天空現(xiàn)在變得越來越擁擠了。

據(jù)外媒報(bào)道，英國推出了首個(gè)飛行的士eVTOL。這個(gè)飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn)，可以像直升機(jī)一樣垂直起落，在高空中則可以像飛機(jī)一樣飛行。它是完全電動(dòng)的，飛行時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)80英里。

現(xiàn)在，天空已變得越來越擁擠了。德國初創(chuàng)公司Lilium在去年首次測(cè)試了飛行汽車，美國打車服務(wù)公司Uber一直在談?wù)撍腅levate飛行的士概念，勞斯萊斯在今年7月在范堡羅國際航空航天展覽會(huì)上展示了它的eVTOL原型機(jī)。

VerTIcal Aerospace公司位于英國布里斯托爾，經(jīng)過兩年的努力，它已從在一個(gè)集裝箱內(nèi)創(chuàng)業(yè)的六個(gè)員工發(fā)展到了30個(gè)工程師，包括從空中客車公司和勞斯萊斯挖來的工程師。在今年6月，該公司獲得了英國管制當(dāng)局的試飛批準(zhǔn)。

與Uber計(jì)劃在城市內(nèi)提供空中的士服務(wù)不同，VerTIcal Aerospace公司CEO和創(chuàng)始人斯蒂芬-菲茨帕特里克（Stephen Fitzpatrick）計(jì)劃在城市之間飛行，從而與短途飛機(jī)和火車競(jìng)爭(zhēng)。

雖然eVTOL已成功完成了它的首次短途試飛，但是它還有很多問題需要去解決，包括磁場(chǎng)干擾和發(fā)熱問題。該公司稱，最后成型的產(chǎn)品可能與原型機(jī)有很大不同。而且，現(xiàn)在還存在管制機(jī)構(gòu)規(guī)范的問題。因此，至少在未來四年時(shí)間里，eVTOL都無法投入商用。

菲茨帕特里克稱，在第一個(gè)發(fā)展階段，eVTOL預(yù)計(jì)可以飛行100公里到150公里，也就是從倫敦到布里斯托爾，或從格拉斯哥到阿伯丁郡。在第二個(gè)發(fā)展階段，它的飛行距離將會(huì)增加一倍，可以從劍橋飛到巴黎。在第三個(gè)發(fā)展階段，eVTOL將會(huì)發(fā)展成自動(dòng)駕駛的“飛行的士”。

“我們認(rèn)為，我們可能需要經(jīng)過漫長(zhǎng)的時(shí)間才能等到科技和規(guī)章制度完善，乘客真正接受飛行的士以及管制機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)空中自動(dòng)飛行?！彼f。