近來，電動座椅變得越來越智能，不只是能夠支持多個方向調(diào)節(jié)，如高度調(diào)節(jié)/前后調(diào)節(jié)/座椅靠背調(diào)節(jié)等，有的高端車內(nèi)座椅甚至會有腰托支撐或者“按摩”功能。

　　此外，電動座椅可以集成位置記憶的功能，駕駛員只需將自身預設的位置存儲起來，后續(xù)一鍵操作座椅便可自動調(diào)正，為駕駛者帶來更多的便利性。座椅的記憶功能使得精確檢測座椅的位置變得愈發(fā)重要。

　　電動座椅包括了DC電機，驅(qū)動模塊，座椅調(diào)節(jié)控制面板，和ECU （座椅電子控制單元）。常見的電動座椅系統(tǒng)包含了座椅電機，駕駛員可以直接通過開關控制面板來控制電機，以調(diào)節(jié)座椅的高度。同時，座椅前后及靠背也安裝有電機，可以簡單通過控制面板的按鈕來驅(qū)動電機，進而實現(xiàn)座椅電機和位置的調(diào)節(jié)。如下圖所示：

　　全自動的電動座椅系統(tǒng)相對更復雜，主要包含有信號輸入，電控和電機執(zhí)行器三部分。如下圖顯示，當駕駛員按下開關按鈕或座椅的記憶按鈕，相應的信號會到傳輸?shù)阶巍Ｈ缓笸ㄟ^控制單元來驅(qū)動相應的電機，可以是高度調(diào)節(jié)的電機，或者是座椅的前后調(diào)節(jié)電機。這樣即可實現(xiàn)座椅電機位置的調(diào)節(jié)。對于有記憶功能的電動座椅，電機要通過自動控制器去控制，然后將座椅的位置反饋給ECU來判斷是不是已經(jīng)調(diào)節(jié)到駕駛員設定的位置。

　　目前市場上有多種座椅位置檢測方案，主流的采用非接觸方案： 霍爾傳感器。用霍爾鎖存器來檢測座椅電機（DC電機）轉(zhuǎn)速，從而計算出座椅調(diào)節(jié)到什么位置。這種方案中，霍爾傳感器需要安裝在DC電機里面，或者轉(zhuǎn)子永磁體底部。另外需要搭配PCB，一方面用以固定霍爾傳感器，另一方面需要外圍元器件提供ESD， EMC的保護功能。

　　為更精確的檢測座椅位置，Melexis推出了無需PCB（PCB –less）的霍爾鎖存器來檢測座椅電機位置 ：MLX92223。該芯片集成了霍爾效應鎖存器與 ECU 相連接所需的常用外接無源組件?？蛻舨恍枰陔姍C里面安裝PCB，從而提供了一種更加小型化的解決方案。 在座椅電機設計空間越來越小的趨勢下，OEM 可以集成鎖存器和模塊，來提升駕駛員的舒適度和安全性。

　　Melexis 采用的磁傳感器技術具有先進的偏移消除功能，溫度系數(shù)可通過編程設定，因此 MLX92223 可補償磁鐵隨溫度變化的特性。電源端電阻的集成意味著 OEM 無需連接常用的外部串聯(lián)電阻，集成的去耦電容可提供 MLX92223 更好的 EMC 和 ESD 性能。此外，MLX92223 集成內(nèi)部穩(wěn)壓電路和灌電流的輸出。芯片的其他特性包括反向電壓保護，熱保護，當芯片結溫超過閾值，會限制輸出電流。

　　MLX92223 專為應用座椅位置傳感器的汽車制造商服務，符合駕乘員對安全性和舒適度的要求。根據(jù)對座椅位置的檢測反饋，電子控制單元 （ECU） 對部署安全氣囊或張緊安全帶等安全功能進行有效調(diào)節(jié)。

　　除此之外，Melexis的鎖存器產(chǎn)品系列中的MLX92211、MLX92221 和MLX92256 引入了IMC集磁片技術，實現(xiàn)了通過一個集成電容和傳統(tǒng)磁性的雙線電流輸出開關傳感器即可對摩托車車輪轉(zhuǎn)速進行簡易感測。這種便捷性延伸到了安裝與設置階段，對于不受間距影響的傳感器僅需粗略校準即可實現(xiàn)。 該系列產(chǎn)品廣泛應用于汽車中，如變速箱檔位選擇器（換檔桿）和 HMI 接口。