日前，特斯拉上海超級(jí)工廠正式動(dòng)工，這是該公司在美國本土之外建設(shè)的首個(gè)超級(jí)工廠，總投資達(dá)500億元人民幣，是上海迄今為止最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。據(jù)悉，待超級(jí)工廠全部建成運(yùn)營后，年產(chǎn)能將達(dá)50萬輛純電動(dòng)整車。

而在近日，李克強(qiáng)總理在中南海紫光閣舉辦的新年首場(chǎng)外事活動(dòng)上，會(huì)見了美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克，會(huì)見全程充分透露出李克強(qiáng)總理對(duì)特斯拉在中國投資建廠的關(guān)注。

在馬斯克會(huì)見時(shí)，李克強(qiáng)總理首先祝賀了特斯拉上海工廠日前開工建設(shè)，他表示這是中國新能源汽車領(lǐng)域放開外資股比后的首個(gè)外商獨(dú)資項(xiàng)目，并希望特斯拉公司成為中國深化改革開放的參與者，成為中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的推動(dòng)者。

對(duì)此，馬斯克先是感嘆了＂中國的發(fā)展速度和辦事效率令人印象深刻，很難想象能在如此短的時(shí)間內(nèi)完成開設(shè)一個(gè)汽車工廠的全部程序。＂

眾所周知，特斯拉在中國積極推行開發(fā)合作政策的時(shí)機(jī)下成了第一家＂吃螃蟹的企業(yè)＂，僅用了不到半年時(shí)間，特斯拉超級(jí)工廠便從簽約進(jìn)展了工廠開工，可見中國對(duì)特斯拉這樣的創(chuàng)新型技術(shù)企業(yè)扶持力度之大。

由此可見，李克強(qiáng)總理此番會(huì)見馬斯克說的一席話，實(shí)則是借特斯拉之口向全球創(chuàng)新型技術(shù)企業(yè)拋出了橄欖枝，他明確指出，＂中國仍然并將長期是外商投資的熱土，歡迎各國企業(yè)擴(kuò)大對(duì)華投資合作。＂

馬斯克此次中國行也遠(yuǎn)非僅見證上海工廠開工，能夠拜會(huì)國家首腦，他也抓住機(jī)會(huì)向李克強(qiáng)總理表達(dá)了真摯的夙愿：＂我希望能把特斯拉上海工廠打造成全球范例。＂馬斯克說，＂我非常熱愛中國，愿意多到這里來。＂

——＂如果你確有這個(gè)想法，我們可以向你發(fā)放＇中國綠卡＇。＂李克強(qiáng)說。

馬斯克深知有了中國政府的扶持，特斯拉將能在中國市場(chǎng)上大施拳腳，隨即便積極表態(tài)：＂特斯拉將努力把上海工廠建造成世界最先進(jìn)的工廠之一，同時(shí)根據(jù)中國市場(chǎng)需求將產(chǎn)品本土化，更好實(shí)現(xiàn)互利共贏。＂

在會(huì)見即將結(jié)束時(shí)，李克強(qiáng)總理應(yīng)馬斯克邀請(qǐng)，來到紫光閣外參觀了3款不同型號(hào)的特斯拉新能源汽車。期間，李克強(qiáng)關(guān)注到了電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池問題。＂電池安裝在哪里，占車重多大比例，能否進(jìn)一步降低？＂李克強(qiáng)與馬斯克一問一答討論得很熱烈。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)其中一款汽車車門自動(dòng)打開時(shí)占用空間較大時(shí)，李克強(qiáng)向馬斯克建議：＂這一設(shè)計(jì)需要根據(jù)中國停車位大小進(jìn)一步改進(jìn)。中國市場(chǎng)雖然巨大，但中國城市的土地有限，車位空間普遍緊湊。＂

馬斯克頻頻點(diǎn)頭回道，＂我們會(huì)吸取您的建議改進(jìn)的。＂

最后，李克強(qiáng)總理還希望特斯拉能夠抓住機(jī)遇，不僅把上海工廠建成世界上最先進(jìn)的工廠，而且更適應(yīng)中國本土化需求，拓展更大的市場(chǎng)。