5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)儀式在重慶召開。會(huì)上，中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟對該平臺(tái)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。據(jù)介紹，平臺(tái)正式啟動(dòng)后，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)基于5G的自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用落地，自動(dòng)駕駛汽車將在5G全覆蓋下的三個(gè)區(qū)域開展測試示范應(yīng)用。

周舟表示，5G具有超大帶寬、超低時(shí)延和超大接入量等特點(diǎn)，相比4G網(wǎng)絡(luò)，峰值速率提升在20倍以上。然而隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，對車輛行駛數(shù)據(jù)采集、處理和交互控制的要求越來越高。數(shù)據(jù)顯示，到2020 年，無人駕駛汽車每秒將消耗至少0.75GB的數(shù)據(jù)流量。龐大的數(shù)據(jù)量需要超高速率、超低時(shí)延的傳輸，當(dāng)前的通信系統(tǒng)不能滿足其中所需的超高帶寬和高可靠性要求，這恰恰是5G大顯身手的地方。

他認(rèn)為，5G/C-V2X是車輛網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，這些技術(shù)能增加感知范圍，可提前獲取城市范圍內(nèi)的關(guān)鍵道路，路口、車輛、行人、信號(hào)燈狀態(tài)等信息、感知更精確，可有效保障行車安全。同時(shí)降低感知成本，網(wǎng)絡(luò)輔助的方式，可有效降低單車高精度傳感器（高精度雷達(dá)等）的部署數(shù)量和成本，降低非視距、惡劣環(huán)境下的感知成本。同時(shí)，還能提升交通效率。其次，通過網(wǎng)絡(luò)讓車輛與道路實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，可以增強(qiáng)道路通行效率，緩解交通擁堵，提升城市交通管理效率。還可豐富網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，遠(yuǎn)程駕駛、編隊(duì)行駛，自動(dòng)泊車，實(shí)現(xiàn)車速引導(dǎo)，路況精準(zhǔn)提醒，車內(nèi)高清視頻實(shí)時(shí)分享等。

周舟表示，相比我國其他城市，重慶具備發(fā)展5G自動(dòng)駕駛的核心競爭力，也具備5G技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)雙驅(qū)動(dòng)核心要素，意在打造集汽車后服務(wù)車載終端、智能交通于一體的車聯(lián)網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈雛形。作為全國“5G與自動(dòng)駕駛?cè)诤稀钡臉?biāo)桿城市，重慶在全國率先啟動(dòng)5G規(guī)模組網(wǎng)建設(shè)及應(yīng)用示范工程，有利于重慶加快5G布局，為車聯(lián)網(wǎng)提供更有力的技術(shù)及基礎(chǔ)設(shè)施支撐，搶占5G及智能產(chǎn)業(yè)市場先機(jī)。

通過5G試驗(yàn)項(xiàng)目，可幫助試點(diǎn)城市提前構(gòu)筑5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，這將對試點(diǎn)城市現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、未來5G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模商用等形成一定促進(jìn)作用，進(jìn)而提升試點(diǎn)城市整體信息通信能力。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，重慶市政府將交通產(chǎn)業(yè)設(shè)想與5G發(fā)展相疊加，借力5G技術(shù)提升重慶智慧交通運(yùn)營水平、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚和轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過應(yīng)用示范項(xiàng)目對智能汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和商業(yè)模式進(jìn)行探索驗(yàn)證，這也勢必對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來積極促進(jìn)作用。

啟動(dòng)儀式上，中國汽研、中國電信重慶公司、大唐移動(dòng)三家企業(yè)簽訂平臺(tái)共建戰(zhàn)略協(xié)議。此次三家央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)建公共服務(wù)平臺(tái)，這也是國內(nèi)首次5G技術(shù)與自動(dòng)駕駛技術(shù)的融合落地應(yīng)用示范。其中，中國汽研作為國家級(jí)機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢測中心和國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)示范平臺(tái)，致力于自動(dòng)駕駛的測試研發(fā)。重慶電信作為通信運(yùn)營服務(wù)商，著力開展5G信號(hào)在重慶的試點(diǎn)驗(yàn)證工作，將建設(shè)5G端到端網(wǎng)絡(luò)，在電信天翼云部署1套5G網(wǎng)聯(lián)汽車中心云平臺(tái)和1套網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)應(yīng)用邊緣云平臺(tái)，用以支撐六大業(yè)務(wù)應(yīng)用示范。大唐移動(dòng)擁有國內(nèi)第一款基于LTE-V的車載/路側(cè)通信終端，可提供完整的5G產(chǎn)品及C-V2X系列產(chǎn)品。

據(jù)悉，此項(xiàng)目將打造三大區(qū)域和六大場景，為自動(dòng)駕駛汽車的測試開發(fā)提供從基礎(chǔ)場景開發(fā)、運(yùn)營等系列服務(wù)，同時(shí)，擬完成5G自動(dòng)駕駛九大場景。分別是：危險(xiǎn)場景預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警、綠波通行、路側(cè)智能融合感知、紅綠燈的路權(quán)分配、高精度地圖和圖像下載、融合高精度定位、基于5G的車輛遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽的視頻回傳。

周舟透露，該項(xiàng)目自2018年開始籌備以來，已經(jīng)陸續(xù)完成了場地區(qū)域規(guī)劃和項(xiàng)目規(guī)劃方案，2019年1月簽約后，將完成網(wǎng)絡(luò)及基站的部署，同步開展6大場景開發(fā)工作，同時(shí)完成測試及運(yùn)營管理方案，在2019年底完成第一階段的建設(shè)和運(yùn)營。

周舟表示，5G自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用公共服務(wù)平臺(tái)匯集了汽車、通信、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營三單優(yōu)勢資源，“共籌、共建、共享”具有重慶特色的基于5G的“人-車-路-網(wǎng)-云”示范區(qū)，吸引國內(nèi)外知名車企參與測試示范認(rèn)證運(yùn)營，激發(fā)廣大公眾參與試乘試駕體驗(yàn)，將助推5G技術(shù)和自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地運(yùn)營。