當今，隨著人們生活水平和科技水平的快速提升，我國的智能化水平也越來越高了。智能化逐漸成為了新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力。智慧物流的健康發(fā)展離不開技術(shù)的創(chuàng)新。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國智能物流行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國智慧物流市場規(guī)模近年來呈現(xiàn)逐年快速增長態(tài)勢。截至2017年，我國智慧物流市場規(guī)模增長至3380億元，同比增長21.1%。預計到2025年，我國智慧物流市場規(guī)模將突破萬億元。

“當前中國經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，發(fā)展智慧物流面臨巨大空間和廣闊前景?！敝袊鴩野l(fā)展和改革委員會經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張江波在2019智博會期間舉行的智慧物流高峰論壇上表示。

良好機遇下，物流行業(yè)如何實現(xiàn)持續(xù)、健康發(fā)展？重慶市副市長陸克華認為：“通過云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，有效提升供應(yīng)鏈的服務(wù)能力，降低企業(yè)物流成本，是物流業(yè)長遠發(fā)展的必由之路?！?/p>

張江波則認為，要充分發(fā)揮企業(yè)的市場主體作用，加大物聯(lián)網(wǎng)傳感器等設(shè)施設(shè)備和電子面單、電子合同等的應(yīng)用，促進物流要素數(shù)據(jù)化和物流信息互聯(lián)共享。

國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴也表示：“發(fā)展智慧物流，專業(yè)化經(jīng)營平臺、平臺企業(yè)以及信息共享服務(wù)平臺的打造是重要的一環(huán)?！?/p>

“智能物流平臺的建設(shè)，有效提高了企業(yè)效率?！眰骰锹?lián)副總裁李尚青以企業(yè)全方位數(shù)字化的某公路港舉例稱：“該港通過智慧物流園區(qū)系統(tǒng)，兩個月效率整體提升58%，工業(yè)反應(yīng)速度提升40%，節(jié)省時間50%，人力成本降低了300多萬元?！蓖瑫r，傳化智聯(lián)還打造了銜接貨主企業(yè)、物流企業(yè)的全插座式信息系統(tǒng)，貫通物流供應(yīng)鏈全流程。接入這個傳化智聯(lián)的全國網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)可以實現(xiàn)一鍵發(fā)貨、貨源實時整合、運力智能調(diào)度，物流在途跟蹤的可視化、自動化、智能化管理。

智慧物流是推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要抓手。不過，作為新生事物，智慧物流還面臨基礎(chǔ)性、前瞻性問題。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前，就智慧物流而言，物流互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的物流大數(shù)據(jù)、物流云等智能基礎(chǔ)設(shè)施與實際需要還有較大差距，物流互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋度和精確度尚顯不足。

“如何借助新一代信息手段，提高城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的智慧化水平，強化全鏈條監(jiān)管，消除斷鏈隱患等，都是當前面臨的問題?！闭搲F(xiàn)場，張江波舉例說。

“物流是貿(mào)易活動高效順暢開展的重要基礎(chǔ)性保障。”張江波指出，站在新的歷史起點上，必須以智慧物流為突破口，加快推動物流高質(zhì)量發(fā)展，進一步發(fā)揮物流的重要作用，為高質(zhì)量進行相關(guān)建設(shè)提供有力支撐。

來源;中國電子網(wǎng)