提到買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，大多數(shù)人第一反應(yīng)都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的頻繁動(dòng)作，讓特斯拉的知名度變得更高，講真，有時(shí)候都覺(jué)得買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)不買(mǎi)特斯拉似乎都會(huì)被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，為什么就是比國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)受歡迎？尤其是在國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展到今天著這種情況，還有很多人國(guó)人如此追捧特斯拉。講真，如果追捧的是奔馳、寶馬，或許我也就不說(shuō)什么了，追捧特斯拉的確是讓人好奇。相信很多人和我一樣好奇吧，所以我問(wèn)了一大圈喜歡特斯拉和買(mǎi)特斯拉的朋友，簡(jiǎn)單總結(jié)了下面這幾個(gè)原因。

原因一：科技感十足

科技感十足這件事的確是讓國(guó)產(chǎn)車(chē)企挺無(wú)奈的，或許大多數(shù)車(chē)企都是在車(chē)上想辦法添一些高科技的東西。但是特斯拉或許不同，給人的感覺(jué)更多是像在高科技產(chǎn)品上加上四個(gè)輪子，這點(diǎn)是挺讓人喜歡的。記得之前剛開(kāi)始看特斯拉的車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)比國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的外觀要酷炫很多，尤其是車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)等等，反正用車(chē)主的話說(shuō)，就是感覺(jué)檔次更高一些，當(dāng)然，價(jià)格也不便宜。此外，很多比較科幻的東西都是特斯拉率先提出來(lái)的，雖然很多車(chē)企也跟風(fēng)去做了，可是終究人家更快一步。

原因二：技術(shù)領(lǐng)先

其實(shí)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)并不差在哪，但是和特斯拉比起來(lái)，在一些方面還是比較弱的，比如說(shuō)自動(dòng)駕駛，雖然這一功能目前只能作為輔助功能使用，但是嘗試過(guò)的小伙伴都知道特斯拉的自動(dòng)駕駛?cè)绾巍２贿^(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)的用車(chē)環(huán)境來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得基本上也就是能讓你低頭拿東西的時(shí)候更安全吧。除了這一技術(shù)之外，那就是充電技術(shù)，不能說(shuō)特斯拉的電池比國(guó)產(chǎn)車(chē)好多倍，但是耐用的程度或許并不同，續(xù)航大多數(shù)時(shí)間是更長(zhǎng)的，這點(diǎn)是讓人羨慕的，而且充電時(shí)長(zhǎng)也比很多國(guó)產(chǎn)車(chē)企要好，只能說(shuō)車(chē)主愿意買(mǎi)、敢買(mǎi)，還是有原因的。

原因三：想法超前

不得不說(shuō)的是特斯拉的想法是很超前的，這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)車(chē)企里面好像也就蔚來(lái)有的一拼。不論是充電站，還是快充的想法與實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上特斯拉做的都是快人一步。最近特斯拉充電站所謂的充電5分鐘，續(xù)航120公里不也是在很多人心中激起波瀾了嗎。講真，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)，你可以不在意續(xù)航，畢竟市內(nèi)代步夠用，高速2、300公里范圍內(nèi)肯定有充電樁，但是誰(shuí)也受不了動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)，或者十幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，難道不是嗎？

原因四：就是好

這種理由雖然可能會(huì)讓很多人不齒，但是真的有車(chē)主說(shuō)，就是覺(jué)得特斯拉好，說(shuō)不出來(lái)哪好，可是就是愿意買(mǎi)，對(duì)于這種人我不過(guò)多的評(píng)價(jià)。但是不可否認(rèn)，當(dāng)初特斯拉沒(méi)降價(jià)的時(shí)候，花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)特斯拉的人并不在少數(shù)。相比起來(lái)，國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格往往更有優(yōu)勢(shì)，這里也就值得車(chē)企思考了，到底是什么原因能給大家造成特斯拉如此好的印象。如今隨著特斯拉降價(jià)后又漲價(jià)，雖然國(guó)產(chǎn)車(chē)企可能更安全了，但是特斯拉的名聲更響了，大家真的安全了嗎？