員工、車主和粉絲們對特斯拉的狂熱，已經(jīng)上升到了一種近乎宗教信仰的程度。

格倫從沒離伊隆·馬斯克這么近。

這是2017年的一個冬夜，洛杉磯郊外的射流中心，陰暗的紅色燈光下擠滿了人——特斯拉要在這里發(fā)布最新的電動卡車 Semi。

作為一個特斯拉老車主和西雅圖地區(qū)特斯拉車友會負(fù)責(zé)人之一，格倫收到了特斯拉的官方邀請。他提前兩天前開著他的特斯拉從西雅圖出發(fā)，一路和每一個使用過的超級充電站合影。

“感覺就像朝圣一樣。”他對硅星人說。

“救世主”和他的諾亞方舟

格倫是特斯拉的早期支持者，2008年他第一次在洛杉磯的特斯拉旗艦店里看到了展示的特斯拉跑車 Roadster。在此之前，他以為“所有電動汽車只能長成高爾夫車的樣子”。

他立刻愛上了特斯拉。

在那之后，格倫搬到了西雅圖在微軟擔(dān)任工程師，并在那里參與組建起了當(dāng)?shù)氐奶厮估囉褧?/p>

漸漸的，他的所有業(yè)余時間都花在了特斯拉身上：去特斯拉店里幫忙，組織車友會活動，剩下的時間則都在瀏覽馬斯克的視頻和新聞，在數(shù)不清的特斯拉社區(qū)論壇上頭腦風(fēng)暴，為特斯拉和馬斯克的下一步出謀劃策。

這些默默的努力終于帶來回報。他不僅收到 Semi 發(fā)布會的邀請，并且被安排站在最前排。

當(dāng)天晚上的卡車發(fā)布環(huán)節(jié)結(jié)束后，馬斯克走向第一排的人群和大家打招呼。當(dāng)他走過格倫身邊時，格倫一把拉過了他的手，使勁握了握。

“你太棒了，伊隆?！备駛愒卩须s的音樂中喊道，馬斯克盯著他看了一秒，沖他笑了笑。格倫激動的一夜沒睡，他在網(wǎng)上翻看了所有當(dāng)天活動的視頻，終于找到一張自己和馬斯克握手的模糊截圖。

他把它打印出來放在所有人們能看到的地方。

從此之后，在西雅圖的特斯拉車友圈里，格倫變成了“那個和馬斯克握過手的人”。他在的車友會也逐漸壯大，達(dá)到200人。

“我們可能是全美最棒的特斯拉社區(qū)。”格倫在Skype另一端對硅星人說，語氣充滿自豪。

過往10年，特斯拉從一家500人的“小創(chuàng)業(yè)公司”，極速成長為超過5萬員工的上市企業(yè)，并成為這個星球最貴的電動車企，市值超過傳統(tǒng)汽車巨頭福特。但比這種增長更瘋狂的，是像格倫這樣的粉絲表現(xiàn)出的狂熱。

一種在過去只出現(xiàn)在老牌體育俱樂部、精致的娛樂明星身上的粉絲文化，不僅罕見地出現(xiàn)在了一個靠銷售近乎奢侈品的電動汽車來賺錢盈利的公司身上，而且還更進(jìn)一步達(dá)到了新的高度：來自員工、車主和網(wǎng)絡(luò)粉絲們對特斯拉的狂熱，已經(jīng)上升到了一種近乎宗教信仰的程度。

在講究生活工作平衡的硅谷，特斯拉的員工會自愿加班，他們就像虔誠的教徒，用各種馬斯克的視頻、郵件填滿生活的所有間隙；

特斯拉在世界各地的車主會自發(fā)組織起自己的俱樂部，在那些沒有銷售點的地區(qū)，他們甚至扮演起地推的角色，像是一個個福音布道者；

2300萬的粉絲在推特上密切關(guān)注著馬斯克，他們大多數(shù)不是員工也非車主，但卻比誰都更忠誠于特斯拉。當(dāng)馬斯克和他的特斯拉遭到批評時，他們會像十字軍一樣，瞬間無情地將批評者的賬號淹沒。

在這些狂熱追隨者心里，他們對現(xiàn)實世界的失望和對用科技重塑人類未來的期待，都在馬斯克和特斯拉身上完美聚合：

一個因科技而美好的未來，一個更清潔友好的自然，以及更重要的，一個人類用一己之力去對抗既得利益者和貪婪汽油企業(yè)的故事。

馬斯克被賦予了一種“救世主”的色彩，而特斯拉，就是承載著人類未來的方舟。

沒人是為了錢來特斯拉的，那太庸俗了！

讓我們再次回到卡車發(fā)布的現(xiàn)場。

格倫不知道的是，在和馬斯克握手的這晚，馬斯克差點被新款的Roadster“碾壓”。

作為這場卡車發(fā)布會的驚喜環(huán)節(jié)，特斯拉發(fā)布了新款的Roadster跑車?？ㄜ嚨慕榻B環(huán)節(jié)結(jié)束后，全場燈光突然關(guān)閉，原本離場的卡車悄悄倒回到舞臺一側(cè)，集裝箱打開，新款 Roadster 在一片煙霧中現(xiàn)身。

設(shè)計都很完美，但問題就出在馬斯克。

“馬斯克沒有提前和團(tuán)隊對方案，現(xiàn)場當(dāng)時到處都是煙，而這之前馬斯克為了和觀眾握手，走到了警戒線前面并站在了那里，結(jié)果那正好是Roadster出來時的正前方?！?一名特斯拉卡車部門的員工告訴硅星人。

“如果當(dāng)時那個開車的家伙出來就加速，那肯定直接壓過馬斯克了。”

在直播中，Roadster正對著馬斯克開出來，他不斷后退。而這并不是事先設(shè)計的效果，而是一場事故

差點出這么大的事故，特斯拉內(nèi)部卻并非一片驚慌和問責(zé)。反而，知道內(nèi)情的員工更多將此視為一個談資，用來私底下揶揄馬斯克，并莫名產(chǎn)生一種“很酷的感覺”。

這名員工對硅星人說?！斑@簡直就是特斯拉這個公司的一個完美隱喻?！?/p>

在馬斯克帶領(lǐng)下，特斯拉永遠(yuǎn)在離粉絲最近的地方。但與此同時，它無視最繁冗的流程，因此而隨時處在自己造成的危險中?？杉幢闳绱?，無論是丑聞還是危機，最終在員工眼中，都會轉(zhuǎn)變成某種奇異的吸引力，因為這里的人們無限崇拜馬斯克。

張琦曾在2012到2016年期間在特斯拉人力資源部門工作。他告訴硅星人，特斯拉每半年會有一次全體大會，馬斯克會和大家見面。

在他參加的第一次全體會議上，馬斯克坐在高高的臺上，大談特斯拉身上改變世界的責(zé)任，以及因此受到的來自各方面的威脅。他聽著，恍惚感覺好像回到了革命年代。

當(dāng)他覺得這講話有點“大而空”時，他扭頭看了看身邊坐著的其他人，卻發(fā)現(xiàn)大家臉上都一副打了雞血的表情。

張琦有些驚訝。而在之后的工作中，他慢慢意識到，其實特斯拉整個公司就好像一個“宗教”，從招聘時就只有那些認(rèn)可特斯拉，崇尚馬斯克的人才會留下，當(dāng)這些志同道合的人們聚在一起，又會彼此加深著對方的信念。

但和馬斯克的天才以及遠(yuǎn)景一樣聞名的，是他的專斷和控制欲。

馬斯克在最初以投資人的身份進(jìn)入特斯拉，但很快就將特斯拉變成他自己一個人的公司。特斯拉所有大小事物都由他直接決策，無論什么級別的員工都可能因惹惱他而被他直接開除。

不過從實際情況來看，這些略顯原始的管理方式，反而成為了馬斯克身上的魅力光環(huán)。

特斯拉全球供應(yīng)鏈的員工克里斯稱自己是馬斯克的鐵桿粉絲。他在大學(xué)畢業(yè)前就下定決心要加入特斯拉，在費盡各種心思聯(lián)系各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人、發(fā)郵件交簡歷爭取面試后，最終在今年6月如愿以償。

在平常的生活中，他最喜歡看馬斯克的各種視頻，熟悉他的所有故事，每次在街上看到特斯拉的車，都要自言自語般地說“看看這個美麗的東西！”

而當(dāng)他加入特斯拉后，他發(fā)現(xiàn)，許多同事與他有同樣的愛好，當(dāng)馬斯克有了新的采訪，他的老板甚至?xí)旅钜粯痈嬖V大家“你們回去一定要看看伊隆的這個視頻！”

克里斯發(fā)現(xiàn)，在特斯拉，馬斯克幾乎是“無處不在”。

他記得第一次參加部門的會議時，一走進(jìn)會議室就看到一張大大的海報掛在最顯眼的地方。海報上是一個魁梧的消防員，正在英勇地朝火場走去。而消防員的頭被p成了馬斯克。

他們就站在這個“領(lǐng)袖”照片下，完成了站立會議。

馬斯克還會經(jīng)常給全員直接發(fā)郵件，每次看著落款“伊隆馬斯克”的名字，克里斯都覺得激動。

馬斯克不喜歡大公司那種層級制度，他希望自己的聲音能直達(dá)底層。

“他曾經(jīng)在郵件里直接批評那些不想如實傳達(dá)他說的話的人，‘不想干就走’?！睆堢f。

而特斯拉的人力部門還會把馬斯克的這些郵件中的金句摘錄出來，在每個員工的入職培訓(xùn)上展示。

那些到處可見的頭像，和人人熟知的語錄，讓馬斯克儼然成為一個革命領(lǐng)袖。接下來自然就是發(fā)動一場場“運動”。

“特斯拉估計是硅谷唯一敢明目張膽發(fā)動員工自愿加班的公司?！睆堢Q，但這個發(fā)動者每次看起來都不是馬斯克本人。在多次產(chǎn)量爬坡的關(guān)鍵時期，各個部門會主動給自己的員工發(fā)郵件，號召大家周末加班。

克里斯來到特斯拉后，下班時間從一開始的5點，到后來的6點，9點。不過他并不反感?！耙谅《妓诠S了”，他說，語氣充滿心疼和敬仰。

當(dāng)公司遇到困難，馬斯克會身先士卒。今年三季度Model 3產(chǎn)能遇到問題時，馬斯克直接睡在了工廠?！叭绻业膯T工需要付出，那我一定保證我自己要吃更多苦?！瘪R斯克在《60分鐘》的專訪里說。這樣的風(fēng)格讓特斯拉員工們感覺馬斯克并不是什么深居簡出或高高在上的公司吉祥物，而是一個實實在在和自己一起出現(xiàn)在辦公室的老板。

“這感覺就是馬斯克是和大家一起打天下的。你說他一個億萬富翁睡在工廠地板上，這到底是不是作秀。肯定有這樣的成分?？墒沁@誰都可以做秀啊，但你能想象一個職業(yè)經(jīng)理人作出這樣的事情嗎？”張琦說。

克里斯們擁護(hù)特斯拉，就像擁護(hù)一場革命。為了偉大的目標(biāo)，可以放棄那些庸俗的享受。在他們看來，“沒人是為了錢來特斯拉的，那太庸俗了。至于那些壓力，如果你不能應(yīng)付，我只能說，是你不適合特斯拉?！?/p>

“你不得不佩服大家能被如此’洗腦’，不在乎金錢?！睆堢f。與硅谷其他公司相比，特斯拉員工的福利少之又少，他們買車沒有優(yōu)惠，食堂不是免費而且還很貴。

馬斯克也很少拿薪水作為激勵手段。特斯拉卡車部門一名員工記得，今年二季度時，特斯拉的現(xiàn)金流各種吃緊，馬斯克又不愿主動融資，公司壓力大增。當(dāng)時馬斯克跟大家開會，想要鼓勵大家加把油早日實現(xiàn)盈利。

“如果我們能實現(xiàn)單季度盈利，我們就開一個party慶祝?！瘪R斯克說?！耙俏覀兡軐崿F(xiàn)連續(xù)四個季度盈利，”馬斯克停頓了一下，人們期待馬斯克接下來會說“那就全員加薪”，結(jié)果馬斯克說的是：

“那么我們就辦一場終極party來終結(jié)掉所有party?！?/p>

“沒人是為了錢來特斯拉的，那太庸俗了。”克里斯說?！爸劣谀切毫Γ绻悴荒軕?yīng)付，我只能說，是你不適合特斯拉?！?/p>

但這都不妨礙他們堅決擁護(hù)馬斯克，就像擁護(hù)革命領(lǐng)袖那樣。而所有在外界看來劣跡斑斑的行為，在員工眼里卻顯得很酷，是他們在對抗既有的固化的利益集團(tuán)的象征。

今年萬圣節(jié)，克里斯第一次參加公司的“變裝“派對，人們打扮成各種牛鬼蛇神，并評選出最佳的變裝想法。在各種奇怪的裝扮中，一名女員工的扮相依然脫穎而出。

她穿著“占領(lǐng)火星”的黑T恤，頭帶一個大大的耳機，右手拿著一只圓圓的酒杯，左手舉著一支雪茄。抽一口，吐出一堆煙，眉毛跟著一挑一挑。

她扮演的是前不久在一次采訪中“公然”吸食大麻的馬斯克。

這幾口大麻讓特斯拉股價一度跌去6%，一些投資者再次要求董事會替換掉馬斯克，而馬斯克自己更因其 Space X CEO 的身份而接受 NASA 正式調(diào)查。

但接受硅星人采訪的多位特斯拉員工透露，在內(nèi)部，這件事并不嚴(yán)重，甚至很多人仍然持著“支持”馬斯克的態(tài)度。就像這名女版大麻馬斯克，在當(dāng)天的變裝比賽員工投票中，獲得了第二名。

一個對于任何其他公司都是災(zāi)難性的PR事件，在特斯拉粉絲中變成正面事件，一名粉絲甚至將它制作成了油畫。

在格倫所在的特斯拉俱樂部，每一個車主都曾經(jīng)自愿參加過特斯拉的官方活動。無論是線下的試駕體驗活動還是新車的交車服務(wù)，你都能看到他們的身影。

位于貝爾維尤的這家特斯拉店是格倫們經(jīng)常出沒的“志愿服務(wù)”場所

今年9月底，特斯拉為了實現(xiàn)第三季的交車目標(biāo)做最后努力，但馬斯克發(fā)現(xiàn)各地的特斯拉店里嚴(yán)重人手不足?！拔覀儚漠a(chǎn)能地獄進(jìn)入了交車地獄?！瘪R斯克在推特上向一個抱怨交車拖延的車主道歉。

之后，特斯拉粉絲們熟悉的一幕發(fā)生。 一名特斯拉車主在推特上@馬斯克，并說道：“很多車主，包括我自己都很樂意做免費的志愿者，我們不能做那些交車手續(xù)，但我們可以給新車主介紹功能，教育新車主并且看到他們的快樂和激情是很有趣的?！?/p>

而馬斯克則立刻感謝并接受了這個建議：“如果任何現(xiàn)在的特斯拉車主愿意周六/日來幫忙新車主學(xué)習(xí)知識，那太感激了?！?/p>