2020年5月21日，《中國冶金報》記者對胖貓物流運營專家周笑進行了采訪。據(jù)周笑表示，為了應(yīng)對今年疫情帶來的影響，胖貓物流及時采取了應(yīng)對措施，使得運輸量沒有受到太大影響。4月份的業(yè)績還同比增長了33%。

作為找鋼網(wǎng)旗下唯一的物流平臺，胖貓物流已經(jīng)在全國開設(shè)42家分站，整合了1200余家優(yōu)質(zhì)承運商及3萬余輛貨車資源，累計服務(wù)客戶超過1.4萬家。

疫情“大考”下 胖貓物流何以逆勢增長

疫情發(fā)生后，國內(nèi)交通物流一度中斷，鋼鐵物流行業(yè)遭受較大沖擊。面對這場疫情“大考”，胖貓物流打出一套政策“組合拳”，成功為上游承運商和下游用戶搭建出一個更加暢通的信息溝通渠道。

一是依托自有平臺，搭建信息溝通渠道。據(jù)周笑介紹，在今年2月份首周，胖貓物流完成運輸量約5000噸，遠低于往年同期水平。為此，胖貓物流通過自有平臺進行運力統(tǒng)計，搭建信息溝通渠道，保持信息對稱，建立運力同步機制;建立閑置運力池，鎖定熱門線路的車輛;及時進行政策解讀，通過找鋼網(wǎng)App、找鋼視點微信公眾號等平臺，全方位為客戶及物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供數(shù)據(jù)、技術(shù)的支持和服務(wù)。

二是發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，高效匹配貨源、車源。背靠找鋼網(wǎng)這棵“大樹”，胖貓物流能夠輕松獲取數(shù)量龐大的貨源、豐富的業(yè)務(wù)場景及寶貴的行業(yè)經(jīng)驗，以實現(xiàn)服務(wù)和產(chǎn)品的迭代升級。同時，胖貓物流也積極反哺找鋼網(wǎng)，通過自身的運輸、倉儲、加工一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，為找鋼網(wǎng)提升用戶服務(wù)水平、穩(wěn)順運行保駕護航。在這一過程中，胖貓物流的協(xié)同作戰(zhàn)能力得到極大提高。隨著找鋼網(wǎng)鋼材交易量快速增長、重點區(qū)域的倉庫逐漸復(fù)工和交通管制逐步解除，胖貓物流得以及時高效匹配貨源和車源，運營效率大幅提升。

聚焦上下游用戶 打造智慧物流新模式

目前，我國鋼鐵物流市場規(guī)模大且分散，并未如快遞領(lǐng)域一樣出現(xiàn)巨頭企業(yè)。傳統(tǒng)的鋼鐵物流模式主要是由貨主直接找到物流車隊進行承運，物流車隊基本集中在鋼材市場或鋼廠附近及鋼貿(mào)商較為集中的地方。這種物流模式痛點明顯，周笑總結(jié)為以下幾點：效率較低、運力不穩(wěn)、存在安全隱患、賠付能力低、服務(wù)單一、成本較高、管理混亂。

在鋼鐵物流行業(yè)巨大的發(fā)展空間下，胖貓物流緊抓機遇，進行了一系列突破傳統(tǒng)鋼鐵物流行業(yè)的革新，通過精準(zhǔn)把握用戶痛點，依托平臺為行業(yè)上下游用戶提供更好的服務(wù)，幫助上游承運商提高經(jīng)營效率和服務(wù)水平，使得下游用戶享受到更便捷、安全、省心的服務(wù)。

一是體現(xiàn)用戶價值，提供物流供應(yīng)鏈解決方案。針對下游客戶，胖貓物流制訂出“一網(wǎng)通天下、全程可視化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、價格透明化、模式多樣化”等措施，并自主研發(fā)出供應(yīng)鏈平臺SaaS(軟件即服務(wù))系統(tǒng)，集成了訂單管理系統(tǒng)(OMS)、胖貓云倉系統(tǒng)(WMS)、白龍馬物流系統(tǒng)(TMS)和移動App產(chǎn)品，為客戶提供全面的物流供應(yīng)鏈解決方案。

對上游承運商來說，胖貓物流將“多、快、好、省”體現(xiàn)得淋漓盡致。貨源多、車輛周轉(zhuǎn)快、平臺規(guī)則透明且公平公正公開、節(jié)省成本、結(jié)算及時等優(yōu)點，使胖貓物流成為上海坤然物流有限公司總經(jīng)理陳永的不二之選。

“與其他物流平臺相比，胖貓物流為我極大地節(jié)省了找貨時間，接單量也大幅增加，運費結(jié)算及時，沒有一次讓我失望!”陳永通過遠程視頻向《中國冶金報》記者表達了他的滿意。

二是做好小噸位配貨業(yè)務(wù)，滿足用戶零擔(dān)貨物運輸需求。當(dāng)一張貨運單的貨物重量或容積不滿足整車運輸條件時，可與其他貨物共用一輛貨車裝運，這種運輸模式即為零擔(dān)貨物運輸。據(jù)周笑介紹，針對鋼鐵物流行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)的零擔(dān)貨物運輸，胖貓物流特別推出小噸位配貨業(yè)務(wù)，深受用戶的喜愛。

作為胖貓物流小噸位配貨業(yè)務(wù)的受益者，上海潼汛實業(yè)有限公司總經(jīng)理陳林華感受頗深。他坦言：“借助找鋼網(wǎng)平臺，胖貓物流在服務(wù)、價格、安全等方面的優(yōu)勢，讓我完全沒有后顧之憂?！?

“自去年江蘇無錫超載事件發(fā)生后，全國各地掀起了一場‘治超風(fēng)暴’，使得原來鋼鐵物流行業(yè)依靠超載換來的不正當(dāng)競爭力喪失了，行業(yè)開始向標(biāo)準(zhǔn)、公平、透明發(fā)展?！敝苄φf。

胖貓物流利用找鋼網(wǎng)平臺海量貨源的優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)靈活、快速拼單，極大滿足了貨主的零擔(dān)貨物運輸需求。這樣做不僅可以幫助有小噸位運輸需求的下游用戶節(jié)約運輸成本、更快速地為貨物匹配到運輸車輛，縮短了等待時間，還幫助上游承運商更合理地分配運力資源，經(jīng)營水平大幅提高，從而從根本上優(yōu)化鋼鐵物流行業(yè)運轉(zhuǎn)，促進行業(yè)發(fā)展更加集約化。

“小噸位配貨一直是鋼鐵物流行業(yè)的一個痛點，依托匯集海量訂單的找鋼網(wǎng)平臺，胖貓物流在解決這個痛點上具有天然優(yōu)勢，訂單量越多，配貨成功率越高，效率也就越高。同時，這又會吸引更多客戶選擇胖貓物流來完成小噸位運輸訂單，從而形成了良性循環(huán)。”周笑說道。

談及理想化的鋼鐵物流模式，周笑認(rèn)為“全程可視”“信息共享”“管理更加規(guī)范化”這3個條件必不可少。隨著區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在B2B領(lǐng)域更廣泛地應(yīng)用，鋼鐵物流行業(yè)的信息流、物流、資金流等要素將實現(xiàn)無界流動。

在智慧物流發(fā)展勢頭正盛的今天，如何增強核心競爭力、如何適應(yīng)新的市場環(huán)境、如何在競爭中把握主動權(quán)等一系列問題擺在了胖貓物流的眼前。為此，胖貓物流將繼續(xù)提升找鋼網(wǎng)平臺一體化協(xié)同作戰(zhàn)能力，拓展業(yè)務(wù)邊界，深挖小噸位配貨等業(yè)務(wù)機會;繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈上游和其他大宗領(lǐng)域延伸服務(wù)。未來，胖貓物流將繼續(xù)聯(lián)結(jié)上下游用戶，讓其搭上智慧物流的“順風(fēng)車”，把平臺打造成為高效、便捷、安全的大宗商品供應(yīng)鏈一體化服務(wù)平臺。