區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)銀行業(yè)到物流等各個(gè)領(lǐng)域都顯示出了良好的前景。在可持續(xù)發(fā)展的世界里，從能源交易計(jì)劃到供應(yīng)鏈的透明度到食品安全都在考慮區(qū)塊鏈應(yīng)用。然而，當(dāng)人們充滿希望的計(jì)劃著它如何改變世界時(shí)，他們常常忽略了區(qū)塊鏈的非可持續(xù)能源消費(fèi)。

對(duì)這種負(fù)面討論主要集中在加密貨幣開采所使用的電力消耗上——這種開采每年消耗的能源幾乎與整個(gè)愛(ài)爾蘭的電耗相當(dāng)。與同行相比，加密貨幣礦商即使投資于更強(qiáng)大、更依賴資源的計(jì)算機(jī)設(shè)備也無(wú)濟(jì)于事。

然而，分析師提出了幾種解決區(qū)塊鏈能源問(wèn)題的方法。如下四種：

1. 遠(yuǎn)離工作量證明驗(yàn)證方法

工作量證明是一種獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)算能力和資源使用的驗(yàn)證方法。隨著加密貨幣礦工的計(jì)算機(jī)能力提高，他們的采礦能力也隨之提高。當(dāng)人們通過(guò)工作量證明來(lái)驗(yàn)證區(qū)塊鏈交易的數(shù)學(xué)難題時(shí)，他們得到了更多的加密貨幣。

然而，加密貨幣領(lǐng)域的一些人希望用證據(jù)或權(quán)威來(lái)驗(yàn)證區(qū)塊鏈上的條目。比特幣研究人員Alex de Vries是proof-of-stake（樁驗(yàn)證）的支持者。

它涉及到給予一個(gè)人驗(yàn)證或挖掘與他們擁有多少加密貨幣硬幣相關(guān)的特權(quán)。參與proof-of-stake（樁驗(yàn)證）方法的人必須交出加密貨幣才能這樣做，類似于將其存入托管賬戶。如果人們欺騙性地驗(yàn)證了區(qū)塊鏈上的交易，他們就會(huì)失去他們持有的硬幣，也會(huì)失去批準(zhǔn)未來(lái)區(qū)塊鏈條目的能力。

然后，權(quán)威證明只允許選定的人——通常是25人或更少——來(lái)驗(yàn)證區(qū)塊鏈交易。根據(jù)每個(gè)能夠進(jìn)入?yún)^(qū)塊鏈的人的共識(shí)，這些人被認(rèn)為是值得信任的人。這種共識(shí)方法在私有區(qū)塊鏈上最為常見(jiàn)，比如用來(lái)處理特定能源交易計(jì)劃或驗(yàn)證供應(yīng)鏈中采取的可持續(xù)業(yè)務(wù)措施的那種類型。

在這里，人們拿著自己的名譽(yù)冒險(xiǎn)。那些惡意驗(yàn)證交易的人將失去其在該組中的地位，并喪失執(zhí)行任何進(jìn)一步驗(yàn)證的機(jī)會(huì)。

與工作驗(yàn)證相比，樁驗(yàn)證和權(quán)威證明方法的能耗要低得多。如果那些構(gòu)建區(qū)塊鏈的應(yīng)用朝著低能耗的驗(yàn)證方法發(fā)展，那么區(qū)塊鏈的能量消耗就會(huì)隨之下降。

例如，能源網(wǎng)基金會(huì)（EWF）正在設(shè)計(jì)一種確定區(qū)塊鏈內(nèi)容的權(quán)威證明共識(shí)方法。它希望利用區(qū)塊鏈來(lái)支持分布式和可再生能源。

在能源部門使用區(qū)塊鏈處理該行業(yè)的監(jiān)管和技術(shù)需求。歐洲能源論壇希望至少有1000個(gè)能源當(dāng)局參與這一區(qū)塊鏈。它也在設(shè)計(jì)一個(gè)治理計(jì)劃來(lái)消除壞的演員。

2. 使用區(qū)塊鏈來(lái)刺激節(jié)能的運(yùn)輸方式

上述的可能性與區(qū)塊鏈如何運(yùn)作有關(guān)。然而，采取了不同的方法試圖降低區(qū)塊鏈能耗。他們的目標(biāo)是使用區(qū)塊鏈來(lái)推廣節(jié)能的出行方式，比如電動(dòng)汽車。然后，區(qū)塊鏈促使人們采取環(huán)保、環(huán)保的行為，幫助抵消能源的使用。

然而，基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏是導(dǎo)致人們不愿投資電動(dòng)汽車的主要障礙之一。他們可能生活在沒(méi)有很多或沒(méi)有任何充電站的城市里。如果人們頻繁地開車旅行，他們可能會(huì)擔(dān)心會(huì)在一個(gè)孤立和陌生的地方電力耗盡。

基于區(qū)塊鏈的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)平臺(tái)的存在是為了幫助人們?yōu)樗麄兊碾妱?dòng)汽車找到私人充電站。分享&收費(fèi)就是一個(gè)例子。它利用以太坊區(qū)塊鏈司機(jī)與充電點(diǎn)連接起來(lái)。

擁有這些電力的個(gè)人可以在不需要連接電動(dòng)車的時(shí)候獲得一些額外的現(xiàn)金。所有這些交易都被輸入到區(qū)塊鏈中，并由相關(guān)方在一個(gè)專用的應(yīng)用程序中無(wú)縫處理。像這樣的項(xiàng)目可以為擁有電動(dòng)汽車的人提供更多的便利，并減少他們的里程焦慮。

還有一個(gè)叫DRIFE的區(qū)塊鏈項(xiàng)目，可以為區(qū)塊鏈帶來(lái)按需運(yùn)輸。這是一個(gè)分散的系統(tǒng)，讓人們給他們的司機(jī)打分，并將他們的行程的付款細(xì)節(jié)作為分類交易輸入?yún)^(qū)塊鏈。

優(yōu)步（Uber）和Lyft（Lyft）幫助人們接受了使用按需駕駛者帶他們?nèi)ツ康牡氐南敕?。DRIFE提出的區(qū)塊鏈解決方案希望能消除一些與利用零工位運(yùn)輸相關(guān)的問(wèn)題，并強(qiáng)調(diào)透明度。如果它成為一個(gè)現(xiàn)成的選擇，更多的人可能選擇不需要擁有汽車。

3.建設(shè)更節(jié)能的區(qū)塊鏈

一些研究人員正在構(gòu)建一種區(qū)塊鏈，這種區(qū)塊鏈的工作原理與要使用如此多能量的區(qū)塊鏈不同。沿著這條路走，與列表中描述的第一種可能性類似，因?yàn)樗淖兞藴p少區(qū)塊鏈能耗的一個(gè)基本特性。

紅肚區(qū)塊鏈（Red Belly Blockchain）就是一個(gè)例子。它是一種能夠每秒執(zhí)行成千上萬(wàn)個(gè)交易的快速解決方案目前，大多數(shù)區(qū)塊鏈在這段時(shí)間內(nèi)只能處理20個(gè)或更少的交易。

為了更好地解決區(qū)塊鏈能量問(wèn)題，研究人員開發(fā)了這種區(qū)塊鏈，它有一個(gè)獨(dú)特的算法，可以在不增加能耗的情況下實(shí)現(xiàn)性能擴(kuò)展。紅肚區(qū)塊鏈也不使用工作量證明方法進(jìn)行交易驗(yàn)證。

如果這樣的項(xiàng)目取得了長(zhǎng)期的成功，更多的人將會(huì)意識(shí)到可以使用區(qū)塊鏈作為一種安全的方法來(lái)驗(yàn)證交易或行為，同時(shí)考慮到可持續(xù)能力。

這些新的區(qū)塊鏈要成為常態(tài)可能還需要一段時(shí)間——如果他們?cè)?jīng)這樣做的話。然而，研究人員意識(shí)到克服區(qū)塊鏈的能量問(wèn)題是多么重要，這真是不可思議。事實(shí)上，他們已經(jīng)開發(fā)出在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中非常有效的東西，這也有助于其他團(tuán)隊(duì)研究取得進(jìn)展。

4.專注于挖掘比特幣的可持續(xù)方法

正如前面提到的，加密貨幣礦商使用的計(jì)算裝置是區(qū)塊鏈能量需求異常高的主要原因。幸運(yùn)的是，人們正在努力改進(jìn)，比如西班牙的Cryptosolartech計(jì)劃用太陽(yáng)能或風(fēng)能來(lái)開采比特幣。

這些解決方案旨在減少相關(guān)的碳足跡，并證明存在著允許比特幣開采可持續(xù)進(jìn)行的方法——即使是在用能源密集型的工作量證明方法進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)也是如此。

在企業(yè)界，人們?cè)诳紤]依賴區(qū)塊鏈或加密貨幣的系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該對(duì)如何解決交易或如何挖掘這種貨幣提出大量的問(wèn)題。

下一步是優(yōu)先考慮使用可持續(xù)方法的公司或礦商。一個(gè)可能的例子是一家名為“北方比特幣”（Northern Bitcoin）的公司。該組織是在可持續(xù)開采方面走在前列的企業(yè)之一。它使用100%的可再生能源。

區(qū)塊鏈可以支持能源的可持續(xù)性

由于對(duì)其能源需求的擔(dān)憂，區(qū)塊鏈聲譽(yù)已經(jīng)不佳。上述選擇意味著區(qū)塊鏈可以在那些欣賞其技術(shù)潛力但在能源方面存在問(wèn)題的人中間建立更好的聲譽(yù)。

企業(yè)級(jí)別的人員不應(yīng)被出色的區(qū)塊鏈項(xiàng)目所迷惑。最負(fù)責(zé)任的做法是在實(shí)施之前，徹底研究區(qū)塊鏈解決方案及其能源影響。在收集了信息之后，他們應(yīng)該注意與那些顯示出真正可持續(xù)性經(jīng)營(yíng)潛力最大的公司保持一致。