今日乘聯(lián)會(huì)公布8月新能源廠(chǎng)家數(shù)據(jù)，8月新能源狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售84226輛，同比增長(zhǎng)6成，環(huán)比增幅18％，實(shí)現(xiàn)5月峰值后的再度拉升。

截止今年8月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)508565輛，同比增長(zhǎng)1倍。在歷經(jīng)補(bǔ)貼政策調(diào)整后，新能源市場(chǎng)逐步迎來(lái)車(chē)市旺季，8月傳統(tǒng)燃油車(chē)零售增速－7 ％，新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)60％高增長(zhǎng)。

8月純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)58237輛、插電式乘用車(chē)銷(xiāo)25989輛，從不同動(dòng)力類(lèi)型車(chē)型銷(xiāo)量占比不難看出整體市場(chǎng)的走勢(shì)，純電動(dòng)銷(xiāo)量更易受政策變動(dòng)影響。

8月純電動(dòng)中的A00級(jí)電動(dòng)車(chē)有2．2萬(wàn)輛，同比減少20％，占純電動(dòng)乘用車(chē)38％市場(chǎng)份額；A0級(jí)電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)較強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比是暴增，但環(huán)比表現(xiàn)平穩(wěn)；上月多款車(chē)型銷(xiāo)量的涌現(xiàn)使得A級(jí)電動(dòng)車(chē)同比增105％，環(huán)比7月增28％，市場(chǎng)占比達(dá)到40％；蔚來(lái)ES8則首次帶動(dòng)純電動(dòng)C級(jí)車(chē)型的發(fā)展。

從具體車(chē)型來(lái)看，本月前三名為帝豪EV、奇瑞eQ、元EV。作為2017年最暢銷(xiāo)的A級(jí)車(chē)型，帝豪EV于上月實(shí)現(xiàn)本年度首次登得榜首；A0級(jí)SUV的比亞迪元、北汽EX系列也表現(xiàn)優(yōu)異。進(jìn)過(guò)廠(chǎng)商針對(duì)裝電量等核心部件進(jìn)行調(diào)整，微型電動(dòng)車(chē)奇瑞eQ和北汽EC系列本月表現(xiàn)較強(qiáng)。在純電動(dòng)市場(chǎng)，比亞迪、北汽、江淮、吉利、上汽作為主流車(chē)企逐步顯現(xiàn)，此前紅極一時(shí)的眾泰、知豆等境遇慘淡。

插電混動(dòng)車(chē)型板塊，比亞迪繼續(xù)保持插混的強(qiáng)勢(shì)地位，唐以5043輛的成績(jī)位列榜首；插混轎車(chē)比亞迪秦、榮威ei6緊隨其后，銷(xiāo)量分別為4091輛、4012輛。值得注意的是，吉利博瑞GE上月銷(xiāo)售勢(shì)頭正勁，排名第四。豪華品牌寶馬5系已連續(xù)數(shù)月保持穩(wěn)定且不錯(cuò)的銷(xiāo)量。領(lǐng)克01、魏派P 8、通用VELITE暫且表現(xiàn)平平。