yè)務(wù)。