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[導讀] 隨著純電汽車行業(yè)的競爭不斷的加大,對于車輛的競爭將是圍繞著用戶體驗上去進行展開,這既是電動汽車的機遇,也是目前面臨的最大挑戰(zhàn)。隨著車輛保有量的增加,在買車的選擇上面,電動汽車也是多了一種選擇,當

隨著純電汽車行業(yè)的競爭不斷的加大,對于車輛的競爭將是圍繞著用戶體驗上去進行展開,這既是電動汽車的機遇,也是目前面臨的最大挑戰(zhàn)。隨著車輛保有量的增加,在買車的選擇上面,電動汽車也是多了一種選擇,當然隨著純電動汽車的普及,關乎純電動汽車的話題也是越來越多,對于純電動汽車而言如何讓用戶體驗更好?

對于純電動汽車的用戶體驗不外在的就是車輛的續(xù)航,充電方式和速度以及車輛的售后,從車輛的充電方式上面而言可以多元化進行,如采用常規(guī)的快充,但是需要提升車輛的充電速度,再者而言在充電上面可以使用換電模式來進行,只有充換電比加油更方便,對于用戶體驗而言會得到更好的體驗,換電池充電方式也稱機械充電,即電池組快速更換。通過直接更換電動汽車的電池組來達到為其充電的目的。

同時車電分離,即電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池,更換電量已經耗盡的蓄電池,有利于提高車輛使用效率,也提高了用戶使用的方便性和快捷性,解決了充電時間乃至蓄存電荷量、電池質量、續(xù)駛里程長及價格等難題充電方式和速度在一定程度上面可以避免產生充電焦慮的問題,可以創(chuàng)造更多的后市場價值。

另外一方面,現有的基礎設施和電池的成本確實都不能讓用戶滿意,所以在于基礎設施充電樁上面而言對于純電動汽車車企而言也是一種挑戰(zhàn),為了解決充電樁帶來的不好用戶體驗,很多車企都相繼進入到了充電樁的布置上面,利用現有的網絡技術,讓用戶能夠更好地找到充電樁等,如特斯拉獨創(chuàng)的電動車加充電樁的捆綁銷售模式不僅讓用戶體驗到人性化和便捷,也解決了電動汽車推廣困難的問題。綜合來說純電動汽車的用戶體驗除了車企對車輛技術提升以外,基礎建設的提升也是一種方式。

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