如何讓道路變得更智能
四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司(川高公司)和阿里云達成了合作,雙方簽署了《智慧交通聯(lián)合實驗室合作框架協(xié)議》。實驗室將致力于道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化產(chǎn)品研發(fā)以及新商業(yè)模式探索,包括新一代云控數(shù)字隧道、區(qū)域協(xié)同人工智能收費站等等,從而讓道路更“聰明”。
四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司成立于1992年7月,注冊資本94.4億元,業(yè)務(wù)涉及高速公路和相關(guān)配套設(shè)施的投資、建設(shè)及經(jīng)營管理等。目前,川高公司管理的高速公路總里程4622公里,其中通車高速公路里程3378公里,占四川省通車里程一半以上。
幾天前,四川高速黨委書記、董事長唐勇帶隊赴杭州,與阿里云智能總裁張建鋒就聯(lián)合實驗室合作舉行會談。張建鋒提出了“可運營”智慧高速構(gòu)想,通過建設(shè)數(shù)據(jù)中臺,降低營運成本、提高營運效率、增加業(yè)務(wù)敏捷性。
唐勇介紹,此前雙方在成都繞城高速進行了智慧高速一期(智能視頻分析項目)的合作。他認為雙方合作成效顯著,希望盡快組建聯(lián)合實驗室并投入運行,繼續(xù)推進繞城高速智能監(jiān)控后續(xù)建設(shè),力爭2020年底取得更好成效。試點項目經(jīng)驗將推廣到全系統(tǒng)平安智慧高速建設(shè)。
據(jù)了解,實驗室將進行新一代智慧高速頂層設(shè)計,對相關(guān)核心技術(shù)進行聯(lián)合攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新。例如以邊緣計算與物聯(lián)網(wǎng)為核心的道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用孵化,包括精準天氣與交通預(yù)測預(yù)警、推進共同建設(shè)以“5G車路協(xié)同”及自動/輔助駕駛技術(shù)等為基礎(chǔ)的車路協(xié)同創(chuàng)新實驗基地、開展省級高速公路高精地圖GIS+BIM一張圖平臺應(yīng)用研發(fā)等。
此外,基于川高大數(shù)據(jù)一期的高速公路建設(shè)、運營、養(yǎng)護等交通行業(yè)數(shù)據(jù),聯(lián)合實驗室還將開展交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用場景研究及商業(yè)價值分析,探索基于數(shù)據(jù)服務(wù)的商業(yè)模式以及智慧高速建設(shè)、信息化建設(shè)資金投入的回報模式等。





