（文章來源：百家號(hào)）

近些年，新能源車的發(fā)展可是相當(dāng)迅猛，像不少的國產(chǎn)車企也在生產(chǎn)自己品牌的新能源汽車。相比于燃油車，新能源車主要是用電，須知道電可是一種可再生的資源。更何況，油價(jià)更是一路飆升。在環(huán)保、節(jié)能、省錢理念的加持下，新能源汽車展現(xiàn)出來的車界地位就不一樣了，也越來越多的受到廣大人民群眾的喜愛。特別是像我們這種需要接送孩子上下學(xué)的家庭。

車不管怎么說都是個(gè)大物件，需要好好打聽了解一下的它存在哪些弊端與優(yōu)勢，是不是像大家說的那樣好！不過就單從限行這一方面來說，對(duì)比燃油車，新能源汽車可不受限行影響。而且，小編細(xì)心的發(fā)現(xiàn)，暫時(shí)來說，電動(dòng)轎車目前還處于混亂不貼條的狀態(tài)。

比如，你開燃油車去吃飯，隨便找個(gè)地方停車可能會(huì)被貼條，但電動(dòng)的不會(huì)。你開電動(dòng)轎車去送孩子，也不必?fù)?dān)憂自己的愛車會(huì)被貼條子。像現(xiàn)在開個(gè)車去超市，想停車都得轉(zhuǎn)悠好幾圈憑運(yùn)氣停車！那時(shí)候別提多羨慕那些任性停車的電動(dòng)一族了。

不過這也就是暫時(shí)的狀態(tài)，相信這種局面很快就會(huì)解決。還有一種狀態(tài)，就是電動(dòng)轎車不需要駕照。當(dāng)然，這依然是暫時(shí)的狀態(tài)。就小編得知的消息，國家馬上就要就電動(dòng)轎車進(jìn)行整改，以后估計(jì)電動(dòng)轎車也要考駕照了！值得留意的是，如今距離第1批新動(dòng)能汽車上市已有六年光景，經(jīng)過這些年的使用，新能源汽車的電池也快要到壽命的盡頭?；诖?，現(xiàn)在第1批的新能源汽車他們都面臨續(xù)航距離變短，電池不耐用等情況。

當(dāng)汽車出現(xiàn)這種問題，不少第1批新能源汽車的車主都有計(jì)劃把汽車賣出去，不過讓人冒汗的是，汽車?yán)蕉周囀袌?，相關(guān)店家都說不愿意接受，主要緣由在于這些車后期養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用可比一臺(tái)普通的燃油車還要貴。此外，近些年國產(chǎn)車企的不少燃油車都有了長足的進(jìn)步，他們推出的不少產(chǎn)品在節(jié)油、性能等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且在價(jià)格方面，也是非常實(shí)惠?；诖?，買車何必去選擇二手的新能源車呢。

當(dāng)初買車很簡單。第一批試水的綠牌車即將“下崗”，車主欲哭無淚：養(yǎng)不起賣不掉?。』仡櫘?dāng)年入手新能源車的人兒，國家有補(bǔ)貼，人們能有較低廉的價(jià)格入手新能源車，同時(shí)，上綠牌也非常簡單，汽車買回來不久就能順利開上路。

充電續(xù)航問題：不過隨著電池逐步出現(xiàn)故障，昔日那些便捷與實(shí)惠，如今是逐漸演變?yōu)榕靶?。?dāng)然，在這些年的發(fā)展里，新能源車一個(gè)發(fā)展的短板始終沒能解決，那便是續(xù)航里程短。另外，關(guān)于充電設(shè)施的普及度問題，不扯六年前這么久遠(yuǎn)，就算是現(xiàn)在，在一些較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，充電樁的數(shù)量也是非常稀少。所以，要開著新能源車到遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，也存在諸多不便。

電池更換問題及后續(xù)：當(dāng)新能源車的電池出現(xiàn)毛病，需要進(jìn)行更換，價(jià)格一般在五六萬左右，按照這個(gè)價(jià)格，也能在燃油車市場淘到不少好車了。由此大家也可以想象到，誰還會(huì)跑去二手車市場買臺(tái)開了好幾年的新能源車呢。當(dāng)然，汽車電池報(bào)廢以后，如何進(jìn)行處理也是一個(gè)問題。在相關(guān)工藝還沒提升到相當(dāng)?shù)牡夭綍r(shí)，新動(dòng)能車的報(bào)廢部件是先走不環(huán)保的道路，這可是跟當(dāng)初大力度發(fā)展新動(dòng)能車的理念所違背的。